Guarnizioni danneggiate

Dopo aver sostituito i terminali ho notato che la guarnizione del terminale posteriore non tiene più bene, sfiata un po' (se ci metto la mano sotto sento un getto d'aria che fuoriesce dall'attacco al compensatore).
Ho già provveduto ad acquistare 2 guarnizioni nuove, ma prima del weekend non avrò tempo di smontare nuovamente i terminali per sostituire quelle usurate: è un problema se per qualche giorno vado in giro con le guarnizioni vecchie? Rischio qualche inconveniente o posso andare tranquillo?

Bongio ma quante ne hai combinate sti giorni??
Forse le hai solo messe male,quando ho cambiato gli scarichi ,mi hanno rimesso le stesse guarn. senza cambiarle,ho visto che le risistemava bene e baste.Prova a risistemarle magari ti si sono spostate nel rimontare gli scarichi!

frank ha scritto:Bongio ma quante ne hai combinate sti giorni??
Forse le hai solo messe male,quando ho cambiato gli scarichi ,mi hanno rimesso le stesse guarn. senza cambiarle,ho visto che le risistemava bene e baste.Prova a risistemarle magari ti si sono spostate nel rimontare gli scarichi!

Hahahhahahah non lo sai che mi chiamano IL DANNO?
In che senso "si sono spostate"? Le guarnizioni vanno tolte dai terminali stock e messe in quelli nuovi, per forza si spostano!

Tranqui, purtroppo quando vengono tolte non tornano + come prima, chiedi a scuba, anche a lui fà lo stesso, niente di preoccupante!!!

bongio ha scritto:

frank ha scritto:Bongio ma quante ne hai combinate sti giorni??
Forse le hai solo messe male,quando ho cambiato gli scarichi ,mi hanno rimesso le stesse guarn. senza cambiarle,ho visto che le risistemava bene e baste.Prova a risistemarle magari ti si sono spostate nel rimontare gli scarichi!

Hahahhahahah non lo sai che mi chiamano IL DANNO?
In che senso "si sono spostate"? Le guarnizioni vanno tolte dai terminali stock e messe in quelli nuovi, per forza si spostano!

Premesso che per me fino a poco tempo fa' la "meccanica" era la moglie del meccanico ,dicevo che forse non sono danneggiate ma solo posizionate male,da quello che ho visto sulle mie vanno schiacciate bene. Dai riprovaci

frank ha scritto:

bongio ha scritto:

frank ha scritto:Bongio ma quante ne hai combinate sti giorni??
Forse le hai solo messe male,quando ho cambiato gli scarichi ,mi hanno rimesso le stesse guarn. senza cambiarle,ho visto che le risistemava bene e baste.Prova a risistemarle magari ti si sono spostate nel rimontare gli scarichi!

Hahahhahahah non lo sai che mi chiamano IL DANNO?
In che senso "si sono spostate"? Le guarnizioni vanno tolte dai terminali stock e messe in quelli nuovi, per forza si spostano!

Premesso che per me fino a poco tempo fa' la "meccanica" era la moglie del meccanico ,dicevo che forse non sono danneggiate ma solo posizionate male,da quello che ho visto sulle mie vanno schiacciate bene. Dai riprovaci

Chissà che stavolta col mio proverbiale tatto io non riesca a far esplodere i terminali!

Prova a fare un po' di esperienza con questo prima

frank ha scritto:Prova a fare un po' di esperienza con questo prima

Troppo complicato, di solito faccio pratica su questo!

ahahahahaahah!

Ma qualcuno che abita da quelle parti glieli vuole far sparire sti caxxo di attrezzi al Bongio prima che continui a far danni !!!

Motonera ha scritto:Ma qualcuno che abita da quelle parti glieli vuole far sparire sti caxxo di attrezzi al Bongio prima che continui a far danni !!!

Preferisco far danni con le mia mani piuttosto che farmi truffare dal dealer!

Io le mie esperienze le ho fatte anni fa con una 883 del '94, tuttavia oggi ho imparato una lezione; quello che può fare un meccanico specializzato con i suoi attrezzi è sicuramente più sicuro e poi a furia di smontare e rimontare inevitabilmente qualcosa si rovina!

Ahaha, grande Bongio!
Presto ti raggiungerò nell'Olimpo dei meccanici di gomma, appena inizierò a mettere seriamente le mani sulla moto.

Comunque tranquillo: succede anche ai migliori!

Io vado in giro senza quelle guarnizioni da mesi....


sfiata un po'. ma ora arrivano i khrome. e le metto su

usque ha scritto:Io vado in giro senza quelle guarnizioni da mesi....


sfiata un po'. ma ora arrivano i khrome. e le metto su

sono arrivate, valle a ritirare, io ci sono stato ieri... non sperare di trovare da lui le guarnizioni che ieri gleil'ho chieste e non le aveva. Ha detto di togliere pian pianino quelle degli orginali e rimetterle pian pianino sulle Khrome

grazie, oggi dovrebbe prenderle Luca. Le hai montate per caso? Impresssioni?

le monto venerdì..

vasco.r ha scritto:le monto venerdì..

...e le vendi domenica

se fanno troppo casino anche sabato a pranzo le vendo ehehe

tornando alle guarnizioni... ma che so de carta che se rovinano così solo a guardarle?

non l'hanno fatte di gomma?

Guitarman ha scritto:Io le mie esperienze le ho fatte anni fa con una 883 del '94, tuttavia oggi ho imparato una lezione; quello che può fare un meccanico specializzato con i suoi attrezzi è sicuramente più sicuro e poi a furia di smontare e rimontare inevitabilmente qualcosa si rovina!

giusto, ma hai dimenticato di dire che, dopo che uno la rimonta avanza sempre qualche vite o bullone

quelle guarnizioni non sono in gomma, sono in una pagliuzza di non so cosa...

usque ha scritto:quelle guarnizioni non sono in gomma, sono in una pagliuzza di non so cosa...

Una pagliuzza di m...a!

certo che so proprio strani all'Harley, potevano usare un materiale più duro anzichè i tarzanelli delle scimmie!!!

vasco.r ha scritto:certo che so proprio strani all'Harley, potevano usare un materiale più duro anzichè i tarzanelli delle scimmie!!!

Tipo i tuoi?

ahahahbastardo , appena ti ribbecchi ti strappo i peli del pube e mi ci faccio un sacco di guarnizioni di riserva ...