IRON manubrio basso

Guardate sta IRON col manubrio basso, è una modifica che farò in seguito valutando però l'efficacia della guida!!!

non male.. molto cattiva.. però personalmente preferisco quello dritto (o quasi)
per altro in quasi tutte le foto con i manubri bassi o dritti ho notato che spostano il tachimetro ad un lato del serbatoio...

non mi piace

neanche a me piace,preferisco quell leggermente piu alto a quello originale a qst punto

Vengo dalla Thruxton che aveva i mezzi manubri e c'ho la testa ancora lì!

non vorrei dirvi una stupidata, ma ad okkio credo che il tizio abbia solo girato il manubrio originale...

quindi guitar, puoi provare subito a vedere come ti ci trovi, basta allentare 4 viti!

e quella borsettina non è affatto male.. se fosse nera però!

bobberboy ha scritto:non vorrei dirvi una stupidata, ma ad okkio credo che il tizio abbia solo girato il manubrio originale...

quindi guitar, puoi provare subito a vedere come ti ci trovi, basta allentare 4 viti!

e quella borsettina non è affatto male.. se fosse nera però!

E' vero, basta girare il manubrio senza neanche rifare i vari cavetti! La borsa così, ma nera, dalle mie parti la fanno!!!

tecnicamente oltre che girarlo bisogna anche rovesciarlo (il destro con il sinistro) altrimenti l'inclinazione delle manopole risulta al contrario.. ci ho pensato anche io quando ho visto le foto

mah....casomai invece di abbassarlo stile ninja io penserei ad alzarlo
https://www.youtube.com/watch?v=yjC7GRzKDAs

in fondo e' sempre una harley, quindi comodita' pura

somiglia ad un'asino con le orecchie abbassate

quoto in pieno kappauno e rilancio


https://www.youtube.com/watch?v=mCBNp092xSA&feature=related

anche se a me piacerebbe dritto e largo quoto qomunque kappauno e dinarez

https://www.youtube.com/watch?v=Zm_q32FwaAw&feature=related

KaMiKaZe ha scritto:https://www.youtube.com/watch?v=Zm_q32FwaAw&feature=related

Questa però è una Nightster!

dylanIRON ha scritto:quoto in pieno kappauno e rilancio

Questa mi piace, però in manovra non è che sia tanto comodo, io l'ho avuto!!!

Guitarman ha scritto:

KaMiKaZe ha scritto:https://www.youtube.com/watch?v=Zm_q32FwaAw&feature=related

Questa però è una Nightster!

vero, però rende l'idea


...di scomodità

KaMiKaZe ha scritto:

Guitarman ha scritto:

KaMiKaZe ha scritto:https://www.youtube.com/watch?v=Zm_q32FwaAw&feature=related

Questa però è una Nightster!

vero, però rende l'idea


...di scomodità

Quoto assolutamente KaMiKaZe... se noti, la moto nel video di Guitar ha pure i comandi avanzati... prova ad immaginare che posizione di guida ti obbliga ad assumere...

Allora...io ho la drag bar dritta da 80cm e devo dire che è abbastanza comoda sopratutto dopo che ho montato gli ammo da 11,5 !!

Poi il manubrio bisogna deciderlo principalmente dallo stile di guida che si vuole dalla moto...poi la forma la si decide in un secondo momento !!

A me che piace uno stile diciamo un pò più "stradale" ho optato per un manubrio più basso, poi indeciso tra la drag e i semi-manubri, per mio gusto estetico, ho scelto la drag !!

appunto.. tecnicamente a te andrebbe bene anche rovesciando il manubrio originale... però magari come impatto visivo può non piacere.... io adoro i drag e gli zeta per esempio anche se ho una guida molto touring..... ma penso che prevarrà l'estetica alla praticità quando dovrò decidere per il manubrio ^^

Figuratevi che io pensavo di montare il manubrio della 883R più comodo dell'originale e rende la moto più controllabile xò è anche più brutto..
voi che ne dite

cosi su due piedi ti direi che devi scendere a compromessi tra lo stile che vuoi dalla moto e dalla praticità che ne deriva..

ad esempio.. io non sono molto alto, non che poco pratico di moto visto che è la prima e ho dovuto costruire una specie di cuscinetto per stare in posizione un pò piu' avanzata sulla sella (non nego che è una cosa orribile a vedersi infatti sto cercando altre sluzioni)e vorrei mettere un bel drag, conscio però che probabilmente può essere scomodo e dovrò toglierlo... tanto piu' che io tra poco avrò solo la moto come mezzo

KaMiKaZe ha scritto:cosi su due piedi ti direi che devi scendere a compromessi tra lo stile che vuoi dalla moto e dalla praticità che ne deriva..

ad esempio.. io non sono molto alto, non che poco pratico di moto visto che è la prima e ho dovuto costruire una specie di cuscinetto per stare in posizione un pò piu' avanzata sulla sella (non nego che è una cosa orribile a vedersi infatti sto cercando altre sluzioni)e vorrei mettere un bel drag, conscio però che probabilmente può essere scomodo e dovrò toglierlo... tanto piu' che io tra poco avrò solo la moto come mezzo

Ciao KaMiKaZe, forse ti dò una dritta, ai conce Harley vendono dei cuscini appositi per avanzare la seduta che sono decisamente fatti bene, all'Harley di Brescia mi han pure detto che possono modificare le imbottiture in modo semi-invisibile..

interessante.. ti hanno detto i prezzi per caso?

KaMiKaZe ha scritto:interessante.. ti hanno detto i prezzi per caso?

Mi spiace ma non glieli ho chiesti, me l'han detto solo perchè volevano vendermi una Wild Glide e come scusa (ma mica troppo.. ) x farmi mollare, gli ho detto che non arrivavo alle pedane...

KaMiKaZe ha scritto:cosi su due piedi ti direi che devi scendere a compromessi tra lo stile che vuoi dalla moto e dalla praticità che ne deriva..

ad esempio.. io non sono molto alto, non che poco pratico di moto visto che è la prima e ho dovuto costruire una specie di cuscinetto per stare in posizione un pò piu' avanzata sulla sella (non nego che è una cosa orribile a vedersi infatti sto cercando altre sluzioni)e vorrei mettere un bel drag, conscio però che probabilmente può essere scomodo e dovrò toglierlo... tanto piu' che io tra poco avrò solo la moto come mezzo

Non ti conviene montare la sella della 883 LOW? E' più scavata e spinge più in avanti. In pratica è come quella della Nightser con il vantagio che si raccorda al serbatoio come quella dell'Iron. Quella della Nightser è un aborto stilistico.