un po' di cavalli

Due soldi in piu li spenderei per far preparare le showa anteriori, sostituire quei pezzi di ferro che i dealer chiamano ammortizztori posteriori, una modifica per farla frenare di piu e poi ... il 1200 di serie nel misto neanche ti vede.
Che ci fai dei cavalli se poi non frena e non gira???

secondo me l'ospite del mercoledi' 7 ottobre DUEMILANOVE che ci ha chiesto consiglio ha gia fatto 2 tagliandi.....

ahahah è vero io neanche ci avevo fatto caso alle date ... ho visto ilpost tra i primi in lista ...

Pezzodiferro ha scritto:secondo me l'ospite del mercoledi' 7 ottobre DUEMILANOVE che ci ha chiesto consiglio ha gia fatto 2 tagliandi.....

Non solo... essendo "ospite" vuol dire che neanche è più iscritto al forum.. quindi non leggerà mai nemmeno la risposta...

FACCIAMO UNA GARA chi riesuma il post piu' vecchi vince un sacchetto di limatura di ferro protonico da mettere nel serbatoio x impennare solo d accellerazione

Budello ha scritto: ... ho visto ilpost tra i primi in lista ...

.......e gia'.....

nanche io avevvo fatto caso a data, l'ho visto in testa e risposto
personalm ho modific anche sospensioni posteriori bitubo con regolazione precarico ed estensione e anteriore molle progressive wp e olio se
mho non saltella piega e tiene la traiettoria
davanti doppio disco e tubi in treccia
purtroppo il dna racing rimane anche quqando vado piano

thor_99 ha scritto:nanche io avevvo fatto caso a data, l'ho visto in testa e risposto
personalm ho modific anche sospensioni posteriori bitubo con regolazione precarico ed estensione e anteriore molle progressive wp e olio se
mho non saltella piega e tiene la traiettoria
davanti doppio disco e tubi in treccia
purtroppo il dna racing rimane anche quqando vado piano

SE CONTINUIAMO A RISPONDERE andra' sempre in testa ......magari possiamo chiuderlo........

Detto fatto!