come abbassiamo i giri appena accesa?

Essendo per me la prima moto a iniezione(dopo 3 hd a carburatore e precedenti quasi tutte)..la cosa che mi fa incavolare e questo su di giri altissimo che la moto offre come si mette in moto..devo aspettare almeno 4 minuti buoni prima che si calmi...e non c'e verso!..cammina anche da sola se lascio la prima..e naturalmente con questi scarichi e un bel casino..per non parlare del fatto che la storia si ripete anche se la moto si ferma solo 10/15 minuti...a motore comunque caldo...consigli?

Eh, mi sa tanto che è un problema comune a tutti noi.
Credo che la situazione possa migliorare con una rimappatura della centralina, ma non so di quanto.
In ogni caso, possiamo scordarci di abbassare il minimo come si può fare su una moto a carburatori.

in realtà è un bene per il motore che tu non possa "rompergli le scatole" quando è fredda, la centralina fa in modo che la moto abbia una accesa e riscaldamento ottimale, e non ci possiamo fare nulla.

La centralina riconosce quando il motore è caldo e abbassa da sola i giri motore, questo vale anche se vai dal dealer e ti fai abbassare i giri, come ho fatto io, ma questo lo farà sempre e solo A CALDO, quindi quei 4 minuti da guerra con bombardieri e contraree ce li dobbiamo tenere

ps: il mio motore è calto quando la temeprratura dell'olio raggiunge 160 F°, solo in quel caso anche se la spengo e la riaccendo mi parte già a giri bassi

lo fanno tutte anche la mia,io ho rimappato e di conseguenza ho fatto abbasare il minimo ma quando l'accendo i giri sono alti come tutte le altre,si abbassano graduatamente via via che il motore si scalda.

ale!!! quindi significa..alzarsi prima!!..e meno male che ho il box al 4 livello !!!

vero.. quando è fredda va pure da sola quando rilasci la frizione..

praticamente la centralina, fa quello che si faceva manualmente quando si aveva il carburatore ovvero, 'TIRARE L'ARIA'..

britano ha scritto:
vero.. quando è fredda va pure da sola quando rilasci la frizione..

praticamente la centralina, fa quello che si faceva manualmente quando si aveva il carburatore ovvero, 'TIRARE L'ARIA'..

E ti pare poco? Lavora al posto nostro e non sbaglia

Piccina ha scritto:

britano ha scritto:
vero.. quando è fredda va pure da sola quando rilasci la frizione..

praticamente la centralina, fa quello che si faceva manualmente quando si aveva il carburatore ovvero, 'TIRARE L'ARIA'..

E ti pare poco? Lavora al posto nostro e non sbaglia

nn male!!

il problema non è il mio, ma di quelli che per 4 minuti sentono la mia harley ululare... musica ragazzi!

BRUSCO ha scritto:il problema non è il mio, ma di quelli che per 4 minuti sentono la mia harley ululare... musica ragazzi!

ecco quest'altro, mo s'è comprato gli stivali da cattivo e chi caxxo lo ferma ...

mi sta sul buzzo anche a me ma non c'è un tubo da fare, ce lo dobbiamo ciucciare
è anche imbarazzante nel traffico di città.... pare di essere quei nonnetti che sfrizionano a morte con la 126....

motore66 ha scritto:Essendo per me la prima moto a iniezione(dopo 3 hd a carburatore e precedenti quasi tutte)..la cosa che mi fa incavolare e questo su di giri altissimo che la moto offre come si mette in moto..devo aspettare almeno 4 minuti buoni prima che si calmi...e non c'e verso!..cammina anche da sola se lascio la prima..e naturalmente con questi scarichi e un bel casino..per non parlare del fatto che la storia si ripete anche se la moto si ferma solo 10/15 minuti...a motore comunque caldo...consigli?

Pensa se dovessi accendere ancora quel 2 cilindri a pedivella e i carburatori non tenessero finchè non è calda a puntino... benvenuta iniezione e minimo accelerato!

Dopo il primo tagliando il dealer ve lo può abbassare un pochino, diciamo sui 900!