Distanziali manubrio 48

Ciao a tutti ,vorrei cambiare manubrio alla mia 48 ,monterei un Drag Bar ma con la piastra originale diventerebbe troppo basso e probabilmente scomoda da guidare, non esistono dei distanziali da inserire tra la piastra e il drag Bar per alzarlo di 3 / 4 cm ?
Ho cercato in rete ma non ho trovato niente .

Cerca dei riser più alti, senno ti costruisci delle boccole come ho fatto io della misura desiderata...però poi devi procurarti due viti + lunghe

i riser che ho visto hanno tutti attacco singolo ,invece la piastra della 48 ha un attacco doppio .
Ma con le boccole come hai fatto con la sede del manubrio ?

.... non so se mi fiderei delle boccole. Avere i riser "in due pezzi" mi da già fastidio al solo pensiero... poi magari reggono bene... boh...

infatti ,poi esteticamente le boccole non mi sembrano il massimo .

zakkos ha scritto:.... non so se mi fiderei delle boccole. Avere i riser "in due pezzi" mi da già fastidio al solo pensiero... poi magari reggono bene... boh...

Ma...i due pezzi son solo teorici...la vite passante è unica

mica tanto teorici.... cmq è solo un'impressione... in pratica non so come siano... certo è che, se dovessi scegliere, sceglierei quelli tutto un pezzo.

in che senso teorici ?
Se smonto il manubrio sulla piastra ci sono 4 fori .

che i riser divisi a metà sono veri e non teorici...

Sono un pò in confusione .

Il riser è fissato alla piastra da una vite, che si infila da sotto la piastra e si avvita nel corpo del riser...giusto?...... fai una boccola per ogni riser, la vernici di nero, butti via la vite vecchia e ne prendi una della lunghezza desiderata, la infili da sotto la piastra, ci metti la boccola e sopra ci avviti il riser, stringi la vite e diventa un tutt'uno.... io almeno giro così da 23.000 km

Sembra un riser unico ma sono i riser originali con boccole e viti + lunghe

da meccanico posso dirti che se fai uno spessoramento come si deve problemi non ne hai, devi fare due spessori cilindrici con un ribasso interno, problemi non ne avrai perchè con forze di taglio (bassissime) si scaricano sull'accoppiamento, mentre un'eventuale trazione sulla vite viene gestita come sulle viti normali, le forze in gioco sono trascurabili aumentando di non molto l'altezza.
Poi puoi trovare tranquillamente i riser, in tutti i kit le colonnette sono separate e la piastra superiore diversa dalla tua, ma nessuno ti vieta di rimettere la piastra originale che è pure fighissima.
Valuta tu

Fa schifo come photoshoppata, ma dovrebbe rendere l'idea...

sai che forse abbiamo delle piastre diverse ,la mia piastra ha due rialzi incorporati con 4 fori filettati ,cioè un corpo unico con la sede per il manubrio .

non so che riser sono quelli, li ho scelti solo perché avevano sfondo bianco ben definito... per quanto ne so potrebbero essere pure di una ducati

In pratica hai la piastra con riser incorporati?...... poco male: spessori e viti + lunghe

ma spessorando solo le viti la sede del manubrio rimane infossata sulla piastra ,magari esistono dei distanziali che si adattano .
Li sto cercando ma niente ,li potrei far fare a cnc ma mi costerebbero un botto e mezzo !

ridercamp ha scritto:ma spessorando solo le viti la sede del manubrio rimane infossata sulla piastra ,magari esistono dei distanziali che si adattano .
Li sto cercando ma niente ,li potrei far fare a cnc ma mi costerebbero un botto e mezzo !

Ma sei sicuro che hai un blocco unico??????... me sembra strano

Guarda bene sotto la piastra.......

ridercamp ha scritto:ma spessorando solo le viti la sede del manubrio rimane infossata sulla piastra ,magari esistono dei distanziali che si adattano .
Li sto cercando ma niente ,li potrei far fare a cnc ma mi costerebbero un botto e mezzo !

se sei nella mia zona passa che vediamo come sono fatti, ma oggi non ci sei in fiera?

no purtroppo oggi e domani sono impegnato !
Peccato ....

dott.bianco ha scritto:

Ma sei sicuro che hai un blocco unico??????... me sembra strano

Guarda bene sotto la piastra.......

Guardo meglio ma mi sembra proprio un pezzo unico !

questa mattina ho guardato meglio ,confermo la piastra è un pezzo unico con i riser.
allego qualche foto per capirci meglio !
https://servimg.com/view/16587547/9
https://servimg.com/view/16587547/11
https://servimg.com/view/16587547/13

mi spiace, ma è una gran bella inc***ta...

confermo, sabato in fiera ho controllato ed è un pezzo unico, devi mettere dei rialzi, in pratica nel riser originale va messo un pezzo di tubo, poi si applicano delle prolunghe che si fissano al tubo e che a loro volta sorreggono il manubrio, un esempino: