scarichi after market

Ironman74 ha scritto:

Perchè???

...perchè il marchietto d'omologazione la fabbrica lo puo mettere solo se il pezzo rispetta le normative specifiche del codice della strada,non una direttiva interna alla fabbrica...una di queste è la presenza del catalizzatore per poter mantenere le caratteristiche specifiche di un mezzo euro 3,altrimenti quando andate alla revisione con la vostra bella iron euro 3 e i terminali sono euro 0,la revisione non la passate...3 x 0 =0 è MATEMATICO!

gusontheroad ha scritto:l'omologazione non e' per le emissioni co2 per cui se ti beccano vai a revisione.se non sbaglio l'omologazione e' solo per i decibel

NON CREDO PROPRIO...altrimenti non ci avrebbero rifilato ste merde di catalizzatori che pesano 7 KG a terminale...i miei terminali pesano 1,70 Kg...!!!!!

gusontheroad ha scritto:l'art e' il 78 non il 18

si scusa errore di digit number..

comunque...se si manomette lo scarico le sanzioni possono essere pesanti...(d'altronde è più facile chiedere i soldi ad un poveraccio che ha solo lo sfogo di avere una moto che fa un bel suono piuttosto che fermare i veri delinquenti) ma un sistema valido ci sarebbe e cioè:
si modificano gli scarichi con modifica gronk o simile,si saldano nuovamente a tig e si ricromano....l'omologa resta e non posson dire più nulla a sto punto..

hotchop ha scritto:
...perchè il marchietto d'omologazione la fabbrica lo puo mettere solo se il pezzo rispetta le normative specifiche del codice della strada,non una direttiva interna alla fabbrica...una di queste è la presenza del catalizzatore per poter mantenere le caratteristiche specifiche di un mezzo euro 3,altrimenti quando andate alla revisione con la vostra bella iron euro 3 e i terminali sono euro 0,la revisione non la passate...3 x 0 =0 è MATEMATICO!

Ecco, vedi... io non sono super ferrato in materia... e per questo ho messo le mani avanti... da quello che ho letto su questo forum ed altri, praticamente quasi tutti gli scarichi sono "fuorilegge", quindi se vuoi girare tranquillo tieni gli originali e se vuoi essere quasi tranquillo, li fori... altre soluzioni non ce ne sono...

ricordatevi pero'...che cio' che sto per dire vi sembrerà un paradosso ma e' ASSOLUTAMENTE POSSIBILE E FATTIBILE DA PARTE DELLE FDO:

anche con tutta la moto in regola, tipo l'ho appena acquistata originale dal concessionario e ne sono appena uscito facendo 150 metri...mi fermano...per loro nonostante le sigle delle omologazioni la moto non è in regola, mi fanno la multa e mi mandano in revisione..la loro parola contro la mia...perchè se gli girano..ti mandano in motorizzazione per la verifica...se non erro c'è 1 post sul sito a riguardo..

Iron Rider ha scritto:ricordatevi pero'...che cio' che sto per dire vi sembrerà un paradosso ma e' ASSOLUTAMENTE POSSIBILE E FATTIBILE DA PARTE DELLE FDO:

anche con tutta la moto in regola, tipo l'ho appena acquistata originale dal concessionario e ne sono appena uscito facendo 150 metri...mi fermano...per loro nonostante le sigle delle omologazioni la moto non è in regola, mi fanno la multa e mi mandano in revisione..la loro parola contro la mia...perchè se gli girano..ti mandano in motorizzazione per la verifica...se non erro c'è 1 post sul sito a riguardo..

...proprio per questo motivo,secondo me ,non bisogna farsi troppe seghe mentali per la paura di essere pizzicati con qualche modifica innocente.Altrimenti facciamo prima a comprarci uno scatarrone e stiamo tranquilli!
Già i nuovi modelli Hd di serie sono sempre piu simili a scuteroni,pieni di plasticaccia cinese,,è normale che i modelli fino al 95 valgano cosi' tanto...quelle si che erano vere moto di ferro!

Ironman74 ha scritto:

Ecco, vedi... io non sono super ferrato in materia... e per questo ho messo le mani avanti... da quello che ho letto su questo forum ed altri, praticamente quasi tutti gli scarichi sono "fuorilegge", quindi se vuoi girare tranquillo tieni gli originali e se vuoi essere quasi tranquillo, li fori... altre soluzioni non ce ne sono...

e lo so ma così acquisti solo il suono (ammesso che ti piaccia) e basta..e perdi potenza..se qualcosa si può spendere (sulle 300)io farei la gronk,almeno hai suono e cavalli in più invece che perdere potenza...certo,costa quasi come uno scarico nuovo aftermarket ma sei sicuro...io rischio,giro con le screaming NON omologate e amen..

luca de bernardi ha scritto:
e lo so ma così acquisti solo il suono (ammesso che ti piaccia) e basta..e perdi potenza..se qualcosa si può spendere (sulle 300)io farei la gronk,almeno hai suono e cavalli in più invece che perdere potenza...certo,costa quasi come uno scarico nuovo aftermarket ma sei sicuro...io rischio,giro con le screaming NON omologate e amen..

Anch'io rischio...

Iron Rider ha scritto:ricordatevi pero'...che cio' che sto per dire vi sembrerà un paradosso ma e' ASSOLUTAMENTE POSSIBILE E FATTIBILE DA PARTE DELLE FDO:

anche con tutta la moto in regola, tipo l'ho appena acquistata originale dal concessionario e ne sono appena uscito facendo 150 metri...mi fermano...per loro nonostante le sigle delle omologazioni la moto non è in regola, mi fanno la multa e mi mandano in revisione..la loro parola contro la mia...perchè se gli girano..ti mandano in motorizzazione per la verifica...se non erro c'è 1 post sul sito a riguardo..

Anch'io ho pensato a questo ............e poi mi son detto: "Ma chi se ne frega" e così ho messo le Krome werks da 3"......che goduria Il rischio è più che accettabile.

Pietro ha scritto:

Anch'io ho pensato a questo ............e poi mi son detto: "Ma chi se ne frega" e così ho messo le Krome werks da 3"......che goduria Il rischio è più che accettabile.

Se proprio non vuoi rischiare e vuoi passare inosservato...

porco....cane...ah ah ah..ma c'è il turbo li eh...

Ironman74 ha scritto:Se proprio non vuoi rischiare e vuoi passare inosservato...

va bene per far cuocere le costine.........

ma cosa te ne fai di una moto cosi? ok ci fai il filmato ma poi? li si sfascia tutto, e poi che affidamento ti da una moto di quel genere?
con le nostre le prendi e ci fai 500 a botta stando tranquillo, con quelle ci vai al bar e poco più.

liv81 ha scritto:ma cosa te ne fai di una moto cosi? ok ci fai il filmato ma poi? li si sfascia tutto, e poi che affidamento ti da una moto di quel genere?
con le nostre le prendi e ci fai 500 a botta stando tranquillo, con quelle ci vai al bar e poco più.

E che pensi, che mi piacesse
Era solo per ironizzare...

Ironman74 ha scritto:

E che pensi, che mi piacesse
Era solo per ironizzare...

i capito, non era riferito a te ma in generale a chi fa quelle modifiche sfasciamotori.

da accessoricustom.it vende le vance e hines nere a 399 più sped

Iron Rider ha scritto:
Già i nuovi modelli Hd di serie sono sempre piu simili a scuteroni,pieni di plasticaccia cinese,,è normale che i modelli fino al 95 valgano cosi' tanto...quelle si che erano vere moto di ferro!

ma dove la vedi la plastica sulla 883 ? io sulla mia R non ne vedo neppure un pò, saranno più silenzione ma plasticose proprio non si può dire di una HD.

parafanchi, serdatoio, fianchetti, frecce, filtro,porta targa ecc sono tutte in ferro.... bo...

liv81 ha scritto:
ma dove la vedi la plastica sulla 883 ? io sulla mia R non ne vedo neppure un pò, saranno più silenzione ma plasticose proprio non si può dire di una HD.

parafanchi, serdatoio, fianchetti, frecce, filtro,porta targa ecc sono tutte in ferro.... bo...

STRAQUOTO!

Infatti....l'unica cosa in plastica che secondo me si poteva evitare è il tappo dell'olio....per il resto plastica non ce nè...

silenziose...ok ma sicuramente, come per l'iniezione, non per scelta HD....e comunque basta che monti un paio di KW (giusto per cambiare solo i terminali altrimenti ci si può veramente sbizzarrire) e vedi come rimangono silenziose....

Pietro ha scritto:Anch'io ho pensato a questo ............e poi mi son detto: "Ma chi se ne frega" e così ho messo le Krome werks da 3"......che goduria Il rischio è più che accettabile.

Idem ...e ho messo questi perchè mi piace l'estetica originale...altrimenti sarei andato su V&H....gli originali non si ascoltano e se devo rischiare comunque di beccarmi una multa...AFF.....è come mentire....tanto che ci sei vale la pena dirla grossa....