TWIN TUNER e MECCANO

Si, sfilala, scollega il connettore e cambia i fili!

Quando avevo smontato la centralina del bongio avevo perso qualche etto di pelle nelle mani

Per Nanny e c1po.....levate mano e facite intervenì a' gente competente ...  

Francesco ha scritto:Per Nanny e c1po.....levate mano e facite intervenì a' gente competente ...  

Francè tengo a capa tosta
La monto da me è questione di principio
Poi butterò via la moto ma la centralina la monto io

Come tutte le cose inizialmente sembra complicato, dopo che lo hai fatto ti accorgi che era una cavolata, oppure ti suicidi perché non funziona più niente 

Speedo280 ha scritto:Come tutte le cose inizialmente sembra complicato, dopo che lo hai fatto ti accorgi che era una cavolata, oppure ti suicidi perché non funziona più niente 

Vero, oggi son passato a vedere uno street bob

c1po ha scritto:
Vero, oggi son passato a vedere uno street bob

Stai iniziando a diventare un uomo saggio   

No il fatto ë che la moglie "pretende" la sua moto

c1po ha scritto:No il fatto ë che la moglie "pretende" la sua moto

Donna saggia e intelligente:D   

il probl è: 'ndo prendo 15.000 € ???

c1po ha scritto:il probl è: 'ndo prendo 15.000 € ???

Vai di usato.
Poi però nasce il problema della tua.....

no, non nasce. la Iron la passerei alla moglie
non trovo nulla di buono nell'usato
ieri altro HD Perscara mi ha proposto un street bob red pearl a 13.000. non male

Finalmente oggi l'ho montata, pur non avendo a disposizione il mio amato joker machine.......
Che bello non avere più il cavallo pazzo ai bassi regimi....

Una cosa che non mi convince é che un paio di volte ho acceso il quadro, messo su on e la moto non è partita, facendo una scintilla sul positivo della batteria, ho nastrato il negativo pensando che facesse massa sul telaio.....non l'ha più fatto, qualcuno Sto arrivando! Se c'è qualche altro fattore che può scaturire questa cosa?

ho provato a fare un piccolo tutorial

Salve ragazzi, chiedo aiuto a Meccano ed a chi ha montato questa centralina.

Già da un paio d'anni sulla mia moto ho la seguente configurazione :

- Iron anno 2010
- marmitte vans & hines shortshots con dbkiller
- filtro kuryakyn
- centralina twin tuner 2

All'epoca il tizio dove la comprai mi diede dei parametri da inserire direttamente sulla centralina tramite i tasti ed il display su di essa.

In questo tempo diciamo che mi sono trovato bene ma ho sempre la sensazione che la moto sia un po' "tappata" !!!
Ora chiedo a voi se avete qualche configurazione da suggerirmi per un settaggio giusto sia per la moto con questa configurazione sia per le mie esigenze.

Io non sono un tipo che corre (anche perché altrimenti non compravo un harley) quindi vorrei un settaggio, oltre che giusto per la mia moto, che abbia un occhio ai consumi ed una bella "spinta" se, mentre sto a filo di gas, lo apro per effettuare un sorpasso.

Spero qualcuno mi possa essere d'aiuto.
Grazie mille a tutti anticipatamente

http://hdforums.it/forum/viewtopic.php?f=15&t=1031

Mechano ha scritto:

http://hdforums.it/forum/viewtopic.php?f=15&t=1031

Grazie mille davvero Mechano.
Dici che quei parametri vanno bene sulla mia moto così come ce l'ho configurata ??
Dammi solo questa ultima conferma e nn ti rompo più le scatole

P.S. ovviamente sono ben accetti consigli da te ))

buellxb9s ha scritto:

Grazie mille davvero Mechano.
Dici che quei parametri vanno bene sulla mia moto così come ce l'ho configurata ??
Dammi solo questa ultima conferma e nn ti rompo più le scatole

P.S. ovviamente sono ben accetti consigli da te ))

Dal mio post:
"Questa sopra è una base iniziale con un occhio ai consumi. Se si vede
che aggiungendo 1-2 punti ad ognuno di quei valori fa andare meglio
la moto mantenendo dei consumi discreti, aumentare pure i parametri."

Mechano ha scritto:

Dal mio post:
"Questa sopra è una base iniziale con un occhio ai consumi. Se si vede
che aggiungendo 1-2 punti ad ognuno di quei valori fa andare meglio
la moto mantenendo dei consumi discreti, aumentare pure i parametri."

Tutto chiaro
Grazie mille