Collettore di scarico

Ieri mi sono accorto di un rumore più grosso del solito che veniva dagli scarichi, quasi come fossero stati più aperti, ad un esame attento della moto mi sono accorto che mancava un dado dal perno del collettore sulla testata posteriore, inoltre mentre cercavo di smontare il paracalore del collettore posteriore mi sono accorto che la staffa che lo tiene si era spezzata.
Ora ho fatto le foto e inviato tutto al concessionario nella speranza che tutto mi venga sostituito, nell'attesa mi sono procurato un dado da mezzo pollice e saldato la staffa spezzata!
Qualcuno però mi ha anche detto che questo è un problema ricorrente sugli Sportster, quindi controllate i dadi in questione!!!

ma dicci un pò... che terminali hai montato? o hai ancora gli originali?

Si, gli originali per ora!

ah...! facci sapere se riconosceranno la sostituzione in garanzia.
grazie
ciao

cavolo che danno! ma quanti km hai? sai è un danno strano visto che le 883 ora di vibrazioni ne hanno veramente poche.... x me è un problema della marmitta difettosa.... se hai fatto tutti i tagliandi HD non penso che ci siano problemi....

non per gufare, ma non avevi avuto dei problemi riguardo alla garanzia? O era con l'iron?

caspita!!
io ho da poco controllato il serraggio di quei bulloni..
può darsi sia il troppo o il troppo poco serraggio..

KaMiKaZe ha scritto:non per gufare, ma non avevi avuto dei problemi riguardo alla garanzia? O era con l'iron?

E' vero Kami, ho avuto problemi per via degli scarichi forati!
Ma c'è un precedente proprio qui da me, un mio amico che ha anche lui la 48, ha avuto lo stesso e identico problema, prima del primo tagliando!!!

anche io, quando ho rimesso gli scarichi originali ho trovato i dadi dei collettori lenti...... per fortuna non ancora da provocare sfiati o smarrimenti dadi vari!!!!!

Brutta faccenda!

Darò una controllata... Grazie per l'info!

Strana sta cosa

Mi dispiace, meno male non hai avuto qualche problema più grave..

Comunque in queste moto (Harley, chopper, bobber, de tutte le marche) che (non hanno una grande vibrazione) ma ci stà... bisogna controllare ogni tanto la bulloneria in generale per evitare problemi!! Ho visto tante moto in autostrada che perdono di tutto, da il clacson fino al conta kilometro... è fanno dei veri danni alle altre moto!

stessi bulloni sul cilindro posteriore persi anche da me:

https://ironeer.forumattivo.com/incontri-raduni-f15/vasco-a-gaeta-con-la-motoretta-rotta-t3267.htm?highlight=vasco

vasco.r ha scritto:stessi bulloni sul cilindro posteriore persi anche da me:

https://ironeer.forumattivo.com/incontri-raduni-f15/vasco-a-gaeta-con-la-motoretta-rotta-t3267.htm?highlight=vasco

Non è un caso, pare che sia un difetto congenito delle nuove Harley!!!

Poco fa ho aperto la mail del mio Dealer, mi dice che la cosa passa in garanzia e che mi devo far vedere da lui non appena torna dalle ferie!

Sono andato a controllare anche io e ho trovato lenti tre dei quattro dadi dei collettori
porca pupazza bisogna armarsi di pazienza e fare un giro di tutti i serraggi

Crazy Animal Green ha scritto:Sono andato a controllare anche io e ho trovato lenti tre dei quattro dadi dei collettori
porca pupazza bisogna armarsi di pazienza e fare un giro di tutti i serraggi

Hai visto?!

controllo !

Fate bene, controllate, pare che sia un difetto congenito delle ultime sporty!

per controllare quei bullono tocca levare i paracalori dei collettori vero?

serve una chiave tubolare vero?
che misura?

vasco.r ha scritto:per controllare quei bullono tocca levare i paracalori dei collettori vero?

serve una chiave tubolare vero?
che misura?

Certo, devi togliere i paracalore e poi ti serve una chiave a tubo da 1/2"

ma non s può mettere anche lì il frenafiletti?

cmq ho visto che non vanno strette a morte, ditro il rondellone deve rimanere un pò di filettatura libera

vasco.r ha scritto:ma non s può mettere anche lì il frenafiletti?

cmq ho visto che non vanno strette a morte, ditro il rondellone deve rimanere un pò di filettatura libera

Si, non stringere a morte! quei perni sono delicati per la loro posizione!!!

Zombie ha scritto:Mi dispiace, meno male non hai avuto qualche problema più grave..

Comunque in queste moto (Harley, chopper, bobber, de tutte le marche) che (non hanno una grande vibrazione) ma ci stà... bisogna controllare ogni tanto la bulloneria in generale per evitare problemi!! Ho visto tante moto in autostrada che perdono di tutto, da il clacson fino al conta kilometro... è fanno dei veri danni alle altre moto!

SI SI... LE SOLITE STORIE.... COME LA FORCELLA.. DOBBIAMO PENSARE A TUTTO NOI ....PERO' DOPO L'ACQUISTO..MA SCUSATE VISTO CHE E' RISAPUTO CHE STA CA@@O DI MOTO VIBRA E SI SMONTA MA UNA GOCCIA DI FRENA FILETTI STI IMBECILLI DELLA MO.CO. NO? TROPPA SPESA? SE PARTE UN DADO E SCHEGGIA UN PARABREZZA?UN CRANIO? CHI PAGA? VADO DAL CONCE X LA FORCELLA VISTO CHE E' IMPOSSIBILE GUIDARE UNA MOTO COSI'(SE DOPO UNA CURVA PRENDETE UNA BUCA E LA FORCELLA OVVIAMENTE SI CHIUDE A PACCO)SAPETE DOVE VI RITROVATE? COL CULO PER TERRA....POI MI SENTO DIRE NOOOO CI DEVE FARE E' UN HARLEY....SI E' UN HARLEY MA INSICURA E PERICOLOSA...POI STA A NOI RENDERLA NN PIU' BELLA MA PRIMA A "NORMA" X CIRCOLARE POI PIU' BELLA....SOLDI BUTTATI CHE NESSUNO DI NOI TROVA X STRADA....