Cambio impreciso.

Ciao gente. Sono a 5200 km , e ieri sono andato dal concessionario per dirgli che al 2° tagliando , ma forse anche prima , mi dovranno dare una controllata al cambio.
Non succede sempre , ma il famoso "clak" del cambio pian piano si sta trasformando in uno "strock" , tanto per far capire che sembra come se dia una leggera grattatina , e mi e' successo 2 volte che fermandomi a un semaforo , scalavo a vuoto , ovvero le marce non scendevano. Ma che cavolo!!!!
LA frizione intesa come leva e tiraggio del filo e' ok...
Chi sa dirmi cosa potrebbe essere ?

Scusa se vado un pochino ot.
Ma il secondo tagliando nn si fa a 8000.
X quanto riguarda il cambio sono quasi a 5000 e a me sembra tutto normale.. X ora nessun problema simile a tuo.. Sperem..

Mah... con sporty e softail, il cambio fa clack, fa stronk, fa stonk e delle volte non fa nulla... anch'io ho chiesto qualche volta, ma sembra sia tutto ok...

ilferro80, ema, devete iniziare a preoccuparvi quando non sentite piu' nessun rumore.
Viaggiate tranquilli

Eh ma io non mi lamento del rumore , stlang clack o strok che sia , ma del fatto che le marce entrano a volte male sia a salire che scalare. Non e' mai stato cosi' .
L' altro giorno arrivo al semaforo , scalo e non scala. In pratica mi sono fermato in quarta.

ilferro80 ha scritto:Eh ma io non mi lamento del rumore , stlang clack o strok che sia , ma del fatto che le marce entrano a volte male sia a salire che scalare. Non e' mai stato cosi' .
L' altro giorno arrivo al semaforo , scalo e non scala. In pratica mi sono fermato in quarta.

magari si è solamente mollata un pò la vite
della staffa

Controlla la staffa del cambio... vedi se è serrata ovvero, come dice Alan, che non sia talmente lenta che non fa girare bene l'alberino del cambio.
Se è tutto OK allora devi andare dal concessionario e farti dare una bella guardata dentro i carter.
Hai provato a mollare la leva della frizione quando il cambio non risponde? Spesso, quando non trovo la folle (malefica!), mollo un po' la frizione come se dovessi ripartire... giusto andare avanti un centimetro. Fatto questo la folle la trovo quasi subito.
Prova sta cosa della frizione. Se ti devi fermare e il cambio non risponde, lascia la leva della frizione e poi riprova a scalare...

ilferro80 ha scritto:Eh ma io non mi lamento del rumore , stlang clack o strok che sia , ma del fatto che le marce entrano a volte male sia a salire che scalare. Non e' mai stato cosi' .
L' altro giorno arrivo al semaforo , scalo e non scala. In pratica mi sono fermato in quarta.

Allora falla vedere subito non e' normale, ilmrumore ci puo' anche stare ma che non riesci a cambiare marcia assolutamente no, non rischiare di fare danni...

Andrea66 ha scritto:

Allora falla vedere subito non e' normale, ilmrumore ci puo' anche stare ma che non riesci a cambiare marcia assolutamente no, non rischiare di fare danni...

Prima non si era capito...

zakkos ha scritto:Controlla la staffa del cambio... vedi se è serrata ovvero, come dice Alan, che non sia talmente lenta che non fa girare bene l'alberino del cambio.
Se è tutto OK allora devi andare dal concessionario e farti dare una bella guardata dentro i carter.
Hai provato a mollare la leva della frizione quando il cambio non risponde? Spesso, quando non trovo la folle (malefica!), mollo un po' la frizione come se dovessi ripartire... giusto andare avanti un centimetro. Fatto questo la folle la trovo quasi subito.
Prova sta cosa della frizione. Se ti devi fermare e il cambio non risponde, lascia la leva della frizione e poi riprova a scalare...

Si , rilasciandola poi riesco . Grazie per la dritta sulla leva , stasera provo a controllare che non sia lenta.
LA folle raramente mi capita di riuscire a metterla al primo colpo , serve un tocco sopraffino