pippe mentali sulle HD

Vi dico una cosa, ieri ho rivisto un mio vecchio conoscente che ha ancora la sua 883 del '91 tenuta da discarica, mai pulita dal 91 che usa tutti i giorni regolarmente con ben oltre i 200.000 km con 3 cinghie cambiate (ora va per la 4) con tagliandi sporadici con oli i meno cari ecc e di rumori quella ne ha tanti ma funziona ancora tutto regolarmente, per me ci facciamo troppe pippe per le nostre moto.

dopo una birra è risalito sulla sua 883 e via.... che ciocco che fa, la mia era troppo educata a confronto, sembrava spenta !!! la sua tutta originale.

a parte che forse dopo quei km pure la mia di serie farà un ciocco cosi, già ora con 16.000 si sente più casino.

Il vero problema è, che quelle datate ancora venivano prodotte a mò di trattori, praticamente molto rustiche, quelle moderne hanno perso questa rusticità e forse sono diventate più fragili anche dovuto al fatto della troppa innovazione

faber170 ha scritto:Il vero problema è, che quelle datate ancora venivano prodotte a mò di trattori, praticamente molto rustiche, quelle moderne hanno perso questa rusticità e forse sono diventate più fragili anche dovuto al fatto della troppa innovazione

Pienamente d'accordo... e poi se non si rompessero mai, come fanno a campare dealer, officine e fornitori...

appunto!!!

faber170 ha scritto:Il vero problema è, che quelle datate ancora venivano prodotte a mò di trattori, praticamente molto rustiche, quelle moderne hanno perso questa rusticità e forse sono diventate più fragili anche dovuto al fatto della troppa innovazione

Soprattutto i portatarga laterali hanno la tendenza a rompersi ...

Filippo.MS ha scritto:

Soprattutto i portatarga laterali hanno la tendenza a rompersi ...

Bastard inside

Pippe mentali...?
LeggendoVi,me ne sto facendo troppe...

fino a prova contraria i mezzi moderni durano di piu di quelli datati, forse quando si rompono costano di più a metterli apposto ma di certo non campano di meno. cosa si fa, si va al contrario ? infatti i tagliandi delle vecchie 883 erano ogni 4.000 km ora sono a 8.000, fidatevi di piu degli ingeneri che non sono stupidi.

poi tutta questa tecnologia che dite sulla 883 mi sforzo ma non ne vedo manco mezza, l'unica cosa è la IE, per il resto saranno affinamenti costruttivi ma di certo non innovazioni.

liv81 ha scritto:fino a prova contraria i mezzi moderni durano di piu di quelli datati, forse quando si rompono costano di più a metterli apposto ma di certo non campano di meno. cosa si fa, si va al contrario ? infatti i tagliandi delle vecchie 883 erano ogni 4.000 km ora sono a 8.000, fidatevi di piu degli ingeneri che non sono stupidi.

poi tutta questa tecnologia che dite sulla 883 mi sforzo ma non ne vedo manco mezza, l'unica cosa è la IE, per il resto saranno affinamenti costruttivi ma di certo non innovazioni.

Tu dici????? Ma non solo l' aspetto tecnologico conta ma sopruttutto costruttivo, vedi per esempio il cambio, se dovessi operare sulla tua sei costretto ad aprire completamente il motore, mentre sulla mia è separato e posso operare direttamente sul cambio senza toccare il motore, ti sembra un' aspetto negativo????????

Filippo.MS ha scritto:

Soprattutto i portatarga laterali hanno la tendenza a rompersi ...

Filippo,conosco un'utente del forum,del quale ora non ricordo il nome,che oltre a disegnarli,li realizza pure . Pensa,ho letto da qualche parte che sarebbe intenzionato a dirottare le sue forze per la costruzione di sissy-bar.........Se tanto mi da tanto

Ma che??, non è affidabile?? Ca o domani matina avevo in mente comprare il cuoio per farmi la benedetta borsa laterale .. Mo..