Filtro aria "occhio di mosca"

No,... io ho il "corpo filtro", una placca di metallo che va tra corpo farfallato e filtro aria ed un tubicino cromato che al momento scarica in aria, ma quando ho rilevato quanto succitato i vapori dell'olio venivano raccolti da un tubicino provvisorio (cavis benzina).

Spero di avere reso l'idea

no

cmq, a scanso di equivoci, io ho questo:
http://www.ironeer.net/t10594-upgrade-air-filter#228661

zakkos ha scritto:capiamoci....

io ho preso due pacchetti, uno con il filtro suddiviso in tre parti, base circolare, cupola in spugna e cupola in retina.
l'altro pacchetto conteneva una placca da installare "a monte" del filtro, cioè tra il collettore di aspirazione e il filtro... questa placca si avvita ai cilindri ed è composta da un tubo di gomma con un filtrino ....

esatto....

zakkos ha scritto:no

cmq, a scanso di equivoci, io ho questo:
http://www.ironeer.net/t10594-upgrade-air-filter#228661

Ok, una immagine rende mille parole

Non abbiamo lo stesso kit, il tuo è molto più completo, ma di tanto più completo.

zakkos ha scritto:no

cmq, a scanso di equivoci, io ho questo:
http://www.ironeer.net/t10594-upgrade-air-filter#228661

anch'io ho questo! sono molto soddisfatto!

oggi ho acquistato il suddetto filtro col kit sfiati uguale a quello di Zakkos (dallo stesso venditore e allo stesso prezzo )...Attendo che arrivi...

ottima scelta!

tommyramone ha scritto:oggi ho acquistato il suddetto filtro col kit sfiati uguale a quello di Zakkos (dallo stesso venditore e allo stesso prezzo )...Attendo che arrivi...

Mi puoi passare il link preciso , anch'io mi devo fare il regalo di natale,grazie

Uno... http://www.ebay.it/itm/FILTRO-ARIA-HARLEY-DAVIDSON-MOTO-CUSTOM-CHOPPER-BOBBER-OLD-VINTAGE-CAFE-RACER-/221159826002?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item337e272252#ht_883wt_689

...e due http://www.ebay.it/itm/KIT-ADATTATORE-FILTRO-ARIA-HARLEY-DAVIDSON-SPORTSTER-INIEZIONE-2007-UP-/221159826019?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item337e272263#ht_638wt_689

Denghiu!!!!!!!

occhio che non ci sono molte istruzioni .... ci vuole un minimo di esperienza per montare tutte le guarnizioni al posto giusto

bello è bello ma ho preferito il big sucker per via dell'elemento filtrante KN e nn di spugna

rillo75 ha scritto:occhio che non ci sono molte istruzioni .... ci vuole un minimo di esperienza per montare tutte le guarnizioni al posto giusto

Non dovrei avere problemi,anche se non di moto,sono meccanico...Comunque passa da queste parti ogni tanto,così se ho bisogno mi dai due dritte...

aSce ha scritto:bello è bello ma ho preferito il big sucker per via dell'elemento filtrante KN e nn di spugna

Di filtri meglio di questo ce ne sono a bizzeffe,come dico da quando ho scelto l'Harley,ci sono cose che si comprano con la testa e altre che si comprano col cuore...

sicuramente non avrai bisogno delle mie dritte se sei del mestiere!!! però appena torna la bella stagione, si potrebbe organizzare un bel giretto per radunare un po di ironeer emiliano romagnoli

Solo se non viene Black Bart,è sempre in mezzo alle balle quello lì... ;-)

tommyramone ha scritto:Solo se non viene Black Bart,è sempre in mezzo alle balle quello lì... ;-)

nella discussione in cui parlo del mio upgrade, alla fine, o giù di li, ho pure messo uno schema di come le ho montate io le guarnizioni e le rondelle.... per ora reggono

Ieri è arrivato il filtro,molto bello,di buona fattura,e il kit sfiati.Questa sera mi son liberato presto dal lavoro e avendo 10 minuti "per giocare" ho intanto asportato il filtro di serie.Domani monto quello nuovo,ho già visto che la piastra posteriore del filtro va riforata,ma questo è un problema da poco,già lo avevo letto che sarebbe stato necessario,volevo però chiedere una cosa,non avendo avuto il tempo di guardare per bene...Una volta tolto il filtro di serie,rimane una staffa nera fissata con una vite centrale e alle due estremità ha i fori per gli sfiati,va tolta pure quella?

tommyramone ha scritto:Ieri è arrivato il filtro,molto bello,di buona fattura,e il kit sfiati.Questa sera mi son liberato presto dal lavoro e avendo 10 minuti "per giocare" ho intanto asportato il filtro di serie.Domani monto quello nuovo,ho già visto che la piastra posteriore del filtro va riforata,ma questo è un problema da poco,già lo avevo letto che sarebbe stato necessario,volevo però chiedere una cosa,non avendo avuto il tempo di guardare per bene...Una volta tolto il filtro di serie,rimane una staffa nera fissata con una vite centrale e alle due estremità ha i fori per gli sfiati,va tolta pure quella?

Quando lo monterai ,fai un mini tutor,specialmente su come vanno messe le guarnizioni!!

Toglietemi un dubbio,ma in caso di pioggia come vi regolate? il motore non gode se aspira acqua!!

presa anche col diluvio.....mai avuto problemi! la spugna tiene!

frank ha scritto:Toglietemi un dubbio,ma in caso di pioggia come vi regolate? il motore non gode se aspira acqua!!

bene non gli fa,.... poi non sarai mica sempre sotto la pioggia...

liv81 ha scritto:

bene non gli fa,.... poi non sarai mica sempre sotto la pioggia...

Spero di no
Mi domandavo se esisteva una specie di copertura per quando piove!!