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Messaggio Da pebon Mer 30 Gen 2013 - 13:31

Ci vado bene in 2... Apparte la badlander che ad ogni accelerata mi perdo il passeggero

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Messaggio Da Ospite Mer 30 Gen 2013 - 14:18

pebon ha scritto:Ci vado bene in 2... Apparte la badlander che ad ogni accelerata mi perdo il passeggero
con il sissy sgancio rapido.....la zavorrina nn la perdi.....la badlander x il passeggero è una penitenza

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Messaggio Da pebon Mer 30 Gen 2013 - 14:32

Eh lo so ma non mi piace proprio il sissy... Volevo provare quella della 48 ma mi sa che non è tanto meglio bom anche se bellissima

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Messaggio Da Livgan Mer 30 Gen 2013 - 14:53

Per la comodità panettone e Sissy sono il massimo. Alla fine quando vai in due te ne potresti fregare del look e quando sei solo togli panettone e sissy e torna una favola.
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Messaggio Da Cld79 Mer 30 Gen 2013 - 23:02

Io 1.88...e alla fine non e' che ci muoio con i comandi centrali...sono accettabili.....cmq ora abbassata anche io a 11"5........e tra poco sposterò i comandi....
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Messaggio Da pebon Gio 31 Gen 2013 - 10:10

Poui la targa Wink ancora non riesco a decidere che farne... Quasi quasi la butto! Ma quando l'abbassi vale la pena spostarla

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Messaggio Da Cld79 Gio 31 Gen 2013 - 23:38

Io per evitare problemi di targhe laterali l'ho semplicemente messa "staccata" dal parafango con un supporto....ma in asse col pnematico....e' gia una linea un po piu pulita...
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Messaggio Da pebon Ven 1 Feb 2013 - 2:28

Tipo il supporto che si trova su gilperformance? Quello mi piace ma effettivamente con gli 11.5 ci sta tutta la targa laterale, anche se secondo me ingombra troppo.

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Messaggio Da Livgan Ven 1 Feb 2013 - 11:46

Io monto gli 11" heavy duty con la targa laterale e borsa. Sta molto bene, ma è un rischio. Dalle mie parti per adesso sembra non interessare molto alle forze dell'ordine, ma se dovessero cambiare opinione la rimetto centrale.
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Messaggio Da reggierules Ven 1 Feb 2013 - 12:10

ecco la mia, per ora mai avuto problemi

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Messaggio Da pebon Sab 2 Feb 2013 - 3:19

Bella così arretrata, anche se la preferirei più bassa. Che supporto è? Mica l'originale?

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Messaggio Da reggierules Sab 2 Feb 2013 - 13:18

no no non è l'originale l'ho presa un amico qua della mia zona che fa tutto a mano
http://www.ironeer.net/t11130-harley-custom-parts-by-vity-s?highlight=vity+s
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Messaggio Da Cld79 Dom 3 Feb 2013 - 18:33

pebon ha scritto:Tipo il supporto che si trova su gilperformance? Quello mi piace ma effettivamente con gli 11.5 ci sta tutta la targa laterale, anche se secondo me ingombra troppo.


Non so com'e' quello di gilperformance.....e' un supporto artiginale...ti posto la foto appena la ritiro in settimana.....
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Messaggio Da pebon Lun 4 Feb 2013 - 18:53

appena arrivati Laughing

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Messaggio Da Harley4ever Mer 6 Feb 2013 - 1:22

Io sono alto 1,81 ho montato comandi avanzati e i progressive da 11,5 e sono più che contento del risultato. Non che prima era scomoda, ma adesso la sento come una scarpa che calza perfettamente. A breve monterò il mini ape da 10" e poi abbiamo finito sulla linea/postura
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Messaggio Da stesto Gio 7 Feb 2013 - 11:18

Concordo siano sempre più comodi i comandi avanzati...io li ho montati anche se sono 1,70! e se si potesse li metterei sulla ruota davanti Laughing
Per i progressivi posteriori credo che i 12 siano la soluzione giusta per garantire anche la moto in due, voi che dite? Pensavo di prendermeli su internet, normal duty.
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Messaggio Da pebon Gio 7 Feb 2013 - 13:02

Questo week monto gli 11.5 normal e ti faccio sapere, tempo permettendo, le mie impressioni...

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Messaggio Da stesto Gio 7 Feb 2013 - 13:07

grande! Very Happy
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Messaggio Da stesto Gio 7 Feb 2013 - 16:09

invece c'è qualcuno con foto di quelli da 12? thanks!!!
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Messaggio Da pebon Sab 9 Feb 2013 - 19:59

Montati ... ecco le mie prime impressioni.

Da montare sono abbastanza semplici... ero solo, il primo l'ho montato facile l'altro ho smadonnato... poi lasciando la moto sul cavalletto, ho piazzato un crick sotto la moto, lasciandola sul cavalletto che l'ha alzata quanto bastava per allineare il perno e l'alloggio. Il torx da usare è 50 e non 45 come su altri post è scritto. Il 45 va ma spana. Ho anche tolto il para cinghia, più per estetica che funzionalità

Posizione di guida:
Molto più comoda, meno caricata in avanti ma gambe leggermente più piegate

Estetica:
da paura, sembra un'altra moto. Da ferma fa un pò paura. Piega poco sul cavalletto e sicuramente è più instabile.

In Moto:
premetto che non ho ancora toccato il precarico che è al minimo. Da solo la moto è molto più maneggevole, più rigida e più pronta. Io... devo dimenticarmi le pieghe a dx!!! appena scende partono scintillone a manetta... poi ho scoperto che ho una fascetta sulla marmitta con la testa in giù, ora o la giro o la consumo :mazz:
In due, una mezza tragedia... la moto rimbalza ogni dislivello ma sono convinto che sistemando il precarico dovrei risolvere... magari anche una pompata alle ruote... ma non volevo più fermarmi!

In breve belli ma sicuramente più scomodi, più harley che mai jocolor

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Messaggio Da stesto Sab 9 Feb 2013 - 20:15

grazie della descrizione e complimenti per il lavoro!....bè hai reso perfettamente l'idea..diciamo che monterò i 12 afro
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