coperchio frizione

secondo me ho fatto una cazzata ho allentato i bulloni del coperchio frizione perché pensavo che si potesse registrare il cavo li sotto . perdita olio cambio riavvito tutto ma continua a perdere che fare? aiuto

inclinala un poco dal lato opposto cosi' non esce l'olio poi svita tutto e verifica se qualcosa impedisce il corretto serraggio a pacchetto

ma li ho solo allentati non svitati appena ho visto l'olio ho ristretto tutto

Sotto c'è una guarnizione probabilmente allentando il coperchio si è mossa controlla ormai smontalo inclinando la moto dalla parte opposta al cavalletto

cmq per la frizione hai un registro sul cavo

quindi si registra sopra?

Si registra sul cavo il più delle volte diciamo internamente in extremis...
Sicuramente "hai fatto" casino con la guarnizione

grazie ho risolto tutto

Come

come

col silicone!!

So che arrivo tardi ma: 
a chiunque voglia cimentarsi nel montaggio della cover frizione ecco alcuini consigli: sostituita 2 settimane fa con quella fatta da ciupistons. X smontarla serve chiave torx ( un mi riocordo la misura mi pare da 17). Se lo si fa da solo, appoggiare e inclinare la moto dalla parte opposta a dove si montia la cover (come suggerito dal buon Animanera) onde evitare fuoriuscite di olio (come è capitato a me inizialmente  ) e mettere una bacinella sotto x sicurezza. Basta svitare e riavvitare. MI RACCOMANDO fare molta attenzione all o-ring di gomma posto all lungo la scanalatura esterna del bordo della primaria. Non deve presentare "piegature o grinze" soprattutto nella parte inferiore altrimenti causa perdita di olio. Detto ciò se si dovessero verificare perdite minime (mezzo bicchiere di plastica diciamo) non ci sono problemi, altrimenti provvedere al rabbocco. Spero di essere stato di aiuto.