Aiuto scelta manubrio

Ciao a tutti, vorrei chiedere il vostro parere riguardo la sostituzione del manubrio perchè sicuramente ne capite molto piu di me.

Cerco di sintetizzare quello che vorrei fosse il risultato finale.
Vorrei un look piu aggressivo ma che non vada troppo a discapito della guidabilità e della comodità di  guida, rispetto al manubrio che ora monto ( che poi è quello originale ).

Inoltre vorrei evitare vivamente di spostare la strumentazione perchè sarebbe un lavoro/costo aggiuntivo che non voglio sostenere.

Quindi un manubrio piu aggressivo, in stile col tipo di moto che lentamente sto cercando di creare.
Allego la foto anche se nn recentissima, ma giusto per rendere l'idea dello stile.

Io avevo pensato a un Tbar, pero la strumentazione non puo andare oltre al cupolino o esteticamente è uno schifo immagino..



Idee? Foto? Proposte? Ho una scimmia che non mi fa dormire

drag-bar?

se non vuoi spostare la strumentazione e tenere il cupolino non credo ci siano molte scelte
o drag bar come dice anas
oppure dei semi manubri ma non credo siano il massimo della comodita

Potresti pensare ad un manubrio tipo Hollywood, con barra orizzontale di sezione uguale al manubrio stesso.
Io personalmente con idee simili ho risolto in maniera egregia sulla mia hd dyna sgc
Saluti serzac

angelonero...siamo in due!
E' da tempo che sto pensando di cambiare manubrio, e le valutazioni che sto facendo sono le stesse indicate da Alan e Anas. Il problema è che il look ne beneficerebbe, ma la posizione di guida meno. Se non fai troppi km a botta, sia un drag bar sia i semi manubri sarebbero perfetti.
L'altra valutazione da fare è relativa ad uno Z-Bar, non troppo alto. Bello esteticamente e non rimani piegato in due! O ancora un ace-bar (montato al contrario rende ancora di più).
Ti confuso un pò le idee??  

Cmq complimenti per il ferro!

Si leggermente confuse ahhaaha. Cmq la fortuna sarebbe poter provare la moto di qualcuno che monta un manubrio simile o addirittura uguale a quello che idealmente voreemmo, ma appunto serve parecchia fortuna. In alternativa ricordo che un tempo in concessionaria facevano fare diverse prove di postura con diversi manubri presso di loro, ma nn vado in concessionaria dal giorno in cui ho fatto il primo tagliando in garanzia quindi nn sono molto aggiornato

Angelonero77 ha scritto:Si leggermente confuse ahhaaha. Cmq la fortuna sarebbe poter provare la moto di qualcuno che monta un manubrio simile o addirittura uguale a quello che idealmente voreemmo, ma appunto serve parecchia fortuna. In alternativa ricordo che un tempo in concessionaria facevano fare diverse prove di postura con diversi manubri presso di loro, ma nn vado in concessionaria dal giorno in cui ho fatto il primo tagliando in garanzia quindi nn sono molto aggiornato

questa cosa dei vari manubri
l'hò vista al faaker

cmq ragazzi io ho un bonanza da circa 30 cm e vi posso garantire che è comodissimo l'unica pecca e che dovete allungare i cavi

Bobber 82 ha scritto:cmq ragazzi io ho un bonanza da circa 30 cm e vi posso garantire che è comodissimo l'unica pecca e che dovete allungare i cavi

Si però se per 30cm intendi l'altezza..insomma.. avrei il manubrio notevolmente piu alto del cupolino e secondo me starebbe male.
Io idealmente mi ero posto il cupolino come limite in altezza, in modo che dal davanti il manubrio si vedesse solo lateralmente..

Cmq riguardo lo spostamento del tachimetro ho risolto, ho perso il kit della Jocker Machine da un ragazzo che cambia forcella e quindi non lo puo usare.

Ora spostando il tachimetro direi che ho carta bianca.

Quindi ora coi riser potrei alzarlo e poi ci sarebbe da stabilire la larghezza per stare comodi a vere una guidabilita decente.

Su che larghezza dovrei stare per un drag bar, almeno 72cm?

cmq se hai le pedane avanzate con il drag bar saresti piegato in due io ti cosiglierei un t bar da 12 cm oppure una z bar basso da 14 cm io prima avevo quello ed era abastanza comodo poi per progetto bobber ho cambiato cmq controlla sempre il cavo frizione

se prima avevi le idee confuse
mi sà che adesso è peggio     

Concordo con drag bar ma ancora meglio semi manubri visto il cupolino e il puntale....  

Si in effetti era meglio quando stavo peggio..ahahah

Oggi ho preso la misura, da piastra a cupolino sono scarsi 20 centimetri..facciamo 19.

Quindi un 6" che sono 15cm rimarrebbe abbondantemente sotto il limite del cupolino.

Un mio amico ha chiesto in concessionaria e gli hanno detto che l'harley fa i manubri anche da 6" di altezza, immagino un t-bar? oppure un drag bar con riser da 6" eventualmente.

Ma non ho il catalogo harley..qualcuno magari ha una foto di sti benedetti manubri?

Finirà che tengo quello che ho di sto passo

http://www.biltwellinc.com/index.php?l=product_detail&p=186

ironmirko ha scritto:http://www.biltwellinc.com/index.php?l=product_detail&p=186

Ciao Mirko..si grazie, ho visto anche il low drag, praticamente identico ma piu basso, invece che 7" è alto 3,75".

http://www.biltwellinc.com/index.php?l=product_detail&p=55

Come stile mi sembrano fantastici, oltreutto mi pare di capire si risparmierebbe la spesa dei riser e del clamp, visto che il manubrio è completo e installabile cosi com'è.

L'unico dubbio è sulla larghezza, solo 68cm..con pure gli specchietti messi sotto, non è troppo stretto?
E in generale, un manubrio cosi stretto come cambia lo stile rispetto all'originale?

Angelonero77 ha scritto:Ciao Mirko..si grazie, ho visto anche il low drag, praticamente identico ma piu basso, invece che 7" è alto 3,75".

http://www.biltwellinc.com/index.php?l=product_detail&p=55

Come stile mi sembrano fantastici, oltreutto mi pare di capire si risparmierebbe la spesa dei riser e del clamp, visto che il manubrio è completo e installabile cosi com'è.

L'unico dubbio è sulla larghezza, solo 68cm..con pure gli specchietti messi sotto, non è troppo stretto?
E in generale, un manubrio cosi stretto come cambia lo stile rispetto all'originale?

Non è molto più stretto dell'originale.

Alla fine tentato anche dal prezzo a cui l'ho trovato, ho scelto il biltwell low drag.
Ora la domanda mi nasce spontanea..ma gli specchietti dove li metto

Angelonero77 ha scritto:Alla fine tentato anche dal prezzo a cui l'ho trovato, ho scelto il biltwell low drag.
Ora la domanda mi nasce spontanea..ma gli specchietti dove li metto

oppure uno sempre tondo ma fissato alla forcella

http://www.ebay.com/itm/Roland-Sands-Black-Ops-1-Vintage-Moto-Bars-Handlebars-for-Harley-Sportster-Dyna-/271350325391
questo è quello che ho intenzione di montare io la prossima stagione

Riccardo3483 ha scritto:http://www.ebay.com/itm/Roland-Sands-Black-Ops-1-Vintage-Moto-Bars-Handlebars-for-Harley-Sportster-Dyna-/271350325391
questo è quello che ho intenzione di montare io la prossima stagione

fossi in te lo prenderei un attimo più alto
così non mi dice niente

rimane bassino, però quello che cercavo io era un manubrio non troppo alto..visto il prezzo un po' troppo alto di quello che ho postato sopra mi sto mettendo alla ricerca anche di una alternativa tipo questo
http://www.ebay.com/itm/Black-1-Z-Bars-Handlebars-Honda-Yamaha-Kawasaki-Suzuki-Triumph-Custom-Chopper-/360815583011?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item540248df23&vxp=mtr
nei prossimi due mesi di stop vedrò un po' cosa fare

Riccardo3483 ha scritto:rimane bassino, però quello che cercavo io era un manubrio non troppo alto..visto il prezzo un po' troppo alto di quello che ho postato sopra mi sto mettendo alla ricerca anche di una alternativa tipo questo
http://www.ebay.com/itm/Black-1-Z-Bars-Handlebars-Honda-Yamaha-Kawasaki-Suzuki-Triumph-Custom-Chopper-/360815583011?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item540248df23&vxp=mtr
nei prossimi due mesi di stop vedrò un po' cosa fare

questo sempre secondo me sta meglio
per i pezzi RSD il prezzo è sempre esagerato

Bimbi, anche io sono in procinto di cambiare manubrio e mi ero orientato su quello che ha postato Riccardo3483 ossia RSD "Black Ops 1" Vintage Moto

C'è qualcuno che lo monta? Qualche feedback? Qualche foto.... Grassie!  

Aldù........nun se po' guardà !!!