il cuore in testa

Salve a tutti.
Sono nuovo del forum anche se vi leggo da più di un anno ormai. Sono sempre stato attratto dal mondo hd ma solo ora posso iniziare a pensare seriamente al primo acquisto. Ieri sono stato in concessionaria e ho visto da vicino due moto: iron nuova e una 883xl standard del 2008 con scarichi aperti e sissybar(che farei togliere)...km38000...euro 6100 più euro 300 x installare le pedane avanzate(sono alto 1,84 e con i comandi centrali le ginocchia mi arrivano al torace).
Ora i dubbi. Considerando che: 1) ho esperienza 0 ...e per 0 intendo che dopo aver preso la patente 7 anni fa non sono più salito su una moto 2) vorrei iniziare investendo una cifra non spropositata x le mie umili tasche:-( 3) vorrei una moto con cui farmi le ossa......
Ebbene la scelta sta ricadendo sulla 883 usata. Il dealer mi ha assicurato che la moto è in ottimo stato, ovviamente sarà tagliandata prima della vendita e la garanzia è di un anno.
come la vedete come prima harley per un assoluto principiante? Il prezzo vi sembra nella norma? I km sono tanti? C'è qualcosa di particolare da controllare o chiedere al dealer? Vorrei decidere con la testa e non solo con il cuore ( da qui lo strambo titolo del post). Grazie

il prezzo è giusto. quello che spendi è quello che riprenderai se la vendi ( non trovi niente,ma proprio niente sotto i 5000 euro). gli sportster fanno tranquillamente 200000 km, facendo la dovuta manutenzione, e il motore lo puoi sempre rigenerare.è la moto ideale per entrare nel mondo hd.giusta la scelta pedane avanzate

Come difficoltà di guida x un principiante cosa ne pensi?

Un HD piu semplice da guidare della 883 non c'è (la street750 non la considero HD) vai tranquillo.. io sono passato dal 125 alla 883 e dopo una prima breve fase in cui impari a conoscerla (specialmente in curva), diventerà facilissima  

Presa come prima moto. Feeling immediato.  
Per quello che hai scritto tu mi accodo a quello che ha scritto il buon ciupistons. L'unica cosa forse il prezzo del dealer, se riesci a stare sotto i 6.000 è meglio (pedaline escluse).  

Renegade ha scritto:Presa come prima moto. Feeling immediato.  
Per quello che hai scritto tu mi accodo a quello che ha scritto il buon ciupistons. L'unica cosa forse il prezzo del dealer, se riesci a stare sotto i 6.000 è meglio (pedaline escluse).  

mi fa 6000 la moto+ 300 comandi avanzati ...magari posso provare a portare via un bel casco? O altro? Si accettano suggerimenti:-)
Nei prossimi giorni ne vedrò comunque altre

Anas ha scritto:Un HD piu semplice da guidare della 883 non c'è (la street750 non la considero HD) vai tranquillo.. io sono passato dal 125 alla 883 e dopo una prima breve fase in cui impari a conoscerla (specialmente in curva), diventerà facilissima  

ho visto la street750...non è un'harley!!!

io ho avuto ogni genere di moto ( escluse le supersportive ). le harley, e in particolar modo le sporster sono le più facili da guidare per un neofita, poichè non esiste nessuna altra moto col baricentro così basso. proprio perchè sono così basse, però devi farci attenzione, perchè in curva tocchi facilmente.anche i freni, che non sono per niente performanti, però ti impediscono di inchiodare, cosa che per un neofita è parecchio pericolosa

ciùpistons ha scritto:io ho avuto ogni genere di moto ( escluse le supersportive ). le harley, e in particolar modo le sporster sono le più facili da guidare per un neofita, poichè non esiste nessuna altra moto col baricentro così basso. proprio perchè sono così basse, però devi farci attenzione, perchè in curva tocchi facilmente.anche i freni, che non sono per niente performanti, però ti impediscono di inchiodare, cosa che per un neofita è parecchio pericolosa

I dubbi più grossi riguardano il peso..ma effettivamente avendo il baricentro basso non dovrebbe essere un problema. Non vedo l'ora di provarla  

la controlli molto meglio di una bmw, proprio per il fatto d'avere il baricentro molto più in basso pur essendo più pesante

ciùpistons ha scritto:la controlli molto meglio di una bmw, proprio per il fatto d'avere il baricentro molto più in basso pur essendo più pesante

e riguardo a cosa poter chiedere al dealer cosa mi consigli? Sul nuovo danno i bonus...sull'usato nisba?

Da che ne sappia con l'usato non ci sono buoni per le spese

homer80 ha scritto:
mi fa 6000 la moto+ 300 comandi avanzati ...magari posso provare a portare via un bel casco? O altro? Si accettano suggerimenti:-)
Nei prossimi giorni ne vedrò comunque  altre

Senti per il discorso abbigliamento ti straconsiglio:
CASCO: DMD (compraci anche la visiera che viene venduta separatamente ad un costo ridicolo)
GIACCA: dipende dai tuoi gusti. Io ne ho presa una con le protezioni (per i viaggi lunghi) della DAINESE. Puoi optare anche per quelle dell'Haraly ma costano uno stonfo e tante nn hanno le protezioni.
GUANTI: io li indosso SEMPRE ne un paio per l'inverno e uno per l'estate. Io uso quelli DAINESE. Sono una garanzia di affidabilità e sicurezza.

L'unico appunto che ti faccio io...dato che ti hanno detto di tutto...se prendi quella con il syssybar....magari vedi di fartelo modificare a sgancio rapido....se vai in due con i bagagli....è fondamentale...è le zavorre apprezzano molto !!!

Ciao
Alex

Quelle nuove hanno l'ABS, senza sarei finito già in terra almeno 3 volte... pensaci, alla prima caduta con l'hd vai a spendere forse più della nuova, considerando i danni e la spesa x l'usato

Ad onor del vero...sui sportster è opzionale !!

Merita spendere quei 500 €

Renegade ha scritto:
Senti per il discorso abbigliamento ti straconsiglio:
CASCO: DMD (compraci anche la visiera che viene venduta separatamente ad un costo ridicolo)
GIACCA: dipende dai tuoi gusti. Io ne ho presa una con le protezioni (per i viaggi lunghi) della DAINESE. Puoi optare anche per quelle dell'Haraly ma costano uno stonfo e tante nn hanno le protezioni.
GUANTI: io li indosso SEMPRE ne un paio per l'inverno e uno per l'estate. Io uso quelli DAINESE. Sono una garanzia di affidabilità e sicurezza.

casco giacca e guanti mi ero orientato esattamente come mi consigli tu  ....chiedevo solo se non dovessi riuscire a contrattare sul prezzo della moto magari provo a metter dentro un casco hd o altro?

bulldog79 ha scritto:Quelle nuove hanno l'ABS,  senza sarei finito già in terra almeno 3 volte... pensaci, alla prima caduta con l'hd vai a spendere forse più della nuova, considerando i danni e la spesa x l'usato

questo è vero....con l'abs e' tutta un'altra sicurezza ...ma essendo inesperto preferisco fare un po' d'esperienza con una moto usata....discorso sbagliato?

Magobin ha scritto:L'unico appunto che ti faccio io...dato che ti hanno detto di tutto...se prendi quella con il syssybar....magari vedi di fartelo modificare a sgancio rapido....se vai in due con i bagagli....è fondamentale...è le zavorre apprezzano molto !!!

Ciao
Alex

ciao Alex....ottimo consiglio!! Farò così

homer80 ha scritto:

questo è vero....con l'abs e' tutta un'altra sicurezza ...ma essendo inesperto preferisco fare un po' d'esperienza con una moto usata....discorso sbagliato?

Un conto è puntare una cvo da 30 e passa mila euro, un altro è un'883 da 10mila... non sono bruscolini, per carità, ma niente che un anticipo e 4 anni di rate non possa curare eheheheh...
L'ABS è una gran cosa, trovarti ad inchiodare con un bestione di 200 e passa chili che ti si intraversa non dev'essere una bella esperienza... ti dico la mia, poi la scelta la fai tu, ovviamente. .. andresti a spendere 5000 € in più, forse poco meno, ma avresti un mezzo nuovo, garanzia in caso di problemi e abs... i pezzi di ricambio te li fanno pagare come un organo al mercato nero, calcola che in caso di scivolata per una ruota che si blocca se inizi a piegare qua e la dei pezzi il preventivo ti farà piangere sangue... che poi, fino a pochi anni fa, l'ABS non ci fosse stato e la gente ci girava lo stesso, è un dato di fatto... è la prima moto che ho xon questo sistema e dopo averlo dovuto provare un paio di volte indietro non tornerei più, costi quel che costi

Magobin ha scritto:Ad onor del vero...sui sportster è opzionale !!

solo sull'Iron è optional

homer80 ha scritto:
ciao Alex....ottimo consiglio!! Farò così

dubito fortemente lo modifichino.. cmq il sissy HD meno costoso viene 280e + 50 di perni per lo sgancio rapido

Anas ha scritto:

dubito fortemente lo modifichino.. cmq il sissy HD meno costoso viene 280e + 50 di perni per lo sgancio rapido

se non dovesse essere modificabile allora lo farò togliere

Anas ha scritto:

solo sull'Iron è optional

confermo....optional solo sull'iron....500 euroe aggiungo che in italia ne sono arrivate pochissime senza abs