BATTERIA FORTY EIGHT - DIAGNOSI

Ciao,

ecco una delle mie domande...ho il seguente problema:
- io ho una forty eight del 2011, comprata a novembre 2015
- dopo qualche mese, mi è capitato al momento 3 volte, che alla messa in moto, dopo l'accensione completa, rimanessero accese contemporaneamente le spie motore e batteria.
- quando questo accade, sempre, al successivo spegnimento, la moto non può più essere messa in marcia; in particolare, nel premere il pulsante di accensione, si sentono come delle "frustate" in corrispondenza del motorino di avviamento (unico modo per riaccenderla, booster o cavi..).
Fin qua, pare evidente un problema di batteria, e quindi mi sto organizzando per sostituirla.
- E' capitato molte PIU VOLTE, però, di lasciare la moto NON COLLEGATA ALL'ALIMENTATORE DI CARICA per anche 2 o 3 settimane, e la moto si è messa in marcia senza problemi, neanche a fatica (subito al premere del pulsante d'accensione).
Quindi le mie domande:
- prima di procedere con la sostituzione, è plausibile un altro tipo di problema?
- quanto costa una batteria non originale? a me più rivenditori (non centri HD ufficiali) hanno parlato di 150€, è corretto? se google trovo anche a 70€, ma vanno bene lo stesso?


Grazie!!!!!

Io ho messo una batteria da 40€ circa sulla 883, e va benissimo per ora, usata tutt.inverno zero problemi x ora.

Occhio che le batterie nn originali hanno i poli non a filo, xcio devi spessorarli o inventarti qualcosa x attaccare i morsetti.

Io quello davanti l.ho attaccato in altro, quello dietro l.ho spessorato.

Se hai sotto la batteria mai cambiata, é la batteria andata credo.... Nn sono sicuro.

A me faceva fatica ad accendersi, poi nn stava accesa sul cavalletto.