Far scaldare il motore....oppure meglio di no?!?!

basard ha scritto:Ciao ragazzi,
tra forcelle apparentemente storte e altro mi è venuta in mente una cosa che mi lascia un pò perplesso:

il conce quando ho ritirato la moto mi ha consigliato di non far scaldare il motore all'accensione lasciandolo acceso per qualche minuto, ma di accendere, salire in sella e partire perchè far "scaldare" il motore non fa tanto bene alla moto!
La mattina, quando esco per andare al lavoro, effettivamente seguo in parte il suo consiglio (anche per non disturbare troppo il vicinato con il motore acceso prima della partenza!), però prima di ingranare la prima, lascio comunque il motore girare per circa un minutino.
La vostra opinione/consiglio qual'è? E' vero quello che mi è stato detto oppure è buona norma far scaldare il motore anche per più di un minuto prima di partire?

Grazie mille!

Livgan ha scritto:Io di solito accendo la moto, perdo il tempo necessario a mettere bandana, giubbotto, casco e guanti chiudo il garage (in tutta calma) due o tre pompate alla frizione di cui l'ultima per 4-5 secondi (così non si sente il clank della prima) e parto.

A me il dealer ha detto di farla scaldare così... al limite se proprio devo partire di corsa, ma non è consigliabile farlo spesso, mi ha detto di ingranare la marcia da spenta ed accenderla già in prima con la frizione tirata in modo da evitare di stressare il cambio.

Paulster ha scritto:

Livgan ha scritto:Io di solito accendo la moto, perdo il tempo necessario a mettere bandana, giubbotto, casco e guanti chiudo il garage (in tutta calma) due o tre pompate alla frizione di cui l'ultima per 4-5 secondi (così non si sente il clank della prima) e parto.

A me il dealer ha detto di farla scaldare così... al limite se proprio devo partire di corsa, ma non è consigliabile farlo spesso, mi ha detto di ingranare la marcia da spenta ed accenderla già in prima con la frizione tirata in modo da evitare di stressare il cambio.

cioè.... tu fai quella cosa strana con la frizione PER NON SENTIRE CLANK! quando ingrani la prima.........?

....ma il tuo dealer.... forse prima faceva il dentista?

Livgan ha scritto:

Paulster ha scritto:

Livgan ha scritto:Io di solito accendo la moto, perdo il tempo necessario a mettere bandana, giubbotto, casco e guanti chiudo il garage (in tutta calma) due o tre pompate alla frizione di cui l'ultima per 4-5 secondi (così non si sente il clank della prima) e parto.

A me il dealer ha detto di farla scaldare così... al limite se proprio devo partire di corsa, ma non è consigliabile farlo spesso, mi ha detto di ingranare la marcia da spenta ed accenderla già in prima con la frizione tirata in modo da evitare di stressare il cambio.

cioè.... tu fai quella cosa strana con la frizione PER NON SENTIRE CLANK! quando ingrani la prima.........?

....ma il tuo dealer.... forse prima faceva il dentista?

Questo non lo so... il discorso dei 4-5 secondi non l'ha fatto il dealer ma l'ho letto da qualche parte.
Io di meccanica non ne capisco niente, ma mi fido dei consigli di chi ha la moto da più tempo... se tu hai delle soluzioni migliori alla "pratica odontotecnica" sono qui pronto ad ascoltare ed apprendere.

Paulster ha scritto:

Livgan ha scritto:

Paulster ha scritto:

Livgan ha scritto:Io di solito accendo la moto, perdo il tempo necessario a mettere bandana, giubbotto, casco e guanti chiudo il garage (in tutta calma) due o tre pompate alla frizione di cui l'ultima per 4-5 secondi (così non si sente il clank della prima) e parto.

A me il dealer ha detto di farla scaldare così... al limite se proprio devo partire di corsa, ma non è consigliabile farlo spesso, mi ha detto di ingranare la marcia da spenta ed accenderla già in prima con la frizione tirata in modo da evitare di stressare il cambio.

cioè.... tu fai quella cosa strana con la frizione PER NON SENTIRE CLANK! quando ingrani la prima.........?

....ma il tuo dealer.... forse prima faceva il dentista?

Questo non lo so... il discorso dei 4-5 secondi non l'ha fatto il dealer ma l'ho letto da qualche parte.
Io di meccanica non ne capisco niente, ma mi fido dei consigli di chi ha la moto da più tempo... se tu hai delle soluzioni migliori alla "pratica odontotecnica" sono qui pronto ad ascoltare ed apprendere.

quando ingrani la prima di una Harley DEVI sentire il CLANK.

Livgan ha scritto:

Paulster ha scritto:

Livgan ha scritto:

Paulster ha scritto:

Livgan ha scritto:Io di solito accendo la moto, perdo il tempo necessario a mettere bandana, giubbotto, casco e guanti chiudo il garage (in tutta calma) due o tre pompate alla frizione di cui l'ultima per 4-5 secondi (così non si sente il clank della prima) e parto.

A me il dealer ha detto di farla scaldare così... al limite se proprio devo partire di corsa, ma non è consigliabile farlo spesso, mi ha detto di ingranare la marcia da spenta ed accenderla già in prima con la frizione tirata in modo da evitare di stressare il cambio.

cioè.... tu fai quella cosa strana con la frizione PER NON SENTIRE CLANK! quando ingrani la prima.........?

....ma il tuo dealer.... forse prima faceva il dentista?

a me il clank lo fa sempre molto forte anche dopo averla fatta scaldare un paio di minuti al minimo, ma sinceramente non ho mai fatto la prova di tirare la leva della frizione per 3-4 volte prima di inserire la marcia devo provare sta cosa...
per quanto tempo farla scaldare in rete circolano vari consigli da parte degli esperti e secondo me il metodo migliore che utilizzo io da circa 10 anni su scooter, auto e moto è quello di avviare lasciarla girare al minimo per 1 minuto in modo che il minimo del motore si abbassa e poi partire piano e mantenere i giri del motore bassi per circa 15 min successivamente si può iniziare a salire di giri gradualmente e non a palla.


Questo non lo so... il discorso dei 4-5 secondi non l'ha fatto il dealer ma l'ho letto da qualche parte.
Io di meccanica non ne capisco niente, ma mi fido dei consigli di chi ha la moto da più tempo... se tu hai delle soluzioni migliori alla "pratica odontotecnica" sono qui pronto ad ascoltare ed apprendere.

quando ingrani la prima di una Harley DEVI sentire il CLANK.

DEVO per dogma oppure c'è una spiegazione? ...perchè ho sentito dire che cmq il fatto di sentire un clak più forte (so che è una caratteristica harley quella del cambio rumoroso) può danneggiare gli ingranaggi, del resto facendo riscaldare per uno o due minuti la moto sto rumore diminuisce rispetto a quando si accende e si ingrana senza aspettare.

Cmq sia se non ci sono controindicazioni a fare come faccio io... credo che continuerò così, MI PARE di stressare meno gli ingranaggi in una condizione in cui le temperature non sono ancora ideali. Altrimenti vi prego di farmi sapere se sbaglio.

Livgan ha scritto:Io di solito accendo la moto, perdo il tempo necessario a mettere bandana, giubbotto, casco e guanti chiudo il garage (in tutta calma) due o tre pompate alla frizione di cui l'ultima per 4-5 secondi (così non si sente il clank della prima) e parto.

A me il dealer ha detto di farla scaldare così... al limite se proprio devo partire di corsa, ma non è consigliabile farlo spesso, mi ha detto di ingranare la marcia da spenta ed accenderla già in prima con la frizione tirata in modo da evitare di stressare il cambio.

Spavy ha scritto:La moto l'accendo da vestito, ci salgo sopra e la scuoto da destra a sinistra leggermente per smuovere l'olio, un paio di tiratine di frizione e dopo 2 minuti parto. D'inverno 1 minuto in più.

Paulster ha scritto:

Spavy ha scritto:La moto l'accendo da vestito, ci salgo sopra e la scuoto da destra a sinistra leggermente per smuovere l'olio, un paio di tiratine di frizione e dopo 2 minuti parto. D'inverno 1 minuto in più.

Scritto così sembra che dopo la tiratina alla frizione rimani in catalessi per 2 minuti...

...non hai scritto che nel frattempo hai acceso il motore.

strige ha scritto:...???....
....scusate ma...quando la accendo rimane accelerata dopo qualche minuto non più....
...io aspetto proprio che "scenda" per poi partire....
....a nessuno fa' così...??

Darknight ha scritto:...cosa che vale per auto e moto...scaldare il motore da ''fermo'' fa malissimo! ...come libretto docet...bastan pochi secondi per permetter all'olio di arriva nella varie parti del motore..poi la cosa ideale (moto o auto che sia) e partire subito procedendo per un po a velocita basse e senza forti accellerate...è il modo migliore e più rapido per portar il motore in temperatura ...

Spavy ha scritto:La moto l'accendo da vestito, ci salgo sopra e la scuoto da destra a sinistra leggermente per smuovere l'olio, un paio di tiratine di frizione e dopo 2 minuti parto. D'inverno 1 minuto in più.
Quello che non fa bene sono le lunghe soste in estate a motore acceso, dal momento che necessita esclusivamente dell'aria per raffreddarsi, quindi se ci si trova in coda è meglio spegnerlo. Con un buon olio di sintesi nel motore si sta più tranquilli.

Spavy ha scritto:La moto l'accendo da vestito [...]