Ho messo su le khrome werks...

Ok, l'ho fatto, ho messo su i terminali khrome werks,paura....
ora devo solo pregare che non mi fermino se no dritti al collaudo...
ma volevo chiedervi,
volendo sostituire anche il filtro dell'aria per far respirare meglio il motore,con uno di quelli super fighi della screamin eagle fatti a cono, tanto per citarne uno, tocca anche rimappare la centralina?
non mi è ancora tanto chiara sta facenda..
grazie a tutti e scusate se l'argomento fosse già stato trattato...

Inutile cercare di spiegare il rombo cattivissimo che sfoggia la mia sportserina...

Dove l'hai comprati e ha quanto !?!? Che dovrei prenderli anche io

Gibba ha scritto:Ok, l'ho fatto, ho messo su i terminali khrome werks,paura....
ora devo solo pregare che non mi fermino se no dritti al collaudo...
ma volevo chiedervi,
volendo sostituire anche il filtro dell'aria per far respirare meglio il motore,con uno di quelli super fighi della screamin eagle fatti a cono, tanto per citarne uno, tocca anche rimappare la centralina?
non mi è ancora tanto chiara sta facenda..
grazie a tutti e scusate se l'argomento fosse già stato trattato...

Inutile cercare di spiegare il rombo cattivissimo che sfoggia la mia sportserina...

Tranquillo, basta che vai alla motorizzazione e le omologhi...

non dare retta a sti fulminati!
Metti il filtro aperto che vuoi, rimappare non è necessario, cambierebbe ben poco.

bebear ha scritto:non dare retta a sti fulminati!
Metti il filtro aperto che vuoi, rimappare non è necessario, cambierebbe ben poco.

Beh, in realtà montando un filtro aperto sarebbe meglio rimappare. Non è obbligatorio, ma quantomeno consigliabile per ottenere una corretta carburazione.

Khentez ha scritto:Dove l'hai comprati e ha quanto !?!? Che dovrei prenderli anche io

A dire il vero le aveva messe su il vecchio proprietario ma io quando le ho sentite la prima volta mi ero spaventato così feci rimettere le originali...ora ho rifatto il cambio, dunque non ti so dire quanto costano...

bongio ha scritto:

bebear ha scritto:non dare retta a sti fulminati!
Metti il filtro aperto che vuoi, rimappare non è necessario, cambierebbe ben poco.

Beh, in realtà montando un filtro aperto sarebbe meglio rimappare. Non è obbligatorio, ma quantomeno consigliabile per ottenere una corretta carburazione.

Quoto Bongio, sopratutto se metti un filtro a cono...più aperto di cosi' non si può

Con filtro a cono e krome ... una rimappatina la darei
Sembra che non sia necessaria, ma di sicuro se rimappi la moto poi va' meglio

bongio ha scritto:

bebear ha scritto:non dare retta a sti fulminati!
Metti il filtro aperto che vuoi, rimappare non è necessario, cambierebbe ben poco.

Beh, in realtà montando un filtro aperto sarebbe meglio rimappare. Non è obbligatorio, ma quantomeno consigliabile per ottenere una corretta carburazione.

ancora....
per i modelli efi non è necessario fare nulla....Francesco di Customplanet (ex capo meccanico harley roma) sono anni che dice che non occorre.....poi alla fine fate come volete.....

bebear ha scritto:

bongio ha scritto:

bebear ha scritto:non dare retta a sti fulminati!
Metti il filtro aperto che vuoi, rimappare non è necessario, cambierebbe ben poco.

Beh, in realtà montando un filtro aperto sarebbe meglio rimappare. Non è obbligatorio, ma quantomeno consigliabile per ottenere una corretta carburazione.

ancora....
per i modelli efi non è necessario fare nulla....Francesco di Customplanet (ex capo meccanico harley roma) sono anni che dice che non occorre.....poi alla fine fate come volete.....

Io non sono un meccanico ma, a rigor di logica, se entra (ed esce) tanta aria in più la carburazione va ritarata.
Tutte le persone a cui ho chiesto lumi a riguardo mi hanno detto sempre la stessa cosa: montando un filtro aperto non è obbligatorio rimappare la centralina, ma è meglio farlo.
Poi, appunto, ognuno fa quel che gli pare.

bongio ha scritto:

bebear ha scritto:

bongio ha scritto:

bebear ha scritto:non dare retta a sti fulminati!
Metti il filtro aperto che vuoi, rimappare non è necessario, cambierebbe ben poco.

Beh, in realtà montando un filtro aperto sarebbe meglio rimappare. Non è obbligatorio, ma quantomeno consigliabile per ottenere una corretta carburazione.

ancora....
per i modelli efi non è necessario fare nulla....Francesco di Customplanet (ex capo meccanico harley roma) sono anni che dice che non occorre.....poi alla fine fate come volete.....

Io non sono un meccanico ma, a rigor di logica, se entra (ed esce) tanta aria in più la carburazione va ritarata.
Tutte le persone a cui ho chiesto lumi a riguardo mi hanno detto sempre la stessa cosa: montando un filtro aperto non è obbligatorio rimappare la centralina, ma è meglio farlo.
Poi, appunto, ognuno fa quel che gli pare.

il motore efi con le sonde lambda regola automaticamente la carburazione della moto a livello ottimale senza bisogno di rimappare o aggingere moduli aggiuntivi alla centralina. io ho le vance shortshots e il filtro a cono della screamin e la carburazione è davvero ottima(colorazione nocciola candela e sempre nocciola mello scarico)
rimappare la centra o aggiungere dei moduli aggiuntivi servono solamente per aumentare la potenza del motore aumentando la durata del getto della miscela aria/benzina all'interno del collettore d'aspirazione...
poi fate voi...

Gibba ha scritto:
volendo sostituire anche il filtro dell'aria per far respirare meglio il motore,con uno di quelli super fighi della screamin eagle fatti a cono, tanto per citarne uno, tocca anche rimappare la centralina?

Quello che mi hanno sempre detto è che se cambi solo gli scarichi non serve rimappare la centralina, mentre se tocchi anche il filtro tocca rimappare la centralina o metterne una aggiuntiva (con il vantaggio che quando la stacchi, la moto torna come uscita dalla fabbrica).

Questo è quanto mi ha detto un meccanico di fiducia... se poi chiedi al dealer, secondo me ti dice che se metti le pedane per il passeggero, devi rimappare anche la centralina...

cybcowboy ha scritto:

Gibba ha scritto:
volendo sostituire anche il filtro dell'aria per far respirare meglio il motore,con uno di quelli super fighi della screamin eagle fatti a cono, tanto per citarne uno, tocca anche rimappare la centralina?

Quello che mi hanno sempre detto è che se cambi solo gli scarichi non serve rimappare la centralina, mentre se tocchi anche il filtro tocca rimappare la centralina o metterne una aggiuntiva (con il vantaggio che quando la stacchi, la moto torna come uscita dalla fabbrica).

Questo è quanto mi ha detto un meccanico di fiducia... se poi chiedi al dealer, secondo me ti dice che se metti le pedane per il passeggero, devi rimappare anche la centralina...

il conce di ravenna e anche il meccanico hd di ravenna mi mhanno detto che non serviva... ci sono tanti tipi di concessionari...

Va beh... vedremo il dafarsi...
comunque il sound è davvero da paura,
cattivissima....
non c'è paragone rispetto a prima...
se non avete timore della legge consiglio questo tipo di terminale,
non ho avuto modo di sentire altri modelli,
ma questi non vi deluderanno di certo...
certo che prima o poi mi fermeranno perchè il mio paese è piccolino e non passo di certo inosservato...

Gibba ha scritto:Va beh... vedremo il dafarsi...
comunque il sound è davvero da paura,
cattivissima....
non c'è paragone rispetto a prima...
se non avete timore della legge consiglio questo tipo di terminale,
non ho avuto modo di sentire altri modelli,
ma questi non vi deluderanno di certo...
certo che prima o poi mi fermeranno perchè il mio paese è piccolino e non passo di certo inosservato...

Io ho acquistato le KW tapered da 3" qualche settimana fa: questo weekend finalmente avrò occasione di montarli, comunque ho già avto modo di sentirne l'inconfondibile POT-POT-POT, un sound 100% HD!

bongio ha scritto:

Gibba ha scritto:Va beh... vedremo il dafarsi...
comunque il sound è davvero da paura,
cattivissima....
non c'è paragone rispetto a prima...
se non avete timore della legge consiglio questo tipo di terminale,
non ho avuto modo di sentire altri modelli,
ma questi non vi deluderanno di certo...
certo che prima o poi mi fermeranno perchè il mio paese è piccolino e non passo di certo inosservato...

Io ho acquistato le KW tapered da 3" qualche settimana fa: questo weekend finalmente avrò occasione di montarli, comunque ho già avto modo di sentirne l'inconfondibile POT-POT-POT, un sound 100% HD!

Ecco, a dire il vero non so esattamente che modello siano,
diciamo che sono come forma identiche alle originali, solo più sottili e non con il taglio a fetta di salame, sai mica te che modello possano essere?

Gibba ha scritto:

bongio ha scritto:

Gibba ha scritto:Va beh... vedremo il dafarsi...
comunque il sound è davvero da paura,
cattivissima....
non c'è paragone rispetto a prima...
se non avete timore della legge consiglio questo tipo di terminale,
non ho avuto modo di sentire altri modelli,
ma questi non vi deluderanno di certo...
certo che prima o poi mi fermeranno perchè il mio paese è piccolino e non passo di certo inosservato...

Io ho acquistato le KW tapered da 3" qualche settimana fa: questo weekend finalmente avrò occasione di montarli, comunque ho già avto modo di sentirne l'inconfondibile POT-POT-POT, un sound 100% HD!

Ecco, a dire il vero non so esattamente che modello siano,
diciamo che sono come forma identiche alle originali, solo più sottili e non con il taglio a fetta di salame, sai mica te che modello possano essere?

potrebbero essere sempre le khrome werks ma da 2,5"

Gibba ha scritto:
Ecco, a dire il vero non so esattamente che modello siano,
diciamo che sono come forma identiche alle originali, solo più sottili e non con il taglio a fetta di salame, sai mica te che modello possano essere?

Sono le tapered, bisogna vedere se da 2,5 o da 3 pollici.

Gibba ha scritto:Va beh... vedremo il dafarsi...
comunque il sound è davvero da paura,
cattivissima....
non c'è paragone rispetto a prima...
se non avete timore della legge consiglio questo tipo di terminale,
non ho avuto modo di sentire altri modelli,
ma questi non vi deluderanno di certo...
certo che prima o poi mi fermeranno perchè il mio paese è piccolino e non passo di certo inosservato...

più passerà il tempo e più il volume scenderà e diventeranno sempre più cupe
Imparerai in 10 giorni a dovare l'acceleratore, marcia alta e filo di gas la moto sembra spenta, se vedi posti di blocco tira la frezione e il rombo scompare totalmente !

vasco.r ha scritto:marcia alta e filo di gas la moto sembra spenta, se vedi posti di blocco tira la frezione e il rombo scompare totalmente !

Insomma, praticamente vai a una media di 20kmh tutto il tempo!

Maledettissimo biker finocchio che non sei altro, a 60km/h da quando ho le KW3 metto la 5 tranquillamente e il sound è cristianissimo!
in città anche più piano, ma almeno non mi arrestano!

Lu penso che abbia preso le 2,5 come quelle di Piccina..

vasco.r ha scritto:Maledettissimo biker finocchio che non sei altro, a 60km/h da quando ho le KW3 metto la 5 tranquillamente e il sound è cristianissimo!
in città anche più piano, ma almeno non mi arrestano!

Bravo, vai pianino, sennò poi i municipali ti fermano e tirano fuori i manganelli... e chi di mitraglietta ferisce...

[quote="bongio"]

Gibba ha scritto:Va beh... vedremo il dafarsi...
comunque il sound è davvero da paura,
cattivissima....
non c'è paragone rispetto a prima...
se non avete timore della legge consiglio questo tipo di terminale,
non ho avuto modo di sentire altri modelli,
ma questi non vi deluderanno di certo...
certo che prima o poi mi fermeranno perchè il mio paese è piccolino e non passo di certo inosservato...

Io ho acquistato le KW tapered da 3" qualche settimana fa: questo weekend finalmente avrò occasione di montarli, comunque ho già avto modo di sentirne l'inconfondibile POT-POT-POT, un sound 100% HD![/

Ciao a tutti! Dove le hai trovate? Le cerco per la mia 883 sportsteer r del 2001!

KROME 3 POLLICI FETTA DI SALAME io le ho montate l'altro giorno dal alla conce di viterbo insieme al tagliando....

da paura e per ora ho passato una volante ferma che parlava con uno e non si sono nemmeno girati... fossero tutti cosi... cmq velocita ridotta, di terza e sguardo ingenuo ed è filato tutto liscio...

prezzo chiesto: terminali 380, tagliando 180, bandana 20 ===> tot pagato 490 alla fine sono stati buoni

per la centralina solo con i terminali mi hanno regolato la carburazione, serve o non serve hanno detto che se varia anche di poco se si puo fare è meglio, forse ora consuma un po di piu...

quando riapriranno (sono in ferie) il 1 settembre chiedo di abbassare un po il minimo che con le krome quando sei in giro e ti fermi anche allo stop da un po fastidio

cmq TERMINALI DA PAURA

bongio ha scritto:

Gibba ha scritto:Va beh... vedremo il dafarsi...
comunque il sound è davvero da paura,
cattivissima....
non c'è paragone rispetto a prima...
se non avete timore della legge consiglio questo tipo di terminale,
non ho avuto modo di sentire altri modelli,
ma questi non vi deluderanno di certo...
certo che prima o poi mi fermeranno perchè il mio paese è piccolino e non passo di certo inosservato...

Io ho acquistato le KW tapered da 3" qualche settimana fa: questo weekend finalmente avrò occasione di montarli, comunque ho già avto modo di sentirne l'inconfondibile POT-POT-POT, un sound 100% HD!

ciao una settimana dopo l'acquisto le ho montate anche io vero sound!!!pero ora ho ordinato un filtro k&n e appena arriva lo monto perche' il minimo fa i capricci....sapete dirmi se e' facile da montare?
rock n roll!!!