clacson

Allora Vasco,
hai presente una cosa che sembra fatta apposta ?

La tromba calza perfettamente al posto del cicalino originale.

Per quanto riguarda l'assorbimento mi sembra che sia di 3 Ampères e comunque assolutamente compatibile con l'impianto esistente.

Chiaramente se la posizioni diversamente dovrai necessariamente prolungare i cavi ... ma io personalmente non te lo consiglio.

Tranquillo che la spesa vale la candela !

ok, oggi smonto l'originale e la porto da un ricambista e gliene chiedo una identica, ma a chiocciola, e che si senta.. speriamo bene

mi puoi fare una foto di come è una volta messa su?

Guarda Vasco,
non c'è bisogno che smonti il cicalino per averlo come campione.

Basta che vai da un autoricambi fornito o in certi casi anche da qualche brico che ha accessori per auto.

Comunque se hai pazienza stasera faccio una foto e la posto.

Dovrei avere ancora la scatola e così ti dico anche la marca.

ottimo, aspetto

Opterei per questo

https://www.youtube.com/watch?v=-T34hrqSYlE

Ciao Vasco ,
di seguito le foto della tromba sulla mia 883R.
La foto della confezione non risponde al reale contenuto che è appunto quella che vedi montata sulla moto.
[img]

mhm.. bene, però è come mi aspettavo, la tromba viene un pò avanti rispetto a quella redicola stock, su un altro forum leggevo che c'èra il rischio che la parte posteriore del parafango si righi prendendo delle botte con grosse buche perchè ci andava a sbattere sopra... che mi dici , hai notato qualche segnetto sul parafango?

Scusa Vasco,
premesso che non ho alcun segno sul parafango ma se dovesse succedere un contatto tra parafango e tromba penso che non sarebbe possibile raccontarlo !!!!!!!!!
Altro che buca !

ok, convinto con 2 righe, domani che ho il pom libero vado a comprarlo

grazieeeeeee

45degrees ha scritto:Opterei per questo

https://www.youtube.com/watch?v=-T34hrqSYlE

https://www.youtube.com/watch?v=9qzlhAtAai0

Bellissimo !

Sembra di ritornare al fil "Il sorpasso" !!!!

Solo che ci vuole un pò di spazio per montare l'organetto !

pardepa ha scritto:Scusa Vasco,
premesso che non ho alcun segno sul parafango ma se dovesse succedere un contatto tra parafango e tromba penso che non sarebbe possibile raccontarlo !!!!!!!!!
Altro che buca !

OCCHIO VASCO....Perdonatemi l'intrusione ma PARDEPA NN HA L'IRON o meglio NN ha la stessa forcella di cioccolata che abbiamo noi
Ho montato la tromba e segni sul para ne ho trovati
Soluzione MOLA o FRULLINO x tagliare la parte sporgente della tromba.....(riprovero' in futuro visto che FINALMENTE ho montato gli spessori nella forcella)

ora che ho fatto i primi giri con la mia nuova 48, mi sono reso conto che il clacson è davvero ridicolo!
girando per la rete, ho trovato quelli della STEBEL che sembrano essere molto validi e potenti.
Specialmente questo:


voi come vi siete regolati?

rillo75 ha scritto:ora che ho fatto i primi giri con la mia nuova 48, mi sono reso conto che il clacson è davvero ridicolo!
girando per la rete, ho trovato quelli della STEBEL che sembrano essere molto validi e potenti.
Specialmente questo:


voi come vi siete regolati?

Io fischietto il piu' forte possibile Huligani Dangereux dei CCCP ... non mi sente nessuno ugualmente ... ma almeno prendo meglio la giornata

... se monti gli scarichi giusti non serve il clacson....

una bella sgasata e vedrai come si spostano

i miei scarichi son abbastanza aperti .... ma ciò non toglie che il nostro clacson sia davvero ridicolo

a chi interessa, ho contattato la STEBEL e mi sono fatto dare l'indirizzo di un rivenditore:
http://valkmotorparts.com/index.php

mi dicono che si può comunicare anche in italiano senza problemi......

rillo75 ha scritto:i miei scarichi son abbastanza aperti .... ma ciò non toglie che il nostro clacson sia davvero ridicolo

a chi interessa, ho contattato la STEBEL e mi sono fatto dare l'indirizzo di un rivenditore:
http://valkmotorparts.com/index.php

mi dicono che si può comunicare anche in italiano senza problemi......

è vero è ridicolo, per questo l'ho levato

45degrees ha scritto:... se monti gli scarichi giusti non serve il clacson....

LOUD PIPES SAVE LIVES

coccoy84 ha scritto:

è vero è ridicolo, per questo l'ho levato

senza clacson..
cambio manuale..

ma dove finiremo..??

allora come abbiamo risolto questa situazione visto che sull'iron la trombetta a chiocciola sbatte sul parafango?

Tiè.... piazzala sul manubrio

Il clacson è proprio imbarazzante, l'ho provato una volta per curiosità ed ora quando serve in caso di pericolo mi affido al classico Ahoooo!

Ho scoperto che mamma harley ha sfornato un clacson sostitutivo leggermente più potente del nostro, più potente di 3 decibel. Evidentemente si sono resi conto che quello stock è inutile!
Penso che lo comprerò anche se mi chiedo quanti possano essere effettivamente 3 decibel di differenza....



Qualcuno l'ha già preso?

Io ho montato la tromba classica laterale nero opaco costa un po' ma ne vale la pena anche dal punto di vista estetico.