il compensatore

qualcuno mi può spiegare a cosa serve?
si puo' togliere?
ho notato che chi ha le V&H non lo ha.. oppure è imboscato?
se lo tolgo alla mia che è stock faccio danni?

leggiti tutta questa discussione:

http://freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd=410784

molto interessante... quindi avevo ragione a metà nell'altro 3d...
il tipico borbottare non riuscirò mai a raggiungerlo se non tappo il compensatore....
ecco perchè nonostante tutti i miei sforzi, anche spavvando i terminali al massimo raggiungo il rumore del TmaX

penso che non hai mai sentito i khrome werks

ps: e si attaccano al compensatore...

vasco.r ha scritto:penso che non hai mai sentito i khrome werks

ps: e si attaccano al compensatore...

si ovvio
avrei dovuto precisare che il tutto riguarda gli scarichi originali



appena ho 5-600 euri messi male le originali le appendo nello sgabuzzino

non ho ancora visto gli scarichi smontati e sto aspettando di prendere le chiavi adatte...

qualcuno mi sa consigliare come tappare il suddetto compensatore?

ho dedotto osservando esternamente che è collegato ai cllettori e non negli scarichi...
se taglio una striscia di lattina di birra e la arrotolo alla dimensione interna del collettore proprio nel punto in cui si interseca con il compensatore ottengo qualche risultato o si sfonderebbe ???
cosi a naso potrei dire che non ci sono pressioni tali da sfondare la latta.. correggetemi se sbaglio, se non erro il compensatore è una via secondaria e i gas di scarico dovrebbero prendere quella principale che è il terminale stesso.. giusto?

i modi per tapparli li trovi, anche come hai detto tu, però vedi bene, il compensatore è attaccato al scarichi, no ai collettori

si errore mio... e in un altro forum ho letto che anche togliendo il compensatore il sound cambia di poco, e sopratutto con i modelli ad inniezione..
un tale dice che di tutti i suoi amici che hanno baipassato il comp, alla fine lo hanno ri abilitato!!!
in una delle discussioni si parlava della modifica gronk e in quella del compensatore diceva che alla fine se si elimina il tubo interno che sto pian piano consumando a morsi la funzione del compensatore viene quasi annullata proprio perchè i gas di scarico prendono la via principale..

non so.. magari se elimino tutto quel tubo la cosa migliora..

KaMiKaZe ha scritto:si errore mio... e in un altro forum ho letto che anche togliendo il compensatore il sound cambia di poco, e sopratutto con i modelli ad inniezione..
un tale dice che di tutti i suoi amici che hanno baipassato il comp, alla fine lo hanno ri abilitato!!!
in una delle discussioni si parlava della modifica gronk e in quella del compensatore diceva che alla fine se si elimina il tubo interno che sto pian piano consumando a morsi la funzione del compensatore viene quasi annullata proprio perchè i gas di scarico prendono la via principale..

non so.. magari se elimino tutto quel tubo la cosa migliora..

se è stato messo ci sara un motivo no? elimimalo solo con marmitte dedicate x farlo, poi ora con tutta questa elettronica meglio non toccar nulla di motore xè appena sballi un parametro può solo andar peggio.

Ma buca tutto Kamikaze, a che vuoi che servano quegli inutili e antiestetici tubi? Compensatore...già il nome infastidisce, che ci sarà mai da compensare? Eddai,buca, sega, asporta, trapana!

Spavy ha scritto:Ma buca tutto Kamikaze, a che vuoi che servano quegli inutili e antiestetici tubi? Compensatore...già il nome infastidisce, che ci sarà mai da compensare? Eddai,buca, sega, asporta, trapana!

spavy nn si smentisce mai!

Spavy ha scritto:Ma buca tutto Kamikaze, a che vuoi che servano quegli inutili e antiestetici tubi? Compensatore...già il nome infastidisce, che ci sarà mai da compensare? Eddai,buca, sega, asporta, trapana!

Spavy ha scritto:Ma buca tutto Kamikaze, a che vuoi che servano quegli inutili e antiestetici tubi? Compensatore...già il nome infastidisce, che ci sarà mai da compensare? Eddai,buca, sega, asporta, trapana!

non dirai sul serio? buca sega trapana con criterio ma senza pezzi dedicati si fanno solo danni... si certo fara piu rumore ma di sicuro non va meglio...) ci sono ing. meccanici che studiono fluidodinamica, fisica e diavolerie varie per far andar tutto come si deve per poi bucare segare ecc non mi sembra molto il caso...

Spavy ha scritto:Ma buca tutto Kamikaze, a che vuoi che servano quegli inutili e antiestetici tubi? Compensatore...già il nome infastidisce, che ci sarà mai da compensare? Eddai,buca, sega, asporta, trapana!

questa frase me la sarei aspettata da Anima, non da te ^^




per i sig. ingegneri allora mi devono spiegare perchè la mia continua a fare rumore di T-max

scherzo ovviamente.. sono sicuro che se lascio in pace sti poveri scarichi e mi prendo un bel padio di marmittozzi aperti la cosa cambia

KaMiKaZe ha scritto:

Spavy ha scritto:Ma buca tutto Kamikaze, a che vuoi che servano quegli inutili e antiestetici tubi? Compensatore...già il nome infastidisce, che ci sarà mai da compensare? Eddai,buca, sega, asporta, trapana!

questa frase me la sarei aspettata da Anima, non da te ^^




per i sig. ingegneri allora mi devono spiegare perchè la mia continua a fare rumore di T-max

scherzo ovviamente.. sono sicuro che se lascio in pace sti poveri scarichi e mi prendo un bel padio di marmittozzi aperti la cosa cambia

giusto i marmitozzi sono ok e lasci in pace i tuoi ....