Guaina bianca per ruote

Visto che ho le gomme di serie nuove nuove,ma nere,
avrei quasi pensato di acquistare queste guaine bianche dagli USA,
suggerimenti?


http://www.mooneyesusa.com/portowalls-for-bikes-p-1694.html

Che figata e soprattutto che risparmio...
Interessante!

Ho sottomano una vernice speciale indistruttibile proprio per le gomme!
Vi farò sapere presto!!!

sembra bello.. SEMBRA MA NN LO E'..
nel video viene utilizzata una ruota con camera d'aria; infatti con un tubeless c'è il rischio (alto) che la fascia, siccome si interpone tra gomma e cerchio, faccia sfiatare un pò di aria fino a farla fuoriscire tutta..

inoltre col tempo si infilerebbe un bel pò di sporco tra il pneumatico e la fascia, visto che nn viene incollata, ma solo appoggiata..

piuttosto se monti gomme nuovissime, smontale. monti una coppia nuova di WHITE WALL e le tue originali, le lasci in conto vendita al dealer o al gommista o al meccanico dove fai montare le nuove..

basta trovare un accordo.. nn è complicato.

Ritirando le gomme, dealer o gommista, si fanno dare una differenza tale che
conviene addirittura tenersi le proprie ed acquistare online da pneumaticone/pneus online/gomma diretto et similia!
Per quanto riguarda vernici da gommone o gomma liquida, qui c'è un valido
post che in fin dei conti ne sconsiglia l'uso, perlomeno se non si vuole
avere in breve tempo gomme color nocciola o con pezzi di vernice che saltano!


http://www.custommania.com/viewtopic.php?id=21902&p=5

io nn parlo di pagare una differenza..
tu gli compri i nuovi pneumatici o gli fai montare i tuoi comprati on line..

i tuoi vecchi pneumatici glieli lasci IN CONTO VENDITA, cioè lui si prende il prezzo del montaggio da chi glieli comprerà e a te vengono i soldi della vendita..

molti fanno così..

giusto così per cronaca, ieri ho chiesto ad un gommista quanto veniva il ruotone posteriore della mia iron, risultato:

lo stesso dounlop con marchiatura Harley, in pratica quello che abbiamo nativamente € 190, lo stesso identico senza marchiatura harley € 120 ..

io le ho montate ad un tipo con il maggiolino d' epoca sono veramente belle nn entra sporco e fanno un ottimo effetto pero' britano ha ragione credo che si possano montare solo su camera d' aria

Senza ordinarle in america le trovi anche qui, ma te le sconsiglio.
Le ho montate ancora 10 anni fa su una custom solo perchè le originali con fascia bianca non esistevano ancora di quella misura.
Quando le monti sono ok ma poi ingialliscono velocemente e perdono l'aderenza alla spalla del pneumatico, maggiormente se il pneumatico ha scritte in rilievo che le fanno sollevare. Oltretutto sono pericolose per le alte velocità, infatti sono consigliate fino a max 110 kmh. Potrebbero uscire dal cerchio con rischio di infilarsi nel forcellone o nelle pinze freno e farti bloccare la ruota. Sono state pensate per le auto d'epoca dove se anche si staccano se ne volano via senza conseguenze, al contrario delle moto. Meglio pensarci due volte...

Spavy voto 10 ... saggio

Parlato oggi con il gommista, nessun problema, il tubless
Viene fermato da una scanalatura apposita del cerchio, fra
Questa e la spalla del cerchio c'è spazio a sufficienza per la guaina
E se montata correttamente non vi e' nessun problema di tenuta alla
Ruota e di sgonfiaggio del pneumatico, ne ha montate per anni prima sulle auto d'epoca poi via via su harley e custom quando non vi era la
Necessita' di sostituire gli pneumatici con altri nuovi.
Io di lui mi fido poi ognuno faccia come crede ciao!

zulu ha scritto:Parlato oggi con il gommista, nessun problema, il tubless
Viene fermato da una scanalatura apposita del cerchio, fra
Questa e la spalla del cerchio c'è spazio a sufficienza per la guaina
E se montata correttamente non vi e' nessun problema di tenuta alla
Ruota e di sgonfiaggio del pneumatico, ne ha montate per anni prima sulle auto d'epoca poi via via su harley e custom quando non vi era la
Necessita' di sostituire gli pneumatici con altri nuovi.
Io di lui mi fido poi ognuno faccia come crede ciao!

si si, fate come credete..

zulu ha scritto:Parlato oggi con il gommista, nessun problema, il tubless
Viene fermato da una scanalatura apposita del cerchio, fra
Questa e la spalla del cerchio c'è spazio a sufficienza per la guaina
E se montata correttamente non vi e' nessun problema di tenuta alla
Ruota e di sgonfiaggio del pneumatico, ne ha montate per anni prima sulle auto d'epoca poi via via su harley e custom quando non vi era la
Necessita' di sostituire gli pneumatici con altri nuovi.
Io di lui mi fido poi ognuno faccia come crede ciao!

E allora non chiedere consigli qui se ti basta parlare con il gommista...Io quelli come te li bannerei a vita solo per la maleducazione! Del resto "Nomen Omen"...

Spavy ha scritto:

zulu ha scritto:Parlato oggi con il gommista, nessun problema, il tubless
Viene fermato da una scanalatura apposita del cerchio, fra
Questa e la spalla del cerchio c'è spazio a sufficienza per la guaina
E se montata correttamente non vi e' nessun problema di tenuta alla
Ruota e di sgonfiaggio del pneumatico, ne ha montate per anni prima sulle auto d'epoca poi via via su harley e custom quando non vi era la
Necessita' di sostituire gli pneumatici con altri nuovi.
Io di lui mi fido poi ognuno faccia come crede ciao!

E allora non chiedere consigli qui se ti basta parlare con il gommista...Io quelli come te li bannerei a vita solo per la maleducazione!

scusa spavy, tu cosa ne dici se monto gli ammortizzatori al contrario?

non rispondere non mi interessa, il mio meccanico m'ha detto che funzionano anche meglio

non so se interessa ma un mio amico monta questi della moon senza problemi, per chi non ha cerchi a raggi non dovrebbe bastare mettere cmq una camera ad aria?

lucast ha scritto:non so se interessa ma un mio amico monta questi della moon senza problemi, per chi non ha cerchi a raggi non dovrebbe bastare mettere cmq una camera ad aria?

montare la camera d'aria la dove c'è un tubeless, è una forzatura da considerare come soluzione di ripiego momentaneo, ad esempio se il cerchio ha delle abrasioni sul bordo interno che fanno fuoriuscire aria..
monti la camera d'aria, ma il pneumatico al suo interno, non è fatto per supportare la camera!!!! e potrebbe con l'usura forarla

ma sono sicuro che il gommista del nostro amico la sa ancora più lunga.. e magari monta gomme BROOKLYN..

Spavy ha scritto:

zulu ha scritto:Parlato oggi con il gommista, nessun problema, il tubless
Viene fermato da una scanalatura apposita del cerchio, fra
Questa e la spalla del cerchio c'è spazio a sufficienza per la guaina
E se montata correttamente non vi e' nessun problema di tenuta alla
Ruota e di sgonfiaggio del pneumatico, ne ha montate per anni prima sulle auto d'epoca poi via via su harley e custom quando non vi era la
Necessita' di sostituire gli pneumatici con altri nuovi.
Io di lui mi fido poi ognuno faccia come crede ciao!

E allora non chiedere consigli qui se ti basta parlare con il gommista...Io quelli come te li bannerei a vita solo per la maleducazione! Del resto "Nomen Omen"...

Maleducato di certo sei tu, quando scrivo qualcosa penso possa esser utile anche ad altri, infatti ho messo anche un link del prodotto, che poi uno dica che tal prodotto non vada bene con tal gomma, e per inciso ho chiesto ad un gommista, ci puo' stare, che un altro la sconsigli per altri motivi, anche qui non ci piove, parere personale, ma da qui a definirmi
Maleducato perché non ascolto un tuo consiglio?

britano ha scritto:

lucast ha scritto:non so se interessa ma un mio amico monta questi della moon senza problemi, per chi non ha cerchi a raggi non dovrebbe bastare mettere cmq una camera ad aria?

montare la camera d'aria la dove c'è un tubeless, è una forzatura da considerare come soluzione di ripiego momentaneo, ad esempio se il cerchio ha delle abrasioni sul bordo interno che fanno fuoriuscire aria..
monti la camera d'aria, ma il pneumatico al suo interno, non è fatto per supportare la camera!!!! e potrebbe con l'usura forarla

ma sono sicuro che il gommista del nostro amico la sa ancora più lunga.. e magari monta gomme BROOKLYN..

la mia nightster con la camera ad aria monta la stessa gomma della tua iron tubles mi sembra un po fantasiosa sta storia della foratura da usura

zulu ha scritto:

Spavy ha scritto:

zulu ha scritto:Parlato oggi con il gommista, nessun problema, il tubless
Viene fermato da una scanalatura apposita del cerchio, fra
Questa e la spalla del cerchio c'è spazio a sufficienza per la guaina
E se montata correttamente non vi e' nessun problema di tenuta alla
Ruota e di sgonfiaggio del pneumatico, ne ha montate per anni prima sulle auto d'epoca poi via via su harley e custom quando non vi era la
Necessita' di sostituire gli pneumatici con altri nuovi.
Io di lui mi fido poi ognuno faccia come crede ciao!

E allora non chiedere consigli qui se ti basta parlare con il gommista...Io quelli come te li bannerei a vita solo per la maleducazione! Del resto "Nomen Omen"...

Maleducato di certo sei tu, quando scrivo qualcosa penso possa esser utile anche ad altri, infatti ho messo anche un link del prodotto, che poi uno dica che tal prodotto non vada bene con tal gomma, e per inciso ho chiesto ad un gommista, ci puo' stare, che un altro la sconsigli per altri motivi, anche qui non ci piove, parere personale, ma da qui a definirmi
Maleducato perché non ascolto un tuo consiglio?

signori ma rilassatevi spavy dove hai visto che sono consigliate per una velocita massima di 110 km orari perche io non lo trovo

lucast ha scritto:

la mia nightster con la camera ad aria monta la stessa gomma della tua iron tubles mi sembra un po fantasiosa sta storia della foratura da usura

lo scrivo perchè ho fatto il gommista un sacco di anni..

lo scrivo perchè nn c'è nessuna casa costruttrice che consiglia di montare la camera d'aria nel tubeless (ripeto tubeless vuol dire SENZA CAMERA D'ARIA ed è formato dall'utilizzo di pneumatico tubeless e cerchio tubeless..)

non conosco a fondo la tua nightster, ma credo che il tuo cerchio in in ferro nn sia tubeless..

quindi..

britano ha scritto:

lucast ha scritto:

la mia nightster con la camera ad aria monta la stessa gomma della tua iron tubles mi sembra un po fantasiosa sta storia della foratura da usura

lo scrivo perchè ho fatto il gommista un sacco di anni..

lo scrivo perchè nn c'è nessuna casa costruttrice che consiglia di montare la camera d'aria nel tubeless (ripeto tubeless vuol dire SENZA CAMERA D'ARIA ed è formato dall'utilizzo di pneumatico tubeless e cerchio tubeless..)

non conosco a fondo la tua nightster, ma credo che il tuo cerchio in in ferro nn sia tubeless..

quindi..

quindi..

ripeto la mia nightster essendo a raggi monta camera ad aria e ripeto che ha lo stesso identico pneomatico della tua iron e della r che montano il cerchio in lega. non faccio il gommista ma so leggere

lucast ha scritto:

britano ha scritto:

lucast ha scritto:

la mia nightster con la camera ad aria monta la stessa gomma della tua iron tubles mi sembra un po fantasiosa sta storia della foratura da usura

lo scrivo perchè ho fatto il gommista un sacco di anni..

lo scrivo perchè nn c'è nessuna casa costruttrice che consiglia di montare la camera d'aria nel tubeless (ripeto tubeless vuol dire SENZA CAMERA D'ARIA ed è formato dall'utilizzo di pneumatico tubeless e cerchio tubeless..)

non conosco a fondo la tua nightster, ma credo che il tuo cerchio in in ferro nn sia tubeless..

quindi..

quindi..

ripeto la mia nightster essendo a raggi monta camera ad aria e ripeto che ha lo stesso identico pneomatico della tua iron e della r che montano il cerchio in lega. non faccio il gommista ma so leggere

tranqui nn ti scaldare inutilmente.. siamo davanti ad un PC!!
tu resta della tua idea, che io resto della mia (fantasiosa ma reale)..

britano ha scritto:

lucast ha scritto:

britano ha scritto:

lucast ha scritto:

la mia nightster con la camera ad aria monta la stessa gomma della tua iron tubles mi sembra un po fantasiosa sta storia della foratura da usura

lo scrivo perchè ho fatto il gommista un sacco di anni..

lo scrivo perchè nn c'è nessuna casa costruttrice che consiglia di montare la camera d'aria nel tubeless (ripeto tubeless vuol dire SENZA CAMERA D'ARIA ed è formato dall'utilizzo di pneumatico tubeless e cerchio tubeless..)

non conosco a fondo la tua nightster, ma credo che il tuo cerchio in in ferro nn sia tubeless..

quindi..

quindi..

ripeto la mia nightster essendo a raggi monta camera ad aria e ripeto che ha lo stesso identico pneomatico della tua iron e della r che montano il cerchio in lega. non faccio il gommista ma so leggere

tranqui nn ti scaldare inutilmente.. siamo davanti ad un PC!!
tu resta della tua idea, che io resto della mia (fantasiosa ma reale)..

hahahahaha ma chi si scalda che scherzi e poi per cosa per una gomma di una moto ahahhahah
ok ma non dari info sbagliate documentati

lucast ha scritto:

britano ha scritto:

lucast ha scritto:

britano ha scritto:

lucast ha scritto:

la mia nightster con la camera ad aria monta la stessa gomma della tua iron tubles mi sembra un po fantasiosa sta storia della foratura da usura

lo scrivo perchè ho fatto il gommista un sacco di anni..

lo scrivo perchè nn c'è nessuna casa costruttrice che consiglia di montare la camera d'aria nel tubeless (ripeto tubeless vuol dire SENZA CAMERA D'ARIA ed è formato dall'utilizzo di pneumatico tubeless e cerchio tubeless..)

non conosco a fondo la tua nightster, ma credo che il tuo cerchio in in ferro nn sia tubeless..

quindi..

quindi..

ripeto la mia nightster essendo a raggi monta camera ad aria e ripeto che ha lo stesso identico pneomatico della tua iron e della r che montano il cerchio in lega. non faccio il gommista ma so leggere

tranqui nn ti scaldare inutilmente.. siamo davanti ad un PC!!
tu resta della tua idea, che io resto della mia (fantasiosa ma reale)..

hahahahaha ma chi si scalda che scherzi e poi per cosa per una gomma di una moto ahahhahah
ok ma non dari info sbagliate documentati

scrivo perchè sono documentato a sufficienza..
cosa dici; aver montato per anni gomme nel CAMPIONATO ITALIANO SUPERBIKE è sufficiente?
da quello che scrivi si vede che nn hai esperienza e nn hai mai visto un pneumatico all'interno ma non è un problema..
ti dico che la camera d'aria si può montare all'interno del pneumatico tubeless, solo se il cerchio NON è tubeless e comunque a lungo andare la camera, si logora all'interno del pneumatico..

poi vediamo se quando cambierai il pneumatico, ti monterai una nuova camera d'aria o terrai la vecchia, la pelle è tua e nn mia..
faccenda chiusa!!

cmq in dicembre, sarò con ogni probabilità alla cena IRONEER di Natale; e se vieni potrai spiegarmi tutte le tue conoscienze là..