tubo freno

qualcuno sà se il cavo freno di una iron e diverso da quello di una normale 883 standard o 883r...la 883r ha lo snodo in quanto sono 2 dischi...io sto eliminando un disco da una 883r e vorrei sapere se quindi posso sfruttare il tubo freno della iron...
le pinze sono uguali giusto?

non capisco perfettamente quello ke vuoi fare.
xro' posso dedurre ke vuoi mettere 2 freni sull'iron
se è cosi , tempo fa' ho chiesto cosa comportava aggiungere il 2°disco all'iron: la risposta è stata la seguente; cambiare lo stelo destro per applicarci il disco e pinze ( mi sa' ke la 883r sia compatibile ), ma attenzione , bisogna cambiare la pompa dell'olio xkè quella esistente è piccola x 2 freni.
ciao

filippo70 ha scritto:non capisco perfettamente quello ke vuoi fare.
xro' posso dedurre ke vuoi mettere 2 freni sull'iron
se è cosi , tempo fa' ho chiesto cosa comportava aggiungere il 2°disco all'iron: la risposta è stata la seguente; cambiare lo stelo destro per applicarci il disco e pinze ( mi sa' ke la 883r sia compatibile ), ma attenzione , bisogna cambiare la pompa dell'olio xkè quella esistente è piccola x 2 freni.
ciao

io voglio fare l'esatto contrario....voglio togliere il secondo disco da una 883r e renderla come una iron....

si.. penso dovrebbe bastare quello dell'iron..

però a sto punto, amico mio, mettici un tubo in treccia visto che ti metti al lavoro apposta per il tubo..

BRIT ha scritto:si.. penso dovrebbe bastare quello dell'iron..

però a sto punto, amico mio, mettici un tubo in treccia visto che ti metti al lavoro apposta per il tubo..

si per forza cercherò un cavo in treccia perchè ho su l'apehanger e quindi dovr cercare la lunghezza giusta...

shawnysss ha scritto: si per forza cercherò un cavo in treccia perchè ho su l'apehanger e quindi dovr cercare la lunghezza giusta...

io col frisco, ho montato uno da 120-130 cm..
in effetti ho abbondato un pò..
ma in questi lavori è meglio e poi bisogna calcolare le sterzate..

su le nostre moto c'è la foto della mia "SUA MAESTà" con l'ape....secondo te con uno da 130 cm ci rientro bene o devo aumentare qualcosina?

potrebbe anche bastare, ma una decina di cm in più, glieli metterei tanto per nn sbagliare..

considera che io il tubo, l'ho fissato all'occhiolo sotto la piastra inferiore della forcella (dove è fissato anche l'originale) e poi al telaio esattamente dove c'è il soffietto che ricopre il registro della frizione..

ma questo secondo fissaggio l'ho fatto perchè il mio tubo risultava un pò lungo..

[/quote]
io voglio fare l'esatto contrario....voglio togliere il secondo disco da una 883r e renderla come una iron....[/quote]
ma che fai togli un disco? che te possino.....

io non lo toglierei...

BRIT ha scritto:
io col frisco, ho montato uno da 120-130 cm..
in effetti ho abbondato un pò..
ma in questi lavori è meglio e poi bisogna calcolare le sterzate..

Anch'io l'ho messo abbondante: quando monterò i riser rialzati quei centimetri in più mi faranno comodo.

bongio ha scritto:

Anch'io l'ho messo abbondante: quando monterò i riser rialzati quei centimetri in più mi faranno comodo.

abbondare è meglio che deficientare..

BRIT ha scritto:
abbondare è meglio che deficientare..

abbonda abbonda!!

Pezzodiferro ha scritto:

io voglio fare l'esatto contrario....voglio togliere il secondo disco da una 883r e renderla come una iron....[/quote]
ma che fai togli un disco? che te possino..... [/quote]

carissimo non puoi capire....questo è il delirio da moto ferma...nemmeno un giretto e allora aprire il garage si trasforma in creare(cazzate) modificare.....pazzesco....voglio disintossicarmi!!!

vietatissimo disintossicarsi..