accensione moto

questo è il problema:
giro la chiave su on scatta allarme(come se la alzi dal cavalletto quando non hai inserito la chiave),rigiro la chiave in off e fa il bip di disinserimento allarme,rimetto su on e fa la procedura di accensione
gia sostituito la batteria del trasponder,provato a spostare la moto per le interferenze ecc ecc. e il problema persiste.

il disturbo sparisce a moto calda,la procedura di accensione è quella giusta

Ma dopo il pre-allarme, come quando sposti la moto, poi si ferma la sirena o continuerebbe se tu non girassi su off.
Il sensore di movimento è lo stesso modulo che gestisce lo spengimento delle frecce dopo le curve.
Forse dipende da quello.

ho fatto la prova se rimane su on fa il secondo pre allarme e poi scatta l'allarme

iron 883 ha scritto:ho fatto la prova se rimane su on fa il secondo pre allarme e poi scatta l'allarme

Provato col trasmettitore di riserva?

gia fatto.......sempre la stessa storia

domani mattina riprovo,l'ho lasciata ferma da lunedi.

sai cosa.... inserisco la chiave, non metto su on, tento di spostarla e fa il pre-allarme come se non riconoscesse il trasponder,bobber mi aveva consigliato appunto il cambio di batteria del trasmettitore e provare con l'altro ma il risultato è uguale.
poi sto fatto che quando è calda non l'ho fa piu

iron 883 ha scritto:gia fatto.......sempre la stessa storia

domani mattina riprovo,l'ho lasciata ferma da lunedi.

sai cosa.... inserisco la chiave, non metto su on, tento di spostarla e fa il pre-allarme come se non riconoscesse il trasponder,bobber mi aveva consigliato appunto il cambio di batteria del trasmettitore e provare con l'altro ma il risultato è uguale.
poi sto fatto che quando è calda non l'ho fa piu

Quanto tempo passa tra quando ti avvicini alla moto, inserisci la chiave e la sposti?

Io ho notato che quando tiro furi la moto dal box, l'accendo col trasmettitore in tasca, vado a chiudere il box, monto, levo cavalletto e metto subito la prima, la moto fa come per spengersi (tutte le spie del contaKM si accendono come quando metti il cavalletto a marcia inserita).
Facendo delle prove ho scoperto che se dopo aver acceso la moto col trasmettitore vicino, ti allontani di qualche metro e poggi per terra il trasmettitore in modo che sia fuori dalla portata dell'allarme, torni alla moto e metti la prima, la moto si spenge, con l'effetto luci sopra descitto.
Il tuo potrebbe essere un problema di rilevamento del trasmettitore che a moto "fredda" o meglio a circuito freddo, è più lunga del solito di qualche secondo.
La betteria è carica a dovere con la giusta tensione? Dopo una scorrazzata il circuito potrebbe essere alla gista tensione e subito reattivo mentre a freddo dopo una notte al freddo....

hai provato l'inserimento manuale del codice di sblocco?

se non ho capito male quando vai a chiudere il box esci dal raggio di riconoscimento del trasponder, avvicinandoti alla moto
subito dopo il trasponder non ha il tempo necessario per comunicare e sembra si spenga,in quella piccola frazione di secondo.
non è il mio caso,ho provato ad aspettare ma fa la stessa cosa.

Anchio pensavo alla tensione della batteria,perchè quando siamo stati da Lorenzo per montare la centralina si era scaricata la batteria a zero,poi mi sono ricordato che il difetto era già presente.
mi sa che faccio un giro dl conce

iron 883 ha scritto:se non ho capito male quando vai a chiudere il box esci dal raggio di riconoscimento del trasponder, avvicinandoti alla moto
subito dopo il trasponder non ha il tempo necessario per comunicare e sembra si spenga,in quella piccola frazione di secondo.
non è il mio caso,ho provato ad aspettare ma fa la stessa cosa.

Anchio pensavo alla tensione della batteria,perchè quando siamo stati da Lorenzo per montare la centralina si era scaricata la batteria a zero,poi mi sono ricordato che il difetto era già presente.
mi sa che faccio un giro dl conce

a stò punto è meglio..

BRIT ha scritto:
a stò punto è meglio..

... specie se sei sotto garanzia... però se hai cambiato scarichi e filtro per conto tuo ti tocca ripristinare tutto come da stock, altrimenti potrebbero dirti che è colpa dei terminali e la garanzie è decaduta!!

45degrees ha scritto:

... specie se sei sotto garanzia... però se hai cambiato scarichi e filtro per conto tuo ti tocca ripristinare tutto come da stock, altrimenti potrebbero dirti che è colpa dei terminali e la garanzie è decaduta!!

quoto..
o sennò provaci lo stesso..
sappici dire..