Scarichi: Terminali QD - Opinioni?

Ciao a tutti,
ieri ero in officina per ordinare alcuni lavori alla mia HD (883 standard del 2006, carburatori).
Mi propongono di montare dei terminali di scarico QD.
Io ho solo sentito il sound perchè li avevano montati su un'altra moto che era lì in esposizione e mi sembrava molto buono, basso e corposo come piace a me.
Qualcuno di voi li ha su? Esperienze o opinioni in proposito?

Grazie a chi vorrà intervenire.

SK

nn li conosco però a vederli montati, nn sono per niente male..
in più sono pure omologati e con db killer estraibile..

quanto ti hanno chiesto?..

Ne ho puntati un paio usati, sto ancora aspettando il preventivo (insieme ad altri lavori).
Non dovrebbe essere un prezzo esagerato comunque.
Almeno spero.

Io li monto e sono uno spettacolo come sound (e monto i dbk). Se li rimuovi sono come due tubi vuoti e fanno un baccano incredibile!
Ovviamente, col dbk installato non hanno lo stesso rombo ad esempio delle SE o simili (infatti ai motoraduni o parate, per far casino, li tolgo) ma danno comunque ottime sensazioni!

Comunque io li sto per cambiare per passare a vance per un semplice fattore di estetica, una volta rimossi però finiranno appesi al muro in taverna come cimelio!

Esteticamente non mi piacciono... aspetto di sentire il sound...

io li ho visti sulla rivista low...e e anke all'expo di verona ( ke al primo impatto non gli avevo dato importanza la' )
incuriosito dal fatto dell'omologazione piu' db killer estraibile, ho contattato telefonicamente l'azienda produttrice, facendomi recapitare via email le foto x i sportster modelli 2011 con i relativi prezzi: scarichi con finitura in carbonio 580,00 piu' iva scarichi neri opachi 700,00 piu' iva.
sono molto combattuto nel volerli acquistare per il semplice motivo ke non ci si sofferma solo alla spesa degli scarichi, ma per completare l'opera acquisterei i paracalori neri ke vengono abbinati agli screming eagle. ( altri 200,00 euro )
altro grosso dubbio è ke avendo vance rimarrei deluso dal sound delle qd. drovrei sentirle dal vivo ( pero' almeno si viaggia piu' tranquilli. sabato passavo per un paesino con strada chiusa dalle case e sulla curva ki mi trovo? carabinieri. mi hanno sentito prima ke mi vedessero ma dio vuole ke non mi hanno feramato )
vi allego le foto, e nel frattempo accetto consigli ciao.

OBO ha scritto:Io li monto e sono uno spettacolo come sound (e monto i dbk). Se li rimuovi sono come due tubi vuoti e fanno un baccano incredibile!
Ovviamente, col dbk installato non hanno lo stesso rombo ad esempio delle SE o simili (infatti ai motoraduni o parate, per far casino, li tolgo) ma danno comunque ottime sensazioni!

Comunque io li sto per cambiare per passare a vance per un semplice fattore di estetica, una volta rimossi però finiranno appesi al muro in taverna come cimelio!

ciao visto ke possiedi le QD avrai avuto modo di confrontare il sound con le vance.mi sapresti spiegare + o - ke differenza c'è se possibile?
ancora un'altra domanda, quale modello possiedi rispetto a quelli ke ho linkato, e se i prezzi + o - coincidono.
grazie mille ciao

allora, io possiedo proprio quelli che hai linkato, sleep-on serie ama.
Vedi quelli montati sull'iron della foto ma immaginali completamente neri opaco (infatti originariamente erano cromati ma ho fatto il trattamento e riverniciatura nero opaco).
Se riesco nel we metto foto e video-audio!

Proprio per essere sicuro del sound, dieci minuti fa ho smontato gli scarichi, tolto i dbk e acceso la bimba.....
....questo il reso conto:

Con i dbk, a moto ferma senti un buon canto, non troppo profondo ma molto apprezzabile! In accelerazione però tende a somigliare più alle originali (sottolineo tende ad assomigliare, siamo ben lontani comunque!). Diciamo per un paragone, sei leggermente più sotto di tono delle SE.

Senza dbk me l'ero scordata.....!! La mia ragazza mi ha detto che dall'espressione sembrava avessi avuto un orgasmo istantaneo!!!! Senza, sei al pari delle vance: due tubi aperti!
Forse suono un pò meno profondo, ma un ruggito davvero spaventoso. Abito da poco in una nuova via e non ero mai passato senza dbk.. Ero imbarazzato, la gente si affacciava alle finestre e non scherzo!! Se avevo intenzione di cambiarle con delle vance ho cambiato idea!

Domani faccio video e poi carico!

dimenticavo... al posto del paracalore uso le fasce.. danno un tocco più vintage! (vedrai in foto).
Purtroppo il prezzo non lo ricordo ma mi sembra tantino, forse per 700 ti danno anche i collettori, che a te non servono (o forse è il fatto dell'omologazione che alza).
Comunque prova a farti fare preventivo dal meccanico di fiducia.. Secondo me qualcosa in meno si fa!

OBO ha scritto:dimenticavo... al posto del paracalore uso le fasce.. danno un tocco più vintage! (vedrai in foto).
Purtroppo il prezzo non lo ricordo ma mi sembra tantino, forse per 700 ti danno anche i collettori, che a te non servono (o forse è il fatto dell'omologazione che alza).
Comunque prova a farti fare preventivo dal meccanico di fiducia.. Secondo me qualcosa in meno si fa!

bè diciamo ke la casa madre dei qd dopo mi applicava lo sconto del 10%.
per curiosita' il db killer per estrarlo sono quelle 3 viti ke si intravedono alla fine del terminale?
comunque grazie aspetto con ansia il video
ciao

non ho mai smadonnato tanto per togliere un dbk... ho anche rovinato un pò gli scarichi rigandoli purtroppo, ma devo riverniciarli quindi tutto si sistema!!!
Allora, teoricamente si, togli le viti (brugola da 4), estrai il fondello e afferri con una pinza il dbk tiri e lo rimuovi!
Ho scritto teoricamente perchè i miei fondelli (vuoi per dilatazione metallo o sporco vario) si erano bloccati e tirando li ho appunto graffiati. Perciò, metodo più lungo ma meno "pericoloso":
Smonti il terminale (se è gia montato), togli le viti e poi dal retro del terminale stesso (dove si attacca al collettore per capirci) tiri il "culo" del dbk e lo togli!
Domani metto foto anche dei dbk così ti sarà tutto più chiaro.

OBO ha scritto:non ho mai smadonnato tanto per togliere un dbk... ho anche rovinato un pò gli scarichi rigandoli purtroppo, ma devo riverniciarli quindi tutto si sistema!!!
Allora, teoricamente si, togli le viti (brugola da 4), estrai il fondello e afferri con una pinza il dbk tiri e lo rimuovi!
Ho scritto teoricamente perchè i miei fondelli (vuoi per dilatazione metallo o sporco vario) si erano bloccati e tirando li ho appunto graffiati. Perciò, metodo più lungo ma meno "pericoloso":
Smonti il terminale (se è gia montato), togli le viti e poi dal retro del terminale stesso (dove si attacca al collettore per capirci) tiri il "culo" del dbk e lo togli!
Domani metto foto anche dei dbk così ti sarà tutto più chiaro.

grazie mille

io ho il q-d 2 in 1 basso sulla night rod special…. il sound ( con db killer ) non e' paragonabile alle short shots….. senza db killer suona…. un po' troppo……

la resa, in compenso, e' eccellente, ottimo tiro in alto ( tipico dello scarico 2 in 1 ) e comunque pastoso ai bassi ( molto piu' redditizio dei silenziatori supertrapp )

personalmente lo consiglio come rapporto qualità prezzo!

dimenticavo….. essere fermati e dopo aver mostrato l'omologazione specifica per il proprio modello andarsene tranquilli….. non ha prezzo! ( anche perche', a onor del vero, con i db killer il sound e' molto bello ma umano )

ciao
joe

bdcpv ha scritto:io ho il q-d 2 in 1 basso sulla night rod special…. il sound ( con db killer ) non e' paragonabile alle short shots….. senza db killer suona…. un po' troppo……

la resa, in compenso, e' eccellente, ottimo tiro in alto ( tipico dello scarico 2 in 1 ) e comunque pastoso ai bassi ( molto piu' redditizio dei silenziatori supertrapp )

personalmente lo consiglio come rapporto qualità prezzo!

dimenticavo….. essere fermati e dopo aver mostrato l'omologazione specifica per il proprio modello andarsene tranquilli….. non ha prezzo! ( anche perche', a onor del vero, con i db killer il sound e' molto bello ma umano )

ciao
joe

sono d'accordo con te avere l'omologazione si è piu' sicuri.
ma sei sempre in contravvenzione minima, poikè non sono stampati sul libretto.
sbaglio?
ciao

filippo70 ha scritto:

sono d'accordo con te avere l'omologazione si è piu' sicuri.
ma sei sempre in contravvenzione minima, poikè non sono stampati sul libretto.
sbaglio?
ciao

Non sbagli.. Però se non hanno voglia di rompere te la scappi!
Prima ho fatto un video dei miei.. Se riesco lo carico in serata.

filippo70 ha scritto:
sono d'accordo con te avere l'omologazione si è piu' sicuri.
ma sei sempre in contravvenzione minima, poikè non sono stampati sul libretto.
sbaglio?
ciao

nel mio caso specifico, ho fatto il collaudo con trascrizione…. quindi possono giusto giusto andare affan…..

in teoria, se il costruttore ( come fa qd ad esempio ) ti rilascia una circolare con indicata l'omologazione per il tuo modello specifico di moto, non serve la trascrizione a libretto poiche' installi un componente regolarmente omologato ed espressamente progettato per tua moto in sostituzione di quello originale ( che puo' essersi deteriorato )….. esiste una circolare ministeriale in proposito, che era postata anche su questo sito.

in pratica, io ho fatto la revisione proprio per evitare il rompimento di balle di spiegare ogni volta al superman di turno ogni cosa…. ( spesso gli agenti sono molto arroganti e ignoranti riguardo alla legge stessa….. io ho molta pazienza e so essere molto accondiscendente…. ma a tutto c'e' un limite! )

ciao
joe

come promesso qui potete sentire (e vedere) la mia bimba...
Oggi ad un raduno a Verona ho avuto modo di sentire il confronto con le Vance sleepon slashcut.. Le mie si sentivano di più, ad alti giri il suono era però un pò più acuto.

https://www.youtube.com/watch?v=zUl2fjHuXcI

ENJOY!

OBO ha scritto:come promesso qui potete sentire (e vedere) la mia bimba...
Oggi ad un raduno a Verona ho avuto modo di sentire il confronto con le Vance sleepon slashcut.. Le mie si sentivano di più, ad alti giri il suono era però un pò più acuto.

https://www.youtube.com/watch?v=zUl2fjHuXcI

ENJOY!

Personalmente preferisco il suono più cupo delle V&H shortshot, in seconda battuta le SE... un cosiglio extra: nei prossimi video cerca di celare la targa o di non inquadrarla...

le short piacciono molto pure a me... per incupire il suono di questi dovrò farci un lavoretto con della lana di vetro all'interno...

Per la targa.. ;-) lo so, ma non sono col mio pc e non ho il programma per prendere il fotogramma e modificarlo. Domani modifico il frame e lo ri-carico!

OBO ha scritto:come promesso qui potete sentire (e vedere) la mia bimba...
Oggi ad un raduno a Verona ho avuto modo di sentire il confronto con le Vance sleepon slashcut.. Le mie si sentivano di più, ad alti giri il suono era però un pò più acuto.

https://www.youtube.com/watch?v=zUl2fjHuXcI

ENJOY!

ok grazie, adesso so' + o - comè il sound senza db killer.
per ora aspetto e mi tengo le mie vance, xkè a dire la verita' sono innamorato del loro casino e sopratutto del ritorno in decelerazione ke è fantastico.
certo non passo inosservato, finkè mi va' bene!!

se posso rispondere a BDCPV; certo tu sei in regola al 100% merito della trascrizione sul libretto. se posso ti racconto quello ke è capitato all' amico di un mio collega. BMW gs1200 con akrapovic uscita dalla casa con trascrizione sul libretto.guarda l'assurdita' delle forze dell'ordine: per loro era in contravvenzione

ciao

filippo70 ha scritto:

ok grazie, adesso so' + o - comè il sound senza db killer.
per ora aspetto e mi tengo le mie vance, xkè a dire la verita' sono innamorato del loro casino e sopratutto del ritorno in decelerazione ke è fantastico.
certo non passo inosservato, finkè mi va' bene!!

se posso rispondere a BDCPV; certo tu sei in regola al 100% merito della trascrizione sul libretto. se posso ti racconto quello ke è capitato all' amico di un mio collega. BMW gs1200 con akrapovic uscita dalla casa con trascrizione sul libretto.guarda l'assurdita' delle forze dell'ordine: per loro era in contravvenzione

ciao

Anche il ritorno è gran bello con degli scoppiettii niente male.. Più o meno comunque sono molto simili, ma alla fine è una religione anche lo scarico!! ;-)
Attenzione che per quanto possa essere omologata sul libretto, se il pula di turno ha dei dubbi, può sempre mandare a fare la revisione.

presi i Quat-d serie AMA usati su internet!
devo dagli una pulitona con il wd-40 che la parte finale dove c'è il "tappo" è tutto incatramato e non si vedono neanche le brugole, è da lì che si mettono i db-killer? qualcuno ha le istruzioni?
mi sono arrivati con db-killer smontati e prima di metterle sotto voglio vedere bene tutto.

vasco.r ha scritto:presi i Quat-d serie AMA usati su internet!
devo dagli una pulitona con il wd-40 che la parte finale dove c'è il "tappo" è tutto incatramato e non si vedono neanche le brugole, è da lì che si mettono i db-killer? qualcuno ha le istruzioni?
mi sono arrivati con db-killer smontati e prima di metterle sotto voglio vedere bene tutto.

ecco già prevedeo che te perderai qlc bullone!!!!!

;-)
Ottimo acquisto Vasco!
I fondelli, nonostante le brugole da me si vedessero, erano bloccati e non si rimuovevano, perciò l'unico modo per togliere/mettere i dbk è dall'apertura del terminale, ovvero dal "buco" che va inserito nel collettore.
Non devi far altro che inserire il dbk nel foro e spingerlo fino in fondo (aiutandoti anche con qualche leggera martellata se serve! La croce di testa del dbk infatti deve "grattare" sulle pareti).
Cerca comunque di arrivare alle brugole perchè se non sbaglio, oltre a bloccare il fondello allo scarico, bloccano anche la parte finale del dbk fissandolo in maniera più salda all'interno dello scarico.
Per evitare ogni tipo di problema però ti consiglio di lasciarle aperte!!!! Superano i db consentiti per legge di tanto così:

grazie, la stella all'inizio dell silenziatore non mi passa dal buco dietro, dove si attacca ai collettori, di 2 mm
ma non hai il manuale dei terminali per il montaggio?