connettori deutsch frecce

ciao,qualcuno ha smontato le frecce posteriori staccando i cavi dal connettore senza tagliare i cavi?sapete darmi qualche info su come procedere che devo smontare il parafango!
grazie

io ho tagliato....nn so se si possono sfilare solo i connettori...

bisogna tagliare.. come si dice.. il buco è troppo stretto!!

Mi spiace contraddirvi ma il filo si può togliere dal connettore e poi si può reinfilare.Se osservate il connettore noterete che i fori sono doppi ,su due file ,in una si intravede una linguetta mettallica;in questo foro va inserito un puntale di metallo,la linguetta si apre e il filo si stacca.Per reinserirlo si spinge il filo fino a bloccarlo.
Ora questa è la teoria,infatti pensavo che qualcuno avesse provato .......avete scelto tutti la via più rapida...Il Taglio????
Beh quando ho un attimo ci proverò poi vi saprò dire!
ciao

Alex ha scritto:Mi spiace contraddirvi ma il filo si può togliere dal connettore e poi si può reinfilare.Se osservate il connettore noterete che i fori sono doppi ,su due file ,in una si intravede una linguetta mettallica;in questo foro va inserito un puntale di metallo,la linguetta si apre e il filo si stacca.Per reinserirlo si spinge il filo fino a bloccarlo.
Ora questa è la teoria,infatti pensavo che qualcuno avesse provato .......avete scelto tutti la via più rapida...Il Taglio????
Beh quando ho un attimo ci proverò poi vi saprò dire!
ciao

....forse ho avuto poca pazienza....c ho provato a sfilare i connettori ma dopo vari tentativi ho rinunciato prima che spaccassi tutto....x smontare le frecce e parafango ho smadonnato nn poco.....

Alex ha scritto:Mi spiace contraddirvi ma il filo si può togliere dal connettore e poi si può reinfilare.Se osservate il connettore noterete che i fori sono doppi ,su due file ,in una si intravede una linguetta mettallica;in questo foro va inserito un puntale di metallo,la linguetta si apre e il filo si stacca.Per reinserirlo si spinge il filo fino a bloccarlo.
Ora questa è la teoria,infatti pensavo che qualcuno avesse provato .......avete scelto tutti la via più rapida...Il Taglio????
Beh quando ho un attimo ci proverò poi vi saprò dire!
ciao

Ciao alex, se aspetti stasera ti posso mandare qualche foto del connettore e delle relative spinette, cosi da capire come smontarle. In questo periodo sto facendo un lavoretto che mettero in rete appena possibile, e per questo ho comprato alcune coppie di spinotti e relative spinette. Se vi interessa, vi posso dare i relativi codici. Vi posso anticipare che li ho comprati on line su Rs-components (Italia) ad un prezzo di circa 30 cent gli spinotti (l'uno) e 1,5 euro le spinette (in confezione da 50 pezzi). Gli spinotti sono della Tyco electronics (gli stessi che ovviamente montiamo noi) della serie AMP Multilock.

Ciao alex, se aspetti stasera ti posso mandare qualche foto del connettore e delle relative spinette, cosi da capire come smontarle. In questo periodo sto facendo un lavoretto che mettero in rete appena possibile, e per questo ho comprato alcune coppie di spinotti e relative spinette. Se vi interessa, vi posso dare i relativi codici. Vi posso anticipare che li ho comprati on line su Rs-components (Italia) ad un prezzo di circa 30 cent gli spinotti (l'uno) e 1,5 euro le spinette (in confezione da 50 pezzi). Gli spinotti sono della Tyco electronics (gli stessi che ovviamente montiamo noi) della serie AMP Multilock. [/quote]

Ciao ti ringrazio,aspetto volentieri,tutte le info sono utili.
Ho comprato un parafango usato che voglio montare al posto dell'originale per rimediare al buco della centralina e poi cambiare sella,ma non voglio tagliare i fili....sono un preciso del ca@@o e voglio fare un lavoro pulito.

Ciao ti ringrazio

Come promesso ecco le foto con didascalie dei connettori delle nostre frecce.
Vista frontale:





Vista laterale:



Vista laterale co spina:



Come accennato nelle didascalie, per estrarre le spine bisogna fare leva verso l'alto sui bilanceri situati nelle fessure superiori del connettore e nello stesso tempo tirare il filo elettrico per sfilarlo. Spero che sia chiaro. Nel caso non lo fossi stato, fatemelo sapere !

Per chi fosse interessato a comprarli, si trovano on line su rs-components.it.
Vi lascio i codici di rs-components:

guscio: 531-4433

spine: 362-8869

Ottima spiegazione e foto!!!!ma perchè li hai comprati nuovi non potevi staccare e riutilizzare quelli di serie?

Alex ha scritto:Ottima spiegazione e foto!!!!ma perchè li hai comprati nuovi non potevi staccare e riutilizzare quelli di serie?

Perchè sto facendo un lavoretto che spero farò la felicità (o quasi) a molti! A presto, spero, un tutorial. Mi servivano delle nuove spine,e dato che c'ero ho preso anche i gusci.

Azzarola a saperlo .......... Ma moooooooooooolto utile x chi deve ancora smontarle ste frecce.....grande ZIZZ....Un saluto da pescara!!

zizzou ha scritto:


Perchè sto facendo un lavoretto che spero farò la felicità (o quasi) a molti! A presto, spero, un tutorial. Mi servivano delle nuove spine,e dato che c'ero ho preso anche i gusci.

mi hai incuriosito, aspetto la tua pubblicazione a lavoro finito!!!

ciao

Alex ha scritto:

mi hai incuriosito, aspetto la tua pubblicazione a lavoro finito!!!

ciao

Una piccola anticipazione. Da tempo mi pongo alcune domande: perche' quei minchioni dei progettisti HD hanno dovuto inventarsi il sitema posteriore tutto integrato a led (che come idea in se apprezzo molto), completamente sigillato, venderlo (in caso di qualsiasi rottura, o inconveniente) a circa 500 euro a gruppo (1000 euro la coppia !!!!!), non smontabile e di conseguenza non riparabile e non poterci montare nessun tipo di accessorio? Fin tanto che c'e' la garanzia tutto ok, o quasi...ma dopo? Sostituirle con altre? No grazie, IMHO! Quindi mi sono detto: perche' non ricrearle? Il primo step e' stato acquistare un paio di frecce posteriori originali Sportster ma a lampadina (grazie THE DARK SIDE ), cromate nel mio caso, ma che verranno riverniciate in nero quando sara' il momento. Una volta a casa, le frecce sono state smontate completamente, e ricreato su circuito stampato il nostro corpo freccia usando led ad altissima luminosita' rossi e arancio e pilotandoli tramite regolatori di correntre costante realizzati con LM317. Ci ritroviamo quindi lo stesso sistema che abbiamo ora in un corpo freccia originale, smontabile, RIPARABILE con pochi euro (una bustina di led da 50 pezzi su ebay li ho pagati 7,5 euro), su cui si potranno montare tutti gli accessori, tra cui le famose palpebre, e soprattutto un motivo in piu' per sfanculizzare i dealers!! Le frecce le ho gia realizzate, ma non ancora integrate nel corpo freccia...sto pensando ad un sistema di fissaggio ad hoc e purtroppo ho molto poco tempo...sono uqasi sempre fuori per lavoro. Comincero' a postare le foto di questa mia idea, saranno garditissimi consigli e idee.
Ciauzzzzz!! Stauy tuned!

Pezzodiferro ha scritto:Azzarola a saperlo .......... Ma moooooooooooolto utile x chi deve ancora smontarle ste frecce.....grande ZIZZ....Un saluto da pescara!!

Grazie!!! Un saluto ache a te da L'Aquila!

zizzou ha scritto:

Una piccola anticipazione. Da tempo mi pongo alcune domande: perche' quei minchioni dei progettisti HD hanno dovuto inventarsi il sitema posteriore tutto integrato a led (che come idea in se apprezzo molto), completamente sigillato, venderlo (in caso di qualsiasi rottura, o inconveniente) a circa 500 euro a gruppo (1000 euro la coppia !!!!!), non smontabile e di conseguenza non riparabile e non poterci montare nessun tipo di accessorio? Fin tanto che c'e' la garanzia tutto ok, o quasi...ma dopo? Sostituirle con altre? No grazie, IMHO! Quindi mi sono detto: perche' non ricrearle? Il primo step e' stato acquistare un paio di frecce posteriori originali Sportster ma a lampadina (grazie THE DARK SIDE ), cromate nel mio caso, ma che verranno riverniciate in nero quando sara' il momento. Una volta a casa, le frecce sono state smontate completamente, e ricreato su circuito stampato il nostro corpo freccia usando led ad altissima luminosita' rossi e arancio e pilotandoli tramite regolatori di correntre costante realizzati con LM317. Ci ritroviamo quindi lo stesso sistema che abbiamo ora in un corpo freccia originale, smontabile, RIPARABILE con pochi euro (una bustina di led da 50 pezzi su ebay li ho pagati 7,5 euro), su cui si potranno montare tutti gli accessori, tra cui le famose palpebre, e soprattutto un motivo in piu' per sfanculizzare i dealers!! Le frecce le ho gia realizzate, ma non ancora integrate nel corpo freccia...sto pensando ad un sistema di fissaggio ad hoc e purtroppo ho molto poco tempo...sono uqasi sempre fuori per lavoro. Comincero' a postare le foto di questa mia idea, saranno garditissimi consigli e idee.
Ciauzzzzz!! Stauy tuned!

STAI AVANTI COME I BAFFI DEL CANE!

Pezzodiferro ha scritto:
STAI AVANTI COME I BAFFI DEL CANE!

zizzou ha scritto:Per chi fosse interessato a comprarli, si trovano on line su rs-components.it.
Vi lascio i codici di rs-components:

guscio: 531-4433

spine: 362-8869

grazie per i codici, qualcuno sa dove poterli comprare di persona? costa di più la spedizione degli oggetti in questione... secondo voi se vado in un negozio di componenti elettronici e gli porto questi codici?

Il problema e' il prezzo della pinza per crimpare i puntali.. se non li chiudi perfettamente non li metti nel guscio.
Parlo per esperienza, ho fatto questo lavoro lo scorso inverno.

delir_ale ha scritto:Il problema e' il prezzo della pinza per crimpare i puntali.. se non li chiudi perfettamente non li metti nel guscio.
Parlo per esperienza, ho fatto questo lavoro lo scorso inverno.

se sei pratico con il sadatore, e se soprattutto hai un buon saldatore con punte sottili, si saldano tranquillamente...io ho fatto e faccio sempre così !

Fortunato te che sai fare... Io sono imbranato e mi baso solo sui concessionario... Ma io ho le lampadine per fortuna .

luca_xl ha scritto:

grazie per i codici, qualcuno sa dove poterli comprare di persona? costa di più la spedizione degli oggetti in questione... secondo voi se vado in un negozio di componenti elettronici e gli porto questi codici?

nulla?

luca_xl ha scritto:

nulla?

Quei codici sono proprietari di RS-Components. Se tramite RS vai nella pagina del pezzo, troverai diversi files PDF...tra uno di questi c'è il datasheet del costruttore (Tyco, se non ricordo male) e su di esso è riportato il codice del costruttore.