mi si spegne

Brutti bikeracci!!!!
Quando lascio la moto in folle...poi appena metto in prima...la moto è come se si spengesse....anzi ieri mi si è prorpio spenta!!!!
Evitate di dire parti in seconda o non mettere in folle!!!!!

Spartaco ha scritto:Brutti bikeracci!!!!
Quando lascio la moto in folle...poi appena metto in prima...la moto è come se si spengesse....anzi ieri mi si è prorpio spenta!!!!
Evitate di dire parti in seconda o non mettere in folle!!!!!

Controlla il sensore del cavalletto, forse c'è dello sporco, se fa falso contatto è come se partissi col cavalletto abbassato.
Oppure la batteria del trasponder....

45degrees ha scritto:

Controlla il sensore del cavalletto, forse c'è dello sporco, se fa falso contatto è come se partissi col cavalletto abbassato.
Oppure la batteria del trasponder....

ma se fosse cosi sul display mi apparirebbe la scritta del cavalletto!Invece si spenge tutto per un istante e poi torna normale ( a parte ieri che si è prorpio spenta)

è successo due o tre volte anche a me! il dealer dopo avermi controllato tutti i vari sensori del caso e averli trovati a posto mi ha detto che succede quando a moto molto "calda" ci si ferma e la si lascia accesa per pochi minuti (es. telefonata al cell o anche stop al semaforo). In quel caso il motore si surriscalda e quando provi a ripartire la centralina spegne tutto per evitare che il motore vada oltre la temperatura limite.
Questo è quello che mi è stato riferito quindi prendilo con tutte le riserve del caso (anche se a me sembra credibile). Però ti dico che da quando ho montato il radiatore laterale questo scherzo non lo fa più!

johnny ha scritto:è successo due o tre volte anche a me! il dealer dopo avermi controllato tutti i vari sensori del caso e averli trovati a posto mi ha detto che succede quando a moto molto "calda" ci si ferma e la si lascia accesa per pochi minuti (es. telefonata al cell o anche stop al semaforo). In quel caso il motore si surriscalda e quando provi a ripartire la centralina spegne tutto per evitare che il motore vada oltre la temperatura limite.
Questo è quello che mi è stato riferito quindi prendilo con tutte le riserve del caso (anche se a me sembra credibile). Però ti dico che da quando ho montato il radiatore laterale questo scherzo non lo fa più!

si, è possibile...

magari il caldo di questi gg... se però la cosa continua anche al fresco, magari potrebbe essere la pompa della benzina...

Lo fa anche a me, ma soprattutto a moto fredda quindi escludo il caldo.
Una volta si è proprio spenta come è successo a te...

L'ho portata a far controllare ma non ci hanno trovato nulla.

Boh... :-( se qualcuno scopre di che si tratta si faccia avanti!

per fare quella protezione di "motore troppo caldo" le temperature devono davvero essere troppo alte!

benza sporca con qualche residuo che blocca qualche tubicino?

vasco.r ha scritto:per fare quella protezione di "motore troppo caldo" le temperature devono davvero essere troppo alte!

benza sporca con qualche residuo che blocca qualche tubicino?

Che tò da dì??!!!!
La farò vede al conce!!!
La colpa è tua che hai gufato!!!

la colpa è tua che non sei venuto e sei andato a ballare brutto canaccio rognoso!!!!
dai che è solo un pò di sporcizia, vai da un qualsiasi meccanico ti fai spurgare un pò i tubicini e pulire il filtrino se c'è, sicuramente c'è, ed è proprio lì che sta la munnezza

vasco.r ha scritto:la colpa è tua che non sei venuto e sei andato a ballare brutto canaccio rognoso!!!!
dai che è solo un pò di sporcizia, vai da un qualsiasi meccanico ti fai spurgare un pò i tubicini e pulire il filtrino se c'è, sicuramente c'è, ed è proprio lì che sta la munnezza

Palestra niente...moto limitata....almeno fammi andà a vede du topine in disco!!!

quelle te fanno male più della palestra!

se il conce ti dice qualcosa famme sapè!

Prova a spruzzare un po' di wd40 sul sensore del cavalletto e poi dai una bella soffiata !

ma quando metti metti in prima, la moto resta ferma o tende a scappare 'avanti'..?

BRIT ha scritto:ma quando metti metti in prima, la moto resta ferma o tende a scappare 'avanti'..?

No resta ferma perchè tengo la frizione tirata....questo lo fà soprattutto quando metto in prima con viulenza!!!!!!!!!

Spartaco ha scritto:
No resta ferma perchè tengo la frizione tirata....questo lo fà soprattutto quando metto in prima con viulenza!!!!!!!!!

se lo fà a motore tendenzialmente freddo, "può darsi" che, la frizione nn attacchi bene, quindi ecco il calo dei giri..

BRIT ha scritto:
se lo fà a motore tendenzialmente freddo, "può darsi" che, la frizione nn attacchi bene, quindi ecco il calo dei giri..

Me lo fà soprattutto a motore caldo...a freddo non ci ho mai fatto caso.....oggi ci provo!Poi tanto paserò in conce prima di Friscina!
Azz...devo cambià anche le gomme porca tro.....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

quanti km ha il tuo catorcio?

Spartaco ha scritto:
Me lo fà soprattutto a motore caldo...a freddo non ci ho mai fatto caso.....oggi ci provo!Poi tanto paserò in conce prima di Friscina!
Azz...devo cambià anche le gomme porca tro.....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

gomme?
ma che.. te le sei maggnate??

BRIT ha scritto:
gomme?
ma che.. te le sei maggnate??

ahahahahh!!!!
quella dietro è da cambià.....ho fatto circa 11.000 km....quella davanti ancora andrebbe bene....però a quel punto le cambio tutte e due!!!

IO HO 10.500KM e le gomem mi sembrano ancora nuove!!!! e ci vado spessissimo in 2! caxxo gli hai fatto ?

vasco.r ha scritto:IO HO 10.500KM e le gomem mi sembrano ancora nuove!!!! e ci vado spessissimo in 2! caxxo gli hai fatto ?

Non dipende da quanti km fai...ma come li fai!!!!!
Io con stile!!!!!!

Stesso problema mio.. Quando ci vado di viulenza!!
A caldo non me lo ha mai fatto...

Da tre giorni però, dopo averla ritirata dal tagliando, non lo ha ancora fatto, quindi ora tengo sotto controllo, altrimenti vuol dire che con i controlli del tagliando hanno toccato qualcosa....

in derapata li fai!

Spartaco ha scritto:
Non dipende da quanti km fai...ma come li fai!!!!!
Io con stile!!!!!!