Modifica scarichi

Ragazzi vorrei modificare i miei scarichi "originali", praticamente il mio nightster montava in origine gli scarichi jet black (cod.80859-10)
e siccome hanno l'omologazione stampigliata ma la forma non mi fa impazzire volevo modificarli in questo modo:

1: taglio dal posteriore una fetta di circa 15/20mm in modo da rimuovere anche il db killer
2: vorrei tagliare per la lunga tutta la pancia del terminale in modo da rimpicciolire il diametro e con questa operazione svuotarlo completamente
3: restringere il diametro del terminale
4: saldare il terminale per la lunga
5: crearmi un bel db killer
6: proteggere la preziosissima omologazione e riverniciare di nero

dite che ce la faccio?
quanto sarà lo spessore della lamiera del terminale?

se sei bravo di taglio e saldatura tutto si può fare

Buon lavoro!

bhè...l'attrezzatura non mi manca, però non so se saldarli a filo continuo o se portarli dal mio vicino e saldarli a tig

A proposito, molto belli i terminali neri

belli sono belli, ma sono troppo ciccioni

sono i terminali originali verniciati di nero e con praticato il metodo Spavy.
In pratica se ora vuoi fare il Gronk devi per forza riattappare la paratià che è forata!

vasco.r ha scritto:sono i terminali originali verniciati di nero e con praticato il metodo Spavy.
In pratica se ora vuoi fare il Gronk devi per forza riattappare la paratià che è forata!

no, la membrana interna c'è, non so che gli fanno per venderteli come performance

li hanno 2 amici miei, compreso Spartaco e questa è una foto che gli ho fatto con il cell da dietro la scorsa settimana :

queste sono anche vendute dal dealer come americane, anche se visto che hanno sia il catalizzatore e l'omologazione europea non possono essere americane!

il foro è fatto il casa HD direttamente come si può vedere dalla precisione del taglio, o alcuni dealer li fanno fare sulle marmitte originali con la tazza e verniciano di nero, risultato: scarichi originali, forati, con catalizzatore e omologati, ovviamente

Speedo280 ha scritto:bhè...l'attrezzatura non mi manca, però non so se saldarli a filo continuo o se portarli dal mio vicino e saldarli a tig

saldali a tig risulta più pulito
buon lavoro

e se togliessi solo il catalizzatore che ne dite?

a sto punto ti conviene comprare gli scarichi USA su ebay che già non cell'hanno.

Speedo280 ha scritto:e se togliessi solo il catalizzatore che ne dite?

fagli il gronk ti tieni l'omologazione .saldali a tig

gusontheroad ha scritto:

fagli il gronk ti tieni l'omologazione .saldali a tig

buon lavoro!!! se poi fai anche qualche foto sarebbe bello verdere tutto il procedimento!!!

documenterò tutti gli esperimenti

buon lavoro..
poi ci farai sentire!!

allora....rovisto nelle cose della moto, prendo gli scarichi neri e ci guardo dentro e vedo questo

il fondello è intatto , allora mi dico "visto che voglio aprirli non mi metto nemmeno a sfondarli, allora passo all'azione

e taaaaaaaaaaaaaaac viene via una fettina all'estremità dello scarico , poi al posto che continuare a smontare il tutto mi dico "proviamoli"
Smonto i cycle shack e monto i monchherini, accendo la moto e il sound è cupo, accelero un pochino e il rumore da t-max è rimasto, vado a fare un giro e si sente che è migliorata rispetto l'originale ma non ci siamo, troppo scooterone, allora giro la moto, torno a casa, spengo il ferro, mi inginocchio e che ti vedo?
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spè che agevolo con un'immagine

da uno scarico si è sfilato il silenziatore spinto dal catalizzatore, catalizzatore che dovrebbe essere incastrato .

Tutto questo giusto per farvi capire quanto sono tappati gli scarichi originali.

Naturalmente questi scarichi verranno violentati in qualsiasi modo .
Per stasera basta così, ho rimontato gli scarichi che avevo smontato in precedenza e domani mi diverto sul ferro di un utente del forum

Speedo280 ha scritto:domani mi diverto sul ferro di un utente del forum

In base all'art. 883 m.c.p. dichiaro Spedo280 colpevole dei reati di cui ai capi A B C D.........Z (stupro di terminali vergini)

e lo condanno ad un cambio coattivo della sua IRON con questo mezzo al quale non potrà nuocere:

Platino ha scritto:

In base all'art. 883 m.c.p. dichiaro Spedo280 colpevole dei reati di cui ai capi A B C D.........Z (stupro di terminali vergini)

e lo condanno ad un cambio coattivo della sua IRON con questo mezzo al quale non potrà nuocere:

menomale che ho un nightster

Aaaahahaha infamone, te m'hai ciavà la condanna vale lo stesso xò