Skull copri-clacson laterale

Arrivato oggi!
Ora, dopo aver visto i cavi a corredo, sto già mettendomi le mani nei capelli ...
... chi ha compassione commenti lo schema qui sotto!
HELPPPPPPPPPP

nessuno che traduce???
Dai .. aiutatemi uffi .... fortuna che il venditore mi ha detto che non avrei avuto problemi ... AHAHAHAHHA

Per quanto riguarda la verniciatura (è cromato) ho pensato di fare così:
1 - carta vetrata 600 e poi 800
2 - vernice lucida come base (che funzionerebbe da "aggrappante")
3 - vernice nero opaco alte temperature

Il problema rimane l'impianto elettrico ...

Da chi l'hai preso? Costo?

Ironman74 ha scritto:Da chi l'hai preso? Costo?

Su Ebay dal venditore accessoricustompuntocom, prezzo 109,00 più spese
Purtroppo la versione a led è solo cromata invece senza led la vendono anche nera (però non credo opaca)

Paulista ha scritto:

Su Ebay dal venditore accessoricustompuntocom, prezzo 109,00 più spese
Purtroppo la versione a led è solo cromata invece senza led la vendono anche nera (però non credo opaca)

Sì, sì conosco bene... il negozio è di un utente del forum... ho già messo in lista lo skull nero lucido...

Paulista ha scritto:nessuno che traduce???
...

Non cè tanto da tradurre: i cavi vanno collegati direttamente alla batteria. punto.

Steve Gas ha scritto:

Non cè tanto da tradurre: i cavi vanno collegati direttamente alla batteria. punto.

Non dirmi Cosi che mi sento sempre più imbranato

Paulista ha scritto:

Non dirmi Cosi che mi sento sempre più imbranato

1.COPERCHIO CLACSON TESCHIO
2.INTERRUTTORE
3.PROLUNGA DELL'INTERRUTTORE
4.FASCETTA DA ELETTRICISTA
5.PROLUNGA DA C.A. 1 Mt
6.BASETTA BLOCCAFILI (ADESIVA?)
7.TAMPONE IMBEVUTO DI
ALCOOL ISOPROPILICO (DETERGENTE che credo tu debba usare x pulire il punto su cui attaccherai la basetta)

Non è difficile (i connettori sono in genere "obbligati") ma nemmeno così facile
SOLO il positivo (RED) e il negativo (BLACK) vanno diretti alla batteria.

Ciao, buon lavoro

Platino ha scritto:

1.COPERCHIO CLACSON TESCHIO
2.INTERRUTTORE
3.PROLUNGA DELL'INTERRUTTORE
4.FASCETTA DA ELETTRICISTA
5.PROLUNGA DA C.A. 1 Mt
6.BASETTA BLOCCAFILI (ADESIVA?)
7.TAMPONE IMBEVUTO DI
ALCOOL ISOPROPILICO (DETERGENTE che credo tu debba usare x pulire il punto su cui attaccherai la basetta)

Non è difficile (i connettori sono in genere "obbligati") ma nemmeno così facile
SOLO il positivo (RED) e il negativo (BLACK) vanno diretti alla batteria.

Ciao, buon lavoro

Grazie!!!
Dunque il 3 e il 5 sono prolunghe (nel caso in cui non arrivino comodi i cavi)
Il 6 serve per fissare i cavi
il 7 per pulire il punto in cui andrò a metterli
il 4 per stringerli (non so ancora dove ...)

Che attrezzi servono per smontare la batteria?
Devo per forza staccare i cavi? Prima il nero e poi il rosso?
E se allento le viti e "spezzo" gli anelli dei cavi del teschio così da collegarli senza sfilare nulla?

Ammazza sto teschio che fatica!!!


Grazie di nuovo!!!!

Paulista ha scritto:

Grazie!!!
Dunque il 3 e il 5 sono prolunghe (nel caso in cui non arrivino comodi i cavi)
Il 6 serve per fissare i cavi
il 7 per pulire il punto in cui andrò a metterli
il 4 per stringerli (non so ancora dove ...)

Che attrezzi servono per smontare la batteria?
Devo per forza staccare i cavi? Prima il nero e poi il rosso?
E se allento le viti e "spezzo" gli anelli dei cavi del teschio così da collegarli senza sfilare nulla?

Ammazza sto teschio che fatica!!!

Grazie di nuovo!!!!

Di nulla,figurati..

le prolunghe credo debbano essere utilizzate per arrivare ai comandi del manubrio
ed al clacson, non ne sono assolutamente sicuro ma al giorno d'oggi quale ditta
spreca anche solo in cm. di cavo?

x il resto non saprei, io ho lasciato il clacson originale

X smontare la batteria, prendi il manuale d'uso e cerca le istruzioni, scollegare
il negativo è una vera sega e ricollegarlo ancora peggio, fai con calma
xchè e facile perdere il dado di fissaggio, magari legalo con un filo
da cucito che ti risparimia un sacco di sciracche.

Spero di esser stato utile

Ciao

Dici che con una chiave esagonale a snodO da 10 mi facilito l'operazione chirurgica?

Paulista ha scritto:Dici che con una chiave esagonale a snodO da 10 mi facilito l'operazione chirurgica?

Cacciavite a stella e chiave inglese semplice, la massa ti accorgerai che si
trova in un punto super angusto, robe da matti dove l'han piazzata....

Ciao

P.S.: preparati ad un festival di scintille se stacchi o riattacchi la massa con il positivo già collegato.....

Platino ha scritto:

Cacciavite a stella e chiave inglese semplice, la massa ti accorgerai che si
trova in un punto super angusto, robe da matti dove l'han piazzata....

Ciao

P.S.: preparati ad un festival di scintille se stacchi o riattacchi la massa con il positivo già collegato.....

OPS! Si può evitare? Eviterei volentieri ...

Paulista ha scritto:

OPS! Si può evitare? Eviterei volentieri ...

Io ho lavorato sulla massa con il positivo staccato ma quando lo ricolleghi, la scintilletta è quasi inevitabile...
Ora xò prendi coraggio e smonta tutto

conclusa la verniciatura nera opaca

Sembra un lavoro ben fatto....

ora si parte con il montaggio .... anzi prima cerco di trovare il circuito elettronico temporizzatore e se proprio non ci riesco lo monto comunque ...
vi aggiorno ...

bella la verinciatura
per l'impianto elettrico come hai risolto?

una foto del montato?

Questo è il mio...



Non è l'Iron... comunque ci sta proprio da dio...

Ironman74 ha scritto:Questo è il mio...



Non è l'Iron... comunque ci sta proprio da dio...

bellissimo!!!!!!!