modifica copertone anteriore iron con copertone forty eight

ciao a tutti sono un utente da poco registrato che come prima moto vorrebbe comprare una h-d iron ma a cui piace molto anche la forty eigth , volevo farvi una domanda se si poteva mettere il copertone anteriore di forty eight su una iron.
fra le due moto cosa mi consigliate mi potete fare i pro e i contro?
saluti e grazie nicolinik

Nanny non c'è ?

nicolinik ha scritto:ciao a tutti sono un utente da poco registrato che come prima moto vorrebbe comprare una h-d iron ma a cui piace molto anche la forty eigth , volevo farvi una domanda se si poteva mettere il copertone anteriore di forty eight su una iron.
fra le due moto cosa mi consigliate mi potete fare i pro e i contro?
saluti e grazie nicolinik

per nanny porta questo topic nella sezione presentiamoci e su dai lavora un po!!!


per nicolink passa alla sezione presentiamoci e di qualcosa su di te e poi avrai il benvenuto da coccoy (oggi è il suo giorno)

ops qua non centra niente nanny pardon (per una volta che voglio farlo lavorare manco è moderatore su questa sezione)

ciao nico
se pò fà.. a patto che tu non abbia paura della legge

ma dicci un pò di te nella sezione adeguata

Oh prendetevela con Moonblack é lui. Che non fa mai niente questa é la sua sezione insieme a bongio bobber e piccina ( andiamo bene).

Filippo.MS ha scritto:Nanny non c'è ?

Filí stavo affilando i coltelli.

Dopo la presentazione avrai tutti i chiarimenti che desideri

Ooooookkkk ti smonto, ops volevo dire ti sposto!

Nanny ha scritto:
Filí stavo affilando i coltelli.

Grande !

KaMiKaZe ha scritto:ciao nico
se pò fà.. a patto che tu non abbia paura della legge

ma dicci un pò di te nella sezione adeguata

senza cambiare le piastre??? non penso...

anche il cerchione penso vada cambiato..

vasco.r ha scritto:anche il cerchione penso vada cambiato..

cmq la cosa è abbastanza dispendiosa e a quel punto forse è meglio il 48

esatto, sia cerchio che piastre che omologazione sono necessari... per quest'ultima ognuno la pensi come vuole (farla o non farla) ma dalle mie parti non ti guardano la misura degli pneumatici...

vanno cambiate le piastre, il parafango anteriore e il cerchio per poter montare il ruotone

Non dimentichiamo poi che, pur guadagnando in estetica, il ruotone anteriore fa perdere maneggevolezza e la tenuta, specie sul bagnato, peggiora...

coccoy84 ha scritto:

senza cambiare le piastre??? non penso...

lo so, ne abbiamo parlato molto in passato, era solo per mettergli suspance e farlo presentare

comunque si, piastre e cerchio vanno cambiati.. magari un cerchio stesso iron del posteriore che nemmeno a me i raggi fanno impazzire
poi c'è l'omologazione ovviamente, perchè a libretto abbiamo una sola misura per davanti e una per dietro


nemmeno da me guardano la misura delle gomme in strada... nemmeno in macchia.. sempre che non ti monti gomme di formula uno, o di bigfoot nel caso hai un fuoristrada

Se ti accontenti del 120/80, io l'ho montato, senza cambiare le piastre. Solo il cerchio da 16. Dato che ho i cerchi a raggi, ho cambiato solo il canale.
La moto è più bassa, ma è più maneggevole ed ha più impronta a terra. Io mi ci trovo decisamente meglio.

Se hai 2000€ da spendere.......

quindi conviene che mi compri direttamente la 48

dott.bianco ha scritto:Se hai 2000€ da spendere.......

Bho!? io ho speso 50€ per il cerchio, 70€ per i raggi, 50€ per il montaggio e 70€ per la gomma...

kinge ha scritto:Bho!? io ho speso 50€ per il cerchio, 70€ per i raggi, 50€ per il montaggio e 70€ per la gomma...

hai una foto del lavoretto finito e una pima del lavoro??

invece la ruota della 48 da quanto e'? perche' non posti qualche foto della tua?

la ruota del 48 pè 130/90 16

cacchio bella!!! ma noi con il cerchiaccio in lega non possiamo montare i raggi+ corti e il cerchio + piccolo, come facciamo a montarci questo ben di dio?