La nuova Dyna Switchback?

Continuo a trovarla un'anonima via di mezzo tra un Dyna e un Softail. Manca di carattere e personalità.
Ma io non amo lo stile touring, quindi non è proprio il mio genere.

kasauzer ha scritto:Posso??
A ME PIACEEEEE !!!!!!!

eh va beh ma da vespista la vedi diversa da noi...

the punisher ha scritto:eh va beh ma da vespista la vedi diversa da noi...

Il tuo atteggiamento è di nuovo sopra le righe. Abbassa un pò i toni e fai un passo indietro nel rispetto dell'amore fraterno che regola il mondo.Bruttocattivone !
Grazie.

kasauzer ha scritto:

Il tuo atteggiamento è di nuovo sopra le righe. Abbassa un pò i toni e fai un passo indietro nel rispetto dell'amore fraterno che regola il mondo.Bruttocattivone !
Grazie.

ah si?? e io lo dico alla maestra.. gne gne gne.. specchi riflesso...antipatico..

ecco... ora è arrivato il maestro cattivo che vi INTIMA di tornare ON TOPIC

Dr. Blues ha scritto:ecco... ora è arrivato il maestro cattivo che vi INTIMA di tornare ON TOPIC

Ok..I SWITCH BACK on Topic..

Bella la Dyna col muso da Fatboy!

quando ho visto per la prima volta la foto sono rimasto a dir poco perplesso. Mi sembra la classica moto di quello che "voglio il road king ma non posso"...

Quoto Kombi.....

anche secondo me è una specie di Dyna che sta traslando in un road king...... non capisco il senso..... ma alla Motor House non hanno più fantasia? Forse gli converrebbe arruolare qualche preparatore italiano, dato che fanno sempre piazza pulita ai concorsi di customizzazione. Italian Style in American technology....

Che la Dyna (ne ha una mio padre) abbia doti di turistica non è un segreto,
Certo che con quel che costa!!!! Meglio una Black Line.

Tuttte sempre dopo la mitica 883 !
Infatti Max Pezzali il suo gruppo non l'ho chiamato Dyna o Rod King!

Simone93 ha scritto:Che la Dyna (ne ha una mio padre) abbia doti di turistica non è un segreto,
Certo che con quel che costa!!!! Meglio una Black Line.

Tuttte sempre dopo la mitica 883 !
Infatti Max Pezzali il suo gruppo non l'ho chiamato Dyna o Rod King!

...... tanto di cappello all'883 .....(depotenziata ..... di già è un cancello così..... )

scherzo eh..... niente offesa !!!

occhio fratello a parlare male delle Dyna..... io e il mio ferro ci siamo appena scodellati 1723 km di cui quasi 900 in un colpo solo....... e sono sceso fresco come una rosa....... con le sporster te lo puoi scordare....... però esteticamente sono sempre le migliori.

Wulfgar1966 ha scritto:

...... tanto di cappello all'883 .....(depotenziata ..... di già è un cancello così..... )

scherzo eh..... niente offesa !!!

occhio fratello a parlare male delle Dyna..... io e il mio ferro ci siamo appena scodellati 1723 km di cui quasi 900 in un colpo solo....... e sono sceso fresco come una rosa....... con le sporster te lo puoi scordare....... però esteticamente sono sempre le migliori.

la mia cara Inga ieri ha incontrato il garage dopo aver portato 4 chiappe in giro per circa 1500km nell'ultimo fine settimana... negli ultimi 200 avrei preferito averle appoggiate su qualsiasi altra cosa (di piatto e senza sporgenze e/o usi equivoci), ma quel ferro è un mulo!!!

in realtà sono due moto diverse, non c'è dubbio che con un dyna si macinano chilometri alla grande, ci si diverte nel misto e con uno sportster ti fai delle belle pieghe.

kombi63 ha scritto:in realtà sono due moto diverse, non c'è dubbio che con un dyna si macinano chilometri alla grande, ci si diverte nel misto e con uno sportster ti fai delle belle pieghe.

sono dell'idea che chi vuol fare delle belle pieghe prenda un naked non di certo uno sportster...

e comunque questa nuova dyna è bella da lontano e lontano da bella

aSce ha scritto:

sono dell'idea che chi vuol fare delle belle pieghe prenda un naked non di certo uno sportster...

e comunque questa nuova dyna è bella da lontano e lontano da bella

la foto che ha postato BONGIO certo non e il massimo ma se andate nel MY DREAM HARLEY qualcosa di bello viene fuori...non capisco solo HD USA 15,600usd HD ITALIA 17,600 euro . I cerchi pero....

Forza diciamo la verità ...... fa c......re !!!!

Wulfgar1966 ha scritto:Forza diciamo la verità ...... fa c......re !!!!

Per me, ovviamente e rigorosamente nera, una volta tolte borse e parabrezza, non è niente male.


Quel motore da quasi 1.700 cc, dev'essere qualcosa di mostruosamente eccezzzzzionale. Freno a disco posteriore flottante, con doppio pistoncino. Maneggevole quando serve e supercomoda nei lunghi trasferimenti.

Sapete che vi dico?
Mi sto ricredendo sulla Switchback, ha qualche soluzione davvero interessante.
Peccato per il costo molto elevato.

Effettivamente su questi video si scoprono particolari molto interessanti...sarei curiosa di provarla in strada

al momento non mi dice nulla.
mi sembra un'altra... boiata per il mercato USA.

poi... una volta vista dal vivo... mai dire mai !

Wulf ha scritto:Forza diciamo la verità ...... fa c......re !!!!

Parole sante...

Le borse rigide a sgancio rapido sono una gran figata, così come lo scarico 2 in 1, i bellissimi parafanghi e gli ammortizzatori incamiciati.
Quel rosso poi mi fa impazzire...
L'unica cosa veramente orrenda sono i cerchi.

sembra un road king in miniatura,,,nn mi piaciono gli scarichi,i cerchi cosi fanno cacca, le borse rigide nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo a me nn piace

seconod me è la foto che non rende giustizia poi vederla dal vivo magari si cambia idea