TRASUDAZIONE OLOI

ragazzi la mia moto ha 2500 Km è trasuda olio dalle punterie ho contattato il conc... è domani mi aspetta per cambiare guarnizione... penso che rientra nella garanzia ... avete consigli da darmi prima che vada ... grazie a tutti

ciao
è una buona cosa che si siano offerti di cambiare la guarnizione, ma dall'esperienza di tutti gli utenti del forum un minimo di trasudazione ci sarà sempre

nel tuo caso come si presenta? il classico alone nella parte piu' bassa dala\e testa\e o è proprio una perdita abbondante?

Anche a me le cambiarono in garanzia, ma trasuda sempre, mi sa che qualcuno ha risolto cambiando tipo di olio.....

KaMiKaZe ha scritto:ciao
è una buona cosa che si siano offerti di cambiare la guarnizione, ma dall'esperienza di tutti gli utenti del forum un minimo di trasudazione ci sarà sempre

nel tuo caso come si presenta? il classico alone nella parte piu' bassa dala\e testa\e o è proprio una perdita abbondante?

no è minima l ho asciugata ma rispunta e visto che è in garanzia perché nn coinvolgere il conc...

quoto pienamente il discorso della garanzia

solo cilindro posteriore?
solo parte posteriore del cilindro posteriore?

vasco.r ha scritto:solo cilindro posteriore?
solo parte posteriore del cilindro posteriore?

succede anche a me

succede a tutti

appunto

Veramente a me no.
Mi devo preoccupare?

a me e' successo, poi l'ho portata dal conce, e lo segnalato, e ora non lo fa' piu' pero' non ti so' dire che cosa hanno fatto...non lo neanche chiesto in realta', forse ha serrato un po' la testa ???....bo' comunque e' successo a circa 2000 km., ora ne ho quasi 6000 e problemi zero...

spiritolibero66 ha scritto:Veramente a me no.
Mi devo preoccupare?

hai controllato se hai l'olio???
non so mi sa che sei uno dei pochi a cui non trasuda..beato te!!

ale ha scritto:
hai controllato se hai l'olio???
non so mi sa che sei uno dei pochi a cui non trasuda..beato te!!

Ma sai che sono sceso in garage a controllare?Trasudi io non ne vedo sulle teste...
Diciamo che ha solo 1600 Km...

a me l'ha fatto sempre, soprattutto il cilindro dietro e dalla parte dove è piegata quando sta sul cavalletto. Comunque sia è minimo e non sto certo a preoccuparmi, non è certamente una moto giapponese. Anche la vecchia 883 a carburo aveva lo stesso "problema" , ma mai avuto nessuna conseguenza fino a 55000 km circa, poi con un incidente gliene sono venuti tutti in una volta