Alzare il serbatoio

Ho notato che molti di voi stanno alzando il serbatoio con la staffa, beh, io mi domandavo se poi alla fine il pescaggio della benza è regolare e se qualcosa di più rimane nella parte finale considerando che il rubinetto (passatemi sto termine) stà al centro!

me lo sono sempre chiesto pure io , ma penso che è talmente poco quel residuo che quando lo vai a pescare sei già rimasto in strada

Io aggiungo ammortizzatori da 11,5 e serbatoio alzato. Perdi almeno mezzo litro

usque ha scritto:Io aggiungo ammortizzatori da 11,5 e serbatoio alzato. Perdi almeno mezzo litro

Ecco, volevo aggiungere anche questo!!!

ho pensato anche io a questo particolare......
innanzitutto dovrebbe falsare pure la quantità di riserva....
per gli ammo stavo pensando che comunque la moto in america nasce con gli ammo bassi quindi non dovrebbe essere un grosso problema
per il rubinetto invece ho pensato che il tubo che si vede dall'esterno che entra all'interno del serbatoio non dovrebbe morire li ma (credo) abbia un altro pezzo di tubo che va verso la coda del serba... magari con un piccolo filtro alla fine.......



sono tutte supposizioni eh

E' importante capire questa cosa perchè non mi vorrei mai trovare col motore che strattona sul più bello di un'impennata...

spavy ha scritto:E' importante capire questa cosa perchè non mi vorrei mai trovare col motore che strattona sul più bello di un'impennata...

AHAHAHAHAHAH

ragazzi questa modifica mi piacerebbe farla ma nn ho trovato niente sul forum, cosa fare e cosa serve. le spiegazioni maggiori l'ho trovate sul post della moto di track, ma non ho molto chiara la procedura, qualcuno puo dirmi di più?

è molto semplice.... la vedi quella piccola staffa compresa tra i bulloni "A" e "B" ?
bene, devi prendere una piattina metallica (la mia era un pezzo di armadio ^^) tagliarla alla misura che vuoi tu (aiutati nel calcolo di questa misura sollevando a mano il serbatoio e misurando a occhiometro quanto lo vuoi alto, in ogni caso piu' di un tanto non lo si può sollevare)
ovviamente fai i buchi a misura del bullone passante originale che si trova nella posizione "B" della foto
poi avviti il bullone originale e fissi le due staffe che hai appena creato nella posizione "B"
dopo di che tramite due piccoli bulloni e relativi dadi fissi le alette del serbatoio alle staffe nella posizione "A"


ovviamente per ottenedere tutto quello spazio vuoto tra il telaio e i cilindri devi togliere la gabbia di plastica che contiene la cavetteria varia...




dubbi?
perplessità?
stati d'ansia?

cavolo da quello che avevo capito il bulone di fissaggio era verticale e nn orizzontale, ok alcune domande allora:
problemi di riserva o di autonomia?
truck nel suo post, parlava di problemi di bobina ecc.. che ha dovuto spostare, tu ne hai avuti?
il telaio si vede anche alzando di uno o due cm?

ti ringrazio x la tua disponibilità e precisione :cheers

la mia autonomia è cambiata in questo modo.. prima della modifica appena si accendeva la spia di riserva ci stavano comodamente 10 euro, dopo la modifica devo consumare ancora qualche kilometro perchè vista l'inclinazione un pò di carburante uscirebbe, ma c'è da mettere in conto anche la fluttuazione del prezzo della benza....

per quanto riguarda la bobina sia io che lui l'abbiamo spostata per una questione estetica.... sempre per il vuoto di cui parlavo tra telaio e cilindri, abbiamo spostato anche il blocchetto di accensione (mi piace che non ci sia nulla in mezzo..)

per quanto riguarda il telaio credo che si possa vedere anche con quei 2-3 centimetri.. comunque vedrai da te il risultato quando farai il lavoro
a mio parere una volta che togli la gabbia di plastica tanto vale sollevare al massimo ^^


ad ogni modo se dai un'occhiata al mio 3D "smontando smontando" potresti capire meglio alcune cose

ok dopo averti scritto sono andato a cercare la tua moto, oltretutto la ricordavo perché a quel tempo giravo nel forum come anonimo, va bé questo nn ti frega, il problema che nn riesco a vedere le foto, le apre solo a metà, sto mingna di mac, oltre tutto solo quelle dove si vede meglio la linea con il serbatoio rialzato.

che sfiga domani ci riprovo, cmq grazie ancora

KaMiKaZe ha scritto:la mia autonomia è cambiata in questo modo.. prima della modifica appena si accendeva la spia di riserva ci stavano comodamente 10 euro, dopo la modifica devo consumare ancora qualche kilometro perchè vista l'inclinazione un pò di carburante uscirebbe, ma c'è da mettere in conto anche la fluttuazione del prezzo della benza....

per quanto riguarda la bobina sia io che lui l'abbiamo spostata per una questione estetica.... sempre per il vuoto di cui parlavo tra telaio e cilindri, abbiamo spostato anche il blocchetto di accensione (mi piace che non ci sia nulla in mezzo..)

per quanto riguarda il telaio credo che si possa vedere anche con quei 2-3 centimetri.. comunque vedrai da te il risultato quando farai il lavoro
a mio parere una volta che togli la gabbia di plastica tanto vale sollevare al massimo ^^


ad ogni modo se dai un'occhiata al mio 3D "smontando smontando" potresti capire meglio alcune cose

ok vado subito a studiare

grazie

non c'è di che ^^
buon lavoro

KaMiKaZe ha scritto:la mia autonomia è cambiata in questo modo.. prima della modifica appena si accendeva la spia di riserva ci stavano comodamente 10 euro, dopo la modifica devo consumare ancora qualche kilometro perchè vista l'inclinazione un pò di carburante uscirebbe, ma c'è da mettere in conto anche la fluttuazione del prezzo della benza....

per quanto riguarda la bobina sia io che lui l'abbiamo spostata per una questione estetica.... sempre per il vuoto di cui parlavo tra telaio e cilindri, abbiamo spostato anche il blocchetto di accensione (mi piace che non ci sia nulla in mezzo..)

per quanto riguarda il telaio credo che si possa vedere anche con quei 2-3 centimetri.. comunque vedrai da te il risultato quando farai il lavoro
a mio parere una volta che togli la gabbia di plastica tanto vale sollevare al massimo ^^


ad ogni modo se dai un'occhiata al mio 3D "smontando smontando" potresti capire meglio alcune cose

io l ho lazato fino a 8 cm... ma credo di aver esagerato.. ho anche una domanda per chi lo ha fatto: i cavi sotto il serbatoio come li proteggete dall acqua e dall umidità??

domenica se ce la faccio voglio provare a farlo anche io ma non di molto e chiedevo...ma il carterino nero che copre i cavi sotto al serbaotio loa vete tolto? perchenella foto no si vede..oppure rimane li anche perche diciamo non vorrei alzarlo piu di 4 cm.....

Alzare il serbatoio al fine di???.... è una cosa solamente estetica o ci sono dei vantaggi???...

Spavy ha scritto:E' importante capire questa cosa perchè non mi vorrei mai trovare col motore che strattona sul più bello di un'impennata...

io faccio pinne regolarmente e ancora non ho avuto di questi problemi.. magari oggi che sono in riserva riprovo.. vi faccio sapere.......

nero74 ha scritto:Alzare il serbatoio al fine di???.... è una cosa solamente estetica o ci sono dei vantaggi???...

.

è puramente estatico

motore66 ha scritto:domenica se ce la faccio voglio provare a farlo anche io ma non di molto e chiedevo...ma il carterino nero che copre i cavi sotto al serbaotio loa vete tolto? perchenella foto no si vede..oppure rimane li anche perche diciamo non vorrei alzarlo piu di 4 cm.....

il serbatoio in teoria si alza perchè i cavi che originariamente passano dentro al plasticotto finiscono lì sotto
ma se vuoi mantenere la plastica puoi farlo anche se il risulatato estetico non è il massimo..

https://ironeer.forumattivo.com/accessori-e-modifiche-f10/dubbi-sul-tank-lift-e-riposizionamento-bobbina-t4673.htm

le mie perplessità erano più che altro se la pioggia non rovinasse i cavi, o il calore e le vibrazioni non danneggiassero la bobbina e il blocchetto

date unìocchiata alla soluzione di fabbro, ha fatto un ottimo lavoro

[quote="KaMiKaZe"]


è molto semplice.... la vedi quella piccola staffa compresa tra i bulloni "A" e "B" ?
bene, devi prendere una piattina metallica (la mia era un pezzo di armadio ^^) tagliarla alla misura che vuoi tu (aiutati nel calcolo di questa misura sollevando a mano il serbatoio e misurando a occhiometro quanto lo vuoi alto, in ogni caso piu' di un tanto non lo si può sollevare)
ovviamente fai i buchi a misura del bullone passante originale che si trova nella posizione "B" della foto
poi avviti il bullone originale e fissi le due staffe che hai appena creato nella posizione "B"
dopo di che tramite due piccoli bulloni e relativi dadi fissi le alette del serbatoio alle staffe nella posizione "A"


ovviamente per ottenedere tutto quello spazio vuoto tra il telaio e i cilindri devi togliere la gabbia di plastica che contiene la cavetteria varia...




dubbi?
perplessità?
stati d'ansia?
mi sn iscritto adesso per via di questa chiaccherata molto interessante..siccome oggi mi vado a fare ste staffe per il serbatoio mi chiedevo se potessi darmi qualche consiglio per eliminare tutta la plastica che cè la sotto help

chopperdave ha scritto:
mi sn iscritto adesso per via di questa chiaccherata molto interessante..siccome oggi mi vado a fare ste staffe per il serbatoio mi chiedevo se potessi darmi qualche consiglio per eliminare tutta la plastica che cè la sotto help

Ciao, magari passa nella sezione PRESENTIAMOCI

ciao , qualcuno di voi che ha spostato le bobine e alzato il serbatoio ha per caso anche una centralina powercommander V ??!?!?!?
spostando le bobine un acaro della tale centralina nn arriva più e andrebbe allungato di 35 cm ... potrebbe creare problemi??
la HD in questione è una 48 del 2011!!
grazie!!!