202 Km prima di entrare in riserva

dott.bianco ha scritto:

Ce l'ho anch'io, ma non tarata al banco....Gli hai caricato la mappa giusta?

Concordo che al banco è il massimo.... ma occhio che costa un botto

sinceramente e' stata montata dal conce hd e non la conoscevano neanche dicendomi qualche cosa ho caricato ma ti conviene farla tarare da qualquno !!!!

Bah, mi avevate messo il dubbio quindi ho controllato, fatto pieno raso e partito, non sono stato li a guardare la guida, sciolta e a secondo dei casi pure bella tirata, strade urbane e tangenziali ( con media 120 e tirate a 170)....insomma stamane mi fermo dal benzinaio con il tacchimetro che segna 180 km percorsi, apro il tappo e rifornisco sino a raso.....15 euri per 8.5 lt che per i km percorsi mi danno un consumo di 21 e rotti km/litro.
Mica male per una guida scilta e senza pensieri, e per un 883 con scarichi/filtro e centralina.
Soddisfattissimo della mia bimba   

PS dimenticavo io ho il serbatoio da 17 litri quindi 13 litri prima della riserva....ergo 270 ipotetici km prima della riserva.....bello il peanuts......heheheheeh:suspect: 

several ha scritto:Bah, mi avevate messo il dubbio quindi ho controllato, fatto pieno raso e partito, non sono stato li a guardare la guida, sciolta e a secondo dei casi pure bella tirata, strade urbane e tangenziali ( con media 120 e tirate a 170)....insomma stamane mi fermo dal benzinaio con il tacchimetro che segna 180 km percorsi, apro il tappo e rifornisco sino a raso.....15 euri per 8.5 lt che per i km percorsi mi danno un consumo di 21 e rotti km/litro.
Mica male per una guida scilta e senza pensieri, e per un 883 con scarichi/filtro e centralina.
Soddisfattissimo della mia bimba   

PS dimenticavo io ho il serbatoio da 17 litri quindi 13 litri prima della riserva....ergo  270 ipotetici km prima della riserva.....bello il peanuts......heheheheeh:suspect: 

.....anche il mio "picchio nero" si comporta allo stesso modo e mi riempie di soddisfazione.....da pieno a riserva sempre non meno di 180 km e € 14,50/16,00 a seconda della compagnia (ladra) di carburante    

several ha scritto:Bah, mi avevate messo il dubbio quindi ho controllato, fatto pieno raso e partito, non sono stato li a guardare la guida, sciolta e a secondo dei casi pure bella tirata, strade urbane e tangenziali ( con media 120 e tirate a 170)....insomma stamane mi fermo dal benzinaio con il tacchimetro che segna 180 km percorsi, apro il tappo e rifornisco sino a raso.....15 euri per 8.5 lt che per i km percorsi mi danno un consumo di 21 e rotti km/litro.
Mica male per una guida scilta e senza pensieri, e per un 883 con scarichi/filtro e centralina.
Soddisfattissimo della mia bimba   

PS dimenticavo io ho il serbatoio da 17 litri quindi 13 litri prima della riserva....ergo  270 ipotetici km prima della riserva.....bello il peanuts......heheheheeh:suspect: 

Bello il peanut sì, e non vivendo del deserto del Kalahari posso soffrire nel
fermarmi 15 min prima di qualcuno con un "normalissimo" 17 lt. 

  mmmmm....ma ti sei accorto che l'anormale sò io col 17 LT?????
      

Anche io un centinaio di km in città..se ci abbino il fuori città arrivo circa a 140..con Short Shot, filtro e arricchitori..(pieno/accensione spia)

yule ha scritto:
Bello il peanut sì, e non vivendo del deserto del Kalahari posso soffrire nel
fermarmi 15 min prima di qualcuno con un "normalissimo" 17 lt. 

.... mi trovi in perfetta sintonia....   la mia riesce a fare 20/lt  fuori città senza esagerare...ho i terminali MCJ .. il filtro è originale ma nn saprei dirvi altro perché l' ho presa gia cosi

Ma come fate andate a vento, io 883 iron a 110 mi si accende la risertva. Bo avro' problemi io....  

mrenrick69 ha scritto:Ma come fate andate a vento, io 883 iron a 110 mi si accende la risertva. Bo avro' problemi io....  

sarà stato montato più alto il galleggiante

Ciao, ho un'iron del 2010, scarichi vance short, ho fatto tutto il giro del lago di como è tornato a casa con un pieno, 232 km prima che si accendesse la spia della riserva, con velocità che variavano dai 60 ai 100km/h, con semafori e rotonde, sorpassi e dossi. Sono rimasto impressionato anche io

la differenza sta sicuramente a dove hanno "tarato" la spia per la riserva, io a pieno farò circa 150-170 km e poi sono arrivato a farne altri 70 km con la spia accesa ed ero al limite, con serbatoio da 12.5lt...

immagino che per chi fa 230 km, sicuramente dopo la riserva ne farà pochissimi di km...il serbatoio è sempre quello da 12.5 lt, a meno che non si abbia quello da 17...

Volley83 ha scritto:immagino che per chi fa 230 km, sicuramente dopo la riserva ne farà pochissimi di km...il serbatoio è sempre quello da 12.5 lt, a meno che non si abbia quello da 17...

preferisco che si accenda prima..almeno 40 km di autonomia in riserva ci deve essere!
al di sotto, non ha senso neanche che si accenda...  

ps
la mia ha sempre fatto sui 190/200 prima di andare in riserva...andatura tranquilla...
casa - lavoro...ma il 25 sono andato a fare un giretto con mia moglie... in 2... 160 km fatti...e mi si è accesa la spia portandola nel box... quindi se aggiungo una 30/40 km ...mi avvicino ai 200 di autonomia... andatura da strada extraurbana e curve in discesa/salita... per chi conosce... raccordo con uscita cassia bis... con capatina a Calcata e dintorni   

i conti credo siano facili da fare, poi io li conto quasi ogni volta ed ho una media di 20 km/lt:
- serbatoio da 12.5 lt x 20 km/lt = 250 km con un pieno
- finora io ho tirato in riserva fino a 70/77 km + i circa 160 km prima della riserva = 230 km circa, con uno scarto di 10-20km.
Considerando pure che si usi una benzina superfiga, mi risulta difficile credere che facciate di più di 20km/lt, toh massimo 22 in condizioni eccezionali, la conclusione da parte mia è che la riserva (magari nelle moto + recenti) sia più bassa, allora se fate 200 km e poi andate in riserva, vi resta un autonomia di 40 km circa. Quindi alla fine i km che facciamo son quelli...

Volley83 ha scritto:i conti credo siano facili da fare, poi io li conto quasi ogni volta ed ho una media di 20 km/lt:
- serbatoio da 12.5 lt x 20 km/lt = 250 km con un pieno
- finora io ho tirato in riserva fino a 70/77 km + i circa 160 km prima della riserva = 230 km circa, con uno scarto di 10-20km.
Considerando pure che si usi una benzina superfiga, mi risulta difficile credere che facciate di più di 20km/lt, toh massimo 22 in condizioni eccezionali, la conclusione da parte mia è che la riserva (magari nelle moto + recenti) sia più bassa, allora se fate 200 km e poi andate in riserva, vi resta un autonomia di 40 km circa. Quindi alla fine i km che facciamo son quelli...

  

Ivo79 ha scritto:Ciao, ho un'iron del 2010, scarichi vance short, ho fatto tutto il giro del lago di como è tornato a casa con un pieno, 232 km prima che si accendesse la spia della riserva, con velocità che variavano dai 60 ai 100km/h, con semafori e rotonde, sorpassi e dossi. Sono rimasto impressionato anche io

Con una andatura da te descritta, io sono entrato in riserva a180km..............altrimenti la spia mi si accende sui 160/170km.......
232km sono la media di 23/24 km/litro.......impossibile sopratutto con stage1.
Come detto sopra, controlla il livello di carburante rimasto, quando entri in riserva aprendo il tappo.
Per le nostre moto fare 230 km ci vogliono tutti i 12,5 L di serbatoio. 

a me varia molto, dipede come si usa.

settimana scorsa in 2 su strade tortuose, senza tirare 150 si è accesa.

se poi la piazzi in autostrada, velocità costante penso che i 200 li fa.

centralina e filtro (unico ad avere terminali di serie mi sa)

filippo70 ha scritto:


Con una andatura da te descritta, io sono entrato in riserva a180km..............altrimenti la spia mi si accende sui 160/170km.......
232km sono la media di 23/24 km/litro.......impossibile sopratutto con stage1.
Come detto sopra, controlla il livello di carburante rimasto, quando entri in riserva aprendo il tappo.
Per le nostre moto fare 230 km ci vogliono tutti i 12,5 L di serbatoio. 

Quoto!

confermo i vostri consumi
con l'iron provai ad andare finche la moto non si spense , un paio di volte , naturalmente con un litro di benza nella borsa
225 km la prima volta
223 km la seconda

alan ha scritto:confermo i vostri consumi
con l'iron provai ad andare finche la moto non si spense , un paio di volte , naturalmente con un litro di benza nella borsa
225 km la prima volta
223 km la seconda

nella seconda non eri abbastanza aereodinamico?      

La riserva della mia 2013 a iniezione è tarata a 3 lt rimanenti, perché sono già 3 volte che faccio benzina appena si accende e ho sempre fatto intorno ai 9,5 lt. all'orlo.
Io con centralina, filtro e scarico Slant 2-1 faccio dai 160 ai 190 km prima che si accenda la spia, ovviamente la differenza la fa il percorso e il carico...