Motore nero......

Eccoci qui, la mia piccola ha il motore "satinato" color alluminio anonimo
ora la carrozzeria è rossa con pagliuzze ( come l'ultima 1200 special), immaginavo di fare i parafanghi e steli forche neri (opaco o lucido è da vedere) lasciando il serbatoio rosso, per intenderci ottenere un effetto stile 48, mah.....perchè un mah c'è, se per la carrozzeria è facile smontare e verniciare, non lo è per il motore!!!!!
E onestamente fare il lavoro lasciando il motore grigino mi sembra un' accozzaglia di colori
Nessuno ha esperienza di verniciatura motore??? i colori ad alte temperature tengono bene?? fatto in opera viene un' obrobio???
Si nel caso ve lo chiediate non ho la scimmia......ma un gorilla silver back

Mi trovo nelle tue stesse condizioni:motore 883 grigio e carter acciaio (non cromo).
I foderi forcella e le piastre le ho fatte nero lucido (semplice lavoro di carrozzeria), il problema è non tanto il motore,(più in là converto a 1200, nero con alette lucide), ma il basamento che rimarrebbe grigio,con uno strano effetto sandwich: carter nero raggrinzito,basamento grigio topo,motore ?!?, e poi devi abbinare anche le teste.
Per renderti conto dell'effetto finale, sull'ultimo numero di lowride c'è il servizio su un bellissimo sporty japstyle.Io lo adoro e credo che mi muoverò in quella direzione.

possibile che nessuno abbia mai tentato una verniciatura???
Io la mia Custom alla fine dei lavori sarà "lowerizzata" ma il motore grigio anonimo tipo Virago propio non lo mando giù
Help verniciatori pazzi Help

è stupenda quella tonalità di rosso....a gusto mio però con il rosso ci vedo bene il cromo, tanto cromo....

anche i finachetti cromati ci starebbero da dio...

spetta spetta... ecco la mia:



lasciando perdere il modello l'effetto colore che vorrei

Secondo me sta meglio com'è...il nero la fa più sportiva mentre la tua è bella con quella linea classica ...Io farei cromare il carter motore e accorcerei il parafango sopra lo stop,mettendo un piccolo stop tondo

allora dirla tutta il colore è veramente bello, ora stò aspettando i vari pezzi per avanzare nelle modifiche che sono, eliminazione riser alti tipici del custom con riser bassi 1,5/2", prima monto il manubrio originale e poi decido per un' eventuale drag bar (non ho ben chiara la misura), riposizionamento della strumentazione in posizione classica in mezzo al manubrio, ma spianato (tipo 48), spostamento delle frecce dal manubrio alla forcella (in alto e con supporti corti), montaggio acrocchio per abbassare il minimo, eliminazione del clacson tra i cilindri e ricollocazione della bobina al suo posto, montaggio cavi candele maggiorati e rossi, spostamento blocchetto accensione dietro il cilindro posteriore.
Forse, e dico forse perchè da valutare sfilamento delle forcelle di 1cm, per pareggiare gli ammo da 11" al posto degli 11,5" originali.
Ecco che sarà "LOWERIZZATA"
Poi decideremo per il colore, por la immaghino bene come ti ho detto mix rosso e nero ( non sono milanista ne calciofilo ), non è detto che poi fatto tuto non la veda bene cosi

ops.....specchietti rovesciati.....off course

Bene bene...sei dei nostri...sempre al pezzo!!!...e poi si sa,un lavoro tira l'altro (è una malattia!!!)

niente male, complimenti

Alice ha scritto:niente male, complimenti

l'idea dei lavori??? il mio avatar??? il forum???

several ha scritto:Eccoci qui, la mia piccola ha il motore "satinato" color alluminio anonimo
ora la carrozzeria è rossa con pagliuzze ( come l'ultima 1200 special), immaginavo di fare i parafanghi e steli forche neri (opaco o lucido è da vedere) lasciando il serbatoio rosso, per intenderci ottenere un effetto stile 48, mah.....perchè un mah c'è, se per la carrozzeria è facile smontare e verniciare, non lo è per il motore!!!!!
E onestamente fare il lavoro lasciando il motore grigino mi sembra un' accozzaglia di colori
Nessuno ha esperienza di verniciatura motore??? i colori ad alte temperature tengono bene?? fatto in opera viene un' obrobio???
Si nel caso ve lo chiediate non ho la scimmia......ma un gorilla silver back

ciao....io fare i due parafanghi neri e cambieri il copri filtro mettendolo nero. E BASTA per il resto va benissimo cosi....

Ciao Albert, quella è una vecchia foto, ora in realtà monta filtro tipo Big Sucher e centralina fuel pack.
I parafanghi mi piace come ho detto nero, ma temo che senza il motore nero diventi troppo "arcobaleno"

assolutamente no !!!! per me sta da dio....l'importante che siano opachi.....

dici???

several ha scritto: dici???

vanno bene anche lucidi...ma neri....poi se vuoi puoi fare riprendere la scitta sul serbatio con del nero.....

sul serbatoio ho i fregi in rilievo del night train con i teschietti

qui era ancora senza fregi sul serbatoio, ma capisci che intendo per arcobaleno??

Io invece li vedrei più lucidi...ha già i fianchetti e il copricingha lucido,i parafanghi nero lucido li riperebbero...facendoli opachi ci sarebbero troppi colori diversi

quindi anche voi vedete bene l'idea ti carrozzeria nera e serbatoio rosso a contrasto???

Ps: via il puntale

A questo punto se fai i parafanghi nero lucidi vedrei proprio bene anche il faro nero lucido...poi sei apposto

lor87 ha scritto:Ps: via il puntale

no, no, per l'effetto basso e lungo tipico LOWRIDE il puntale è fondamentale

Il fanale invece se ci devo pensare lo immagino bicolor, del tipo guscio nero e corona cromata

smontare il motore per verniciarlo

lascia perdere