FORCELLA

ragazzi,volevo domandarvi,ma la forcella dell IRON è regolabile?insomma la mia è davvero dura e rigida,sapete se si puo regolare la pressione???

non è regolabile, puoi solo cambiare l'olio con una diversa densità o in extremis cambiare le molle!!
strano io le trovo troppo morbide!! https://ironeer.forumattivo.com/accessori-e-modifiche-f10/ammo-anteriori-t486.htm

idem,vorrei renderla più dura,sono andato a fine corsa molte volte con dossi vari e qualche buca .

qualcuno di voi sa per caso quanto può venire a costare una forcella di questo tipo? mi piacciono molto con tutti quei rinvii

Questo tipo di forcella si chiama springer se la cerchi hd costa più di 2000 euro ma ne trovi anche aftermarket a 1000 euro circa ma a quanto ho sentito queste ultime non sono tanto affidabili....comunque fa impazzire anche a me la springer!

Per non aprire un nuovo argomento ,posto qui la mia domanda:il conce mi ha suggerito fino al 1° tagliando di non andare altre gli 80 / 90 km orari.Sono stato bravo sin a ieri,poi su un bel rettilineo della Roma Fco ho allungato un po'ed intorno ai 100 e mi è sembrato che la ruota anteriore cominciasse a sbacchettare un po',rallento e torno a 90,tutto bene...
a casa controllo i punti di ancoraggio superiori della forcella(non sono molto tecnico,forse mi spiego male)e noto che non sono fissati nello stesso punto,la differenza è circa di un millimetro,potrebbe dipendere da questo o è come direbbe un mio amico "una mia Pi..pa mentale"!?!

a mè la springer sull'iron non piace.. la snatura troppo...

olio più denso all'anteriore e abbassamento a 12 o 11.5 del posteriore vedrai che va meglio...
ma alle strade di merda che ci sono c'e da stare attenti cmq
1- per nn finire per terra
2- per nn andare a pacco

Scusate l’ignoranza ma "a pacco" significa arrivare a fine corsa??!!
con le strade di merda che abbiamo mi capita spesso...

nero74 ha scritto:Scusate l’ignoranza ma "a pacco" significa arrivare a fine corsa??!!

si, esatto man!

KaMiKaZe ha scritto:qualcuno di voi sa per caso quanto può venire a costare una forcella di questo tipo? mi piacciono molto con tutti quei rinvii

confermo che è una springer costa circa 2000 euro è c'è un ironeer romano che ci sta pensando... io la vedo su una bobber aspetto il primo di voi che la monta per vedere l'effetto sull'iron

qualcuno con photoshop aveva simulato come ci starebbe su una Iron..io nn la vedo bene su una 883...

dylanIRON ha scritto:qualcuno con photoshop aveva simulato come ci starebbe su una Iron..io nn la vedo bene su una 883...

Su questo 3d c'è qualche esempio di springa

https://ironeer.forumattivo.com/accessori-e-modifiche-f10/forcella-springer-t628.htm?highlight=springer

RAGAZZI, SE SI APRE UN TOPIC E SI PARLA DI UN DATO ARGOMENTO, MI SEMBRA GIUSTO MANTENERE I DISCORSI NEI LIMITI DELLA DOMANDA EFFETTUATA..

ALTRIMENTI SI CREA UN PO' DI CONFUSIONE PER GLI UTENTI..

GRAZIE..

Tripper83 ha scritto:Questo tipo di forcella si chiama springer se la cerchi hd costa più di 2000 euro ma ne trovi anche aftermarket a 1000 euro circa ma a quanto ho sentito queste ultime non sono tanto affidabili....comunque fa impazzire anche a me la springer!

confermo originale 2800 iva inclusa

a parte il prezzo! ma se la monti su una 883 fa un po caxxare... va bene con telaio dedicato ecc... cioè tieni buono solo il motore, non ne vale la pena, una sportster deve nascere sportster e restar tale nei limiti della decenza, seno non prendere sporster.

un conto se hai un 883 rottamone o incidentata li è un altro discorso.