Scarichi: Terminali QD - Opinioni?

vasco.r ha scritto:la stella all'inizio dell silenziatore non mi passa dal buco dietro

Spingi più forte, vedrai che ci passa

filippo70 ha scritto:

ok grazie, adesso so' + o - comè il sound senza db killer.
per ora aspetto e mi tengo le mie vance, xkè a dire la verita' sono innamorato del loro casino e sopratutto del ritorno in decelerazione ke è fantastico.
certo non passo inosservato, finkè mi va' bene!!

se posso rispondere a BDCPV; certo tu sei in regola al 100% merito della trascrizione sul libretto. se posso ti racconto quello ke è capitato all' amico di un mio collega. BMW gs1200 con akrapovic uscita dalla casa con trascrizione sul libretto.guarda l'assurdita' delle forze dell'ordine: per loro era in contravvenzione

ciao

lo so che le forze dell'ordine fanno sempre quello che credono……

questa e' la triste realta'……

e so bene che se mi fermassero, visto che comunque lo scarico fa un certo rumore, cercherebbero di contestarmi la rimozione di dbkiller o qualcosa di simile ( cosa che non ho fatto )

ciao
joe

però è strano, la comodità di questi terminali è proprio quella di poter mettere e togliere db-killer in 2 min senza smontare tutto lo scarico levando il fondello... ora gli faccio il bagno nel wd-40 e vediamo se vengono via quelle madette brugole

@bdcpv: per questo, nel dubbio di rimaner fregato comunque, togli tutto! Al massimo metti una retina verso la fine per superare la prova paletta!

@vasco: il diametro dovrebbe essere perfetto per far passare giusto giusto il db, se è più stretto vuol dire che lo aveva fissato molto bene ai collettori.
Comunque sia lo si può allargare visto che non è "chiuso". Però se riesci a togliere i fondelli è tutto effettivamente più semplice.
Come dici tu, il bello di questi scarichi è la teorica facilità di montaggio/smontaggio dbk, se non ti si blocca il fondello!!!!

le brugole sono riuscito a torglierle, ma il forndello non ci sono verci di farlo uscire! anche il tuo è bloccato di fondello?

OBO ha scritto:@bdcpv: per questo, nel dubbio di rimaner fregato comunque, togli tutto! Al massimo metti una retina verso la fine per superare la prova paletta!

se mi dovessero " verbalizzare " qualcosa sulla nrs, contesterei la multa…. tanto so di essere nel giusto.

per una volta che ho una cosa apparentemente tutta in regola…..

ciao
joe

si... totalmente... ho provato con tutto... per questo alla fine li ho tolti dall'inizio.....

bdcpv ha scritto:
in pratica, io ho fatto la revisione proprio per evitare il rompimento di balle di spiegare ogni volta al superman di turno ogni cosa…. ( spesso gli agenti sono molto arroganti e ignoranti riguardo alla legge stessa….. io ho molta pazienza e so essere molto accondiscendente…. ma a tutto c'e' un limite! )

ciao
joe

scusa ma come hai fatto per per avere la trascrizione sul libretto?? Inoltre le qd sono catalizzate?? per l'euro3 intendo...
Grazie mille

e3 Sì, ma non sono catalizzate

e3 quindi omologate ma non euro3 che è altra roba e dipende dalla presenza del catalizzatore. Come da libretto la nostra moto rispetta la normativa euro 3 e monta dei terminali completi di catalizzatore.
Quindi senza catalizzatore direi che sono omologate da un punto di visto acustico ma non per quello ambientale...Quindi non capisco come si riesca ad avere la trascrizione sul libretto...non so cosa diventerebbe ma di sicuro non euro3....Immagino che Joe potrà aiutarmi...

chaospiracy ha scritto:

scusa ma come hai fatto per per avere la trascrizione sul libretto?? Inoltre le qd sono catalizzate?? per l'euro3 intendo...
Grazie mille

in realta' no…. niente catalizzatore….

ma nessuno ha obiettato nulla e hanno trascritto.

della moto hanno solo guardato il codice stampigliato sullo scarico e i Db…. nessuna prova dei gas di scarico ( tra l'altro, la prova col fonometro, molto rustica…. c'erano almeno 10 auto accese nei pressi e 2 camion )

casomai volessi, vai a cremona…. son molto piu' malleabili rispetto a bereguardo ( pv )

ciao
joe

ok grazie...ma tu guarda....che paese..ah ah ha ah
ma tu l'hai fatto a cremona? procedura burcratica???

diciamo di si…..

le modalita' per la trascrizione sono 3 :

1_ti serve lo scarico con la fiche di omologazione sul tuo modello di moto .

per prima cosa ti rechi agli sportelli della motorizzazione e chiedi se qualcun'altro nella tua provincia ha gia' fatto la stessa modifica ( e in caso ti fai trascrivere direttamente a libretto lo scarico )

altrimenti paghi 2 bollettini e prenoti una revisione straordinaria.

vai al collaudo e speri di trovare un ingegnere non troppo s*r*n*o….. ( in teoria deve guardare solo lo scarico… in pratica, se vai con targa laterale,frecce piccole,specchi piccoli,ecc te la boccia )

diciamo che e' un po' come giocare al gratta e vinci….

2_la seconda via e' quella di affidarsi ad un'agenzia di pratiche che ti semplifica l'iter ( in pratica devi solo andare al collaudo )

3_la terza e' quella di affidarsi ad officine specializzate in customizzazioni…..a quel punto paghi e basta …….

ciao
joe

qualcuno sa se i paracalori degli scarichioriginali si posso piazzare su ste benedette Quat-d?

Non lo so... Metti le fasce... Danno un tocco più Iron!

http://www.ironeer.net/t6268-terminali-quat-d-montati-opinioni-e-foto#126226