Ammortizzatori e molle forcella Progressive

Salve a tutti,
scrivo per raccontarvi che questa mattina ho ritirato la mia nightster dopo averle fatto montare i Progressive 412 da 12" comprati da Marco e le molle per la forcella sempre Progressive.
La prima impressione è stata di grosso dubbio, ho pensato, ma avrò fatto la cosa giusta? La seduta infatti mi è apparsa fin troppo bassa con un allontanamento importante dal manubrio e quindi una posizione tutta nuova. Inoltre gli ammortizzatori dovrebbe essere gli HD che mi sono sembrati un po' troppo rigidi anche se col precarico al minimo.
Oggi ho deciso di farci un giro per le nostre campagne e il giudizio è completamente cambiato.
Alla posizione di guida ci si abitua in fretta e i cambiamenti sono solo in meglio. Grazie anche alla forcella "rifatta" la moto adesso si guida in modo esagerato, si inserisce in curva quando e dove vuoi, è molto è più stabile e nonostante l'abbassamento c'è sempre un discreto margine prima di toccare qualcosa, anche se la pedane si strusciano molto più spesso.
L'estetica, poi, non ha commenti perché tutti già sapete!
In definitiva soldi spesi bene.
allego due foto, giusto per corredare il post anche se conoscete di cosa si tratta.
Saluti a tutti.

prima o poi mi deciderò anche io a sostituire gli originali

hai abbassato anche l'anteriore o hai messo solo molle più dure ?

alan ha scritto:hai abbassato anche l'anteriore o hai messo solo molle più dure ?

Ciao,
Non ho abbassato l'anteriore, il meccanico non mi ha nemmeno detto niente in merito, ma le molle sono la versione standard. Ho dato direttamente il codice x ordinarle visto che sul sito sono indicate anche quelle HD oltre alle drop-in che abbassano l'anteriore.

Pensandoci bene me ne potrei andare a fare un giro!

grazie
ciao

Sono contento che ti sei trovato bene mi fà piacere,te lo avevo detto prima dell'acquisto che avresti avuto un'altra moto molto più pronta e reattiva nell'inserimento in curva buona strada ciaooooooo

botamarco77 ha scritto:Sono contento che ti sei trovato bene mi fà piacere,te lo avevo detto prima dell'acquisto che avresti avuto un'altra moto molto più pronta e reattiva nell'inserimento in curva buona strada ciaooooooo

Ciao Marco, avevi ragione, infatti aspettavo questo momento con trepidazione. La misura tra l'altro è proprio come me la immaginavo, + bassi non li avrei proprio voluti.

Grazie ancora e buona strada anche a te.

Robe-578 ha scritto:

Ciao Marco, avevi ragione, infatti aspettavo questo momento con trepidazione. La misura tra l'altro è proprio come me la immaginavo, + bassi non li avrei proprio voluti.

Grazie ancora e buona strada anche a te.

botamarco77 ha scritto:Sono contento che ti sei trovato bene mi fà piacere,te lo avevo detto prima dell'acquisto che avresti avuto un'altra moto molto più pronta e reattiva nell'inserimento in curva buona strada ciaooooooo

Ciao Marco,
ti faccio una domanda: ma a te un ammortizzatore faceva un po' di rumore quando si comprimeva? Ne ho uno (montato a dx) che quando faccio pressione sul parafango per comprimerli fa rumore come se strusciasse, tipo fosse montato un po' storto. Ho il precarico al minimo quindi riesco a comprimerlo tanto spingendo appunto sul parafango, e sento che struscia. Può dipendere dal cattivo montaggio (gli spessori usati sono gli stessi e guardandolo è dritto) o magari anche da un po' di disallineamento del forcellone, ma in questo caso dovrebbero strusciare entrambi.
Al meccanico ho chiesto proprio se a montarli sono tornati bene e mi ha detto che è andato tutto bene, che sono venuti dritti ecc, quindi immagino abbia provato a comprimerli.
Mah te che dici?
Se qualcuno ha esperienza in merito e sa dirmi qualcosa, è ben accetta.

Saluti, Roberto.

Robe-578 ha scritto:

Ciao Marco,
ti faccio una domanda: ma a te un ammortizzatore faceva un po' di rumore quando si comprimeva? Ne ho uno (montato a dx) che quando faccio pressione sul parafango per comprimerli fa rumore come se strusciasse, tipo fosse montato un po' storto. Ho il precarico al minimo quindi riesco a comprimerlo tanto spingendo appunto sul parafango, e sento che struscia. Può dipendere dal cattivo montaggio (gli spessori usati sono gli stessi e guardandolo è dritto) o magari anche da un po' di disallineamento del forcellone, ma in questo caso dovrebbero strusciare entrambi.
Al meccanico ho chiesto proprio se a montarli sono tornati bene e mi ha detto che è andato tutto bene, che sono venuti dritti ecc, quindi immagino abbia provato a comprimerli.
Mah te che dici?
Se qualcuno ha esperienza in merito e sa dirmi qualcosa, è ben accetta.

Saluti, Roberto.

Arcano mistero chiarito, oh almeno è ho forte presentimento che dipenda dal fatto che l'ammortizzatore di dx è montato al contrario. Infatti non è perfettamente dritto. Non ci avevo fatto bene attenzione. Mi tocca di ritornare dal meccanico, cavolo.

Via, grazie cmq a chi voleva darmi aiuto.

Saluti Roberto.

Ciao scusa ma leggo solo ora sinceramente io non mai udito nessun tipo di rumore strano!anche perchè primo li ho usati veramente poco 200km circa secondo avevo il precarico a metà ed infine monto gli scarichi aperti e ti posso dire che si sentono poco i rumori mi dispiace fammi sapere se è solo un problema che li hanno montati male digli di controllare anche bene gli spessori da mettere spero che tu risolva cosi ciaooooo

Ciao, so che l'argomento è abbastanza vecchiotto, ma sicuro si tratta dei 12"? A me sembrano gli 11,5...    Il fatto è che sono interessato anche io a montarli, ma non mi sono ancora convinto..

Ciao a tutti, mi sono appena iscritto,
Ed ho un dubbio da proporvi!
Ho comprato gli ammo ribassati da 11" (28 cm)per la mia 883 iron, quando gli monterò, dovrò calibrare la cinghia??
Grazie mille

gerMano.g ha scritto:Ciao a tutti, mi sono appena iscritto,
Ed ho un dubbio da proporvi!
Ho comprato gli ammo ribassati da 11" (28 cm)per la mia 883 iron, quando gli monterò, dovrò calibrare la cinghia??
Grazie mille

È buona norma presentarsi nell' apposita sezione
Prima di scrivere

Scusami XD sono già partito male! Comunque mi son presentato..

Scusami XD sono già partito male! Comunque mi son presentato..

gerMano.g ha scritto:Ciao a tutti, mi sono appena iscritto,
Ed ho un dubbio da proporvi!
Ho comprato gli ammo ribassati da 11" (28 cm)per la mia 883 iron, quando gli monterò, dovrò calibrare la cinghia??
Grazie mille

c'è chi dice si e chi dice che non ce ne sia bisogno.. io personalmente una controllata alla tensione la darei

falla vedere comunque
se non ricordo male l'iron in origine monta i 13"
abbassandola di 5 cm un controllo non guasta

Si controllala perchè abbassandola si tensiona parecchio io quando ho montato gli 11,5" ho dovuto allentarla

Okok grazie mille molto gentili

Ciao,
finito anche io di fare assetto allo sporti, davanti molle progressive e dietro ho messo i 412 cruise sempre progressive da 12"
Oggi ho fatto qualche km e circa 500 m sul pace.
Completamente cambiata e sono veramente soddisfatto
soldi spesi bene.

luca883 ha scritto:Ciao,
finito anche io di fare assetto allo sporti, davanti molle progressive e dietro ho messo i 412 cruise sempre progressive da 12"
Oggi ho fatto qualche km e circa 500 m sul pace.
Completamente cambiata e sono veramente soddisfatto
soldi spesi bene.

Ciao, sai dirmi se le molle forcella che hai montato sono progressive standard o heavy duty?

progressive standard!..

Cazz.. io ho ordinato le heavy duty... speriamo bene...

Neroruvido ha scritto:Cazz.. io ho ordinato le heavy duty... speriamo bene...