Gli Scarichi!!!

Ormai vago da un pò nel sito... Vorrei non fare sta domanda ma la funzione "cerca" non mi aiuta... Vedo che le marche più usate per gli scarichi sono S.E., V&H, "spavy", K.W.
Non c'è davvero nessuno che conosca-abbia i Rinehart crossback? Gusti son gusti ma non mi sembrano mica brutti!!! Mi pare impossibile che nessuno li abbia,,,

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C'è forse qualcosa sotto? Troppo rumorosi, si staccano per strada......

Se qualcuno sa qualcosa....

Non sono male.....Credo non siano omologati.
Sul nighster come in foto mi piacciono, ma credo che sulla mia 48 non starebbero un granchè...

I Rinehart sono fra gli scarichi migliori per harley ed anche fra i più costosi...quelli di cui tu parli non li conosco,vedi in giro in rete e preparati ad una bella cifra

Mi pare siano fatti dalla Bub (nome noto tra i produttori di terminali afterm.) e firmati Rinehart. Sicuramente non omologati ma, per rispondere a Maz, trovi un video su youtube (metti come parole forty eight rinehart) e li vedi sulla 48; secondo me stanno molto bene solo che non se ne riesce a capire la "rumorosità" se è eccessiva... Per il prezzo mi pare siano sui 650 USD.

sui 200 euro ho visto su qualche sito di accessori che ci sono le screamin eagle replica , qualcuno di voi le ha provate o sentito il sound ? se avessero le prestazioni delle s.e. originali e cambiasse solo il fatto di non aver la scritta a sto prezzo mi attirano....

Johnbiker ha scritto:sui 200 euro ho visto su qualche sito di accessori che ci sono le screamin eagle replica , qualcuno di voi le ha provate o sentito il sound ? se avessero le prestazioni delle s.e. originali e cambiasse solo il fatto di non aver la scritta a sto prezzo mi attirano....

Sia bobberboy sia il libanese montano le SE replica, ottimo sound a un prezzo molto vantaggioso!

bongio ha scritto:

Sia bobberboy sia il libanese montano le SE replica, ottimo sound a un prezzo molto vantaggioso!

quoto non hanno niente da invidiare alle originali anzi a me le original non piacciono un gran che con quel piselletto che gli spunta dal finale

infatti e' il prezzo ipercompetitivo ad avermi attirato... a sto' punto o queste o le kw tapered 3 ...
o prendo un altro paio di originali e vado di scalpello

DiabuleInRock ha scritto:



quoto non hanno niente da invidiare alle originali anzi a me le original non piacciono un gran che con quel piselletto che gli spunta dal finale

oh... è vero che i gusti son gusti... ma dire che non hanno niente da invidiare alle originali...

Dr. Blues ha scritto:
oh... è vero che i gusti son gusti... ma dire che non hanno niente da invidiare alle originali...

Hai ragione doc mi sono espresso male...trovo ingiusta e disonesta la differenza di 420 eurini circa che ci sono tra le originali e le tarocche..diciamo che non ci vedo questa differenza..secondo me le screming non valgono quei soldi quindi molto "meglio" le replica dove esteticamente sono praticamente uguali e il sound è ottimo...da qui la mia espressione non hanno niente da invidiare...

ragazzi vorrei sapere che differenza c'e fra le s.e. performance le s.e. street legal, le s.e.II e le s.e. replica. chi mi delucida?

Montate le s.e. replica .... ma son troppo rumorose x i miei gusti , le s.e. Che avevo sentito su una 883 a carburatore non mi sembravano cosi esagerate boh , provero' a silenziarle un po' con lana di vetro....

DiabuleInRock ha scritto:


Hai ragione doc mi sono espresso male...trovo ingiusta e disonesta la differenza di 420 eurini circa che ci sono tra le originali e le tarocche..diciamo che non ci vedo questa differenza..secondo me le screming non valgono quei soldi quindi molto "meglio" le replica dove esteticamente sono praticamente uguali e il sound è ottimo...da qui la mia espressione non hanno niente da invidiare...

Le replica che trovi sotto i 200 euro sono replica delle SEII , e sono una cosa. Quelle invece che dici te con "il piselletto" sono tutt'altra roba.
Parlare di differenza di soldi tra quelle con "il piselletto" e la replica delle SEII è come parlare della differenza di prezzo tra l'acqua e il vino ... son 2 cose diverse

Porca troia raga che fatica arrivare a 48 pagine!!
Ne avete dette di ogni,ma finalmente dopo tutto sto papiro cybernetico che mi sono fatto in vena mi avete convinto a prendere le Krome Werk 3 simili alle original perchè esteticamente i tubi originali della IRON mi fanno impazzire con quel gusto anni 50!!
Per ora sono in attesa della moto che arrivera a Maggio poi prendero subito le Krome!!!
Ciao gente ci si sente e grazie per il regalino delle 48 pagine!!!!

per il sound e la forma, ottima scelta!!!!

Dark Dream ha scritto:Quelli della seconda foto sono i miei...Screamin' Eagle. Io mi ci trovo bene,hanno un sound corposo.

ma prezzo?

Dopo aver letto 48 pagine, mi rimane il dubbio amletico: Krome Werks 3" (non sono omologate, vero??) o MCJ? Propendo per le KW, ma se mi farmano? Non posso neanche aprire il giubbotto, tanto la "merce" da mostrare è poca...

eh eh, io ho montato le MJC proprio per quello e per le revisioni.
Comunque dipende anche da come sono dalle parti tue, in Trentino i controlli ce stanno e rompono...
PS visto che sei stata a Capo Nord perchè non apri un post del tuo viaggio, esperienza, magari qualche foto e consigli

Per l'omologazione non è poi un problema grandissimo.
La mia springer ha passato la revisione con scarichi completamente aperti e targa laterale.. dipende soltanto da chi la porti

Poi c'è anche da dire che in alcune zone d'Italia, gli sbirros sono più severi del solito, o meglio fanno rispettare le leggi senza chiudere occhi..

Alice ha scritto:eh eh, io ho montato le MJC proprio per quello e per le revisioni.
Comunque dipende anche da come sono dalle parti tue, in Trentino i controlli ce stanno e rompono...
PS visto che sei stata a Capo Nord perchè non apri un post del tuo viaggio, esperienza, magari qualche foto e consigli

Appena ho un po' più di tempo, apro il post sui miei viaggi in moto... Capo Nord per primo! Questa settimana il poco tempo che ho a disposizione lo sto dedicando alle modifiche della moto!!!! Mi sa che allora andrò sulle MCJ... qui i vigili rompono!!!!

gisellaconte ha scritto:

Appena ho un po' più di tempo, apro il post sui miei viaggi in moto... Capo Nord per primo! Questa settimana il poco tempo che ho a disposizione lo sto dedicando alle modifiche della moto!!!! Mi sa che allora andrò sulle MCJ... qui i vigili rompono!!!!

Attenzione, se gli scarichi non sono registrati sul libretto, sono comunque "fuori legge"...

A proposito di "merce", metti qualche tua foto nella sezione "Le ns foto" o in quella delle lady: nell'avatar sei piccola piccola...

Ironman74 ha scritto:

Attenzione, se gli scarichi non sono registrati sul libretto, sono comunque "fuori legge"...

A proposito di "merce", metti qualche tua foto nella sezione "Le ns foto" o in quella delle lady: nell'avatar sei piccola piccola...

no, gli scarichi (né originali, né after market) NON sono registrati sul libretto... la cosa necessaria per SPERARE di evitare la revisione è che siano omologati (marchiatura sullo scarico stesso)...
in alcuni RARISSIMI casi (in questo forum credo solo uno) è capitato che degli scarichi after market siano stati messi a libretto a seguito di una revisione (dicesi miracolo ovvero botta di culo invereconda)...
ricordiamoci che, in linea assolutamente teorica, non c'è niente che vieti ad un agente delle FdO di mandare in revisione un veicolo così come uscito dalla fabbrica!!!
l'omologazione serve come deterrente nei loro confronti, tutto qua... ma se vogliono in revisione ti ci mandano comunque!!!

Ironman74 ha scritto:

Attenzione, se gli scarichi non sono registrati sul libretto, sono comunque "fuori legge"...

A proposito di "merce", metti qualche tua foto nella sezione "Le ns foto" o in quella delle lady: nell'avatar sei piccola piccola...

non c'è bisogno che siano sul libretto se hanno l'omologazione certificata..devono pero rispettare i decibel..lo spiega benissimo una circolare emessa dallo stato che va a modificare gli art che ci interessano...se la cercate l'ho messa sul forum
Quindi rimanendo sugli mcj io prenderei quelli con la sonorita variabile manuale,visti a cremona sono fatti molto bene...al momento del posto di blocco sonorita a zero e ciao....

DiabuleInRock ha scritto:

non c'è bisogno che siano sul libretto se hanno l'omologazione certificata..devono pero rispettare i decibel..lo spiega benissimo una circolare emessa dallo stato che va a modificare gli art che ci interessano...se la cercate l'ho messa sul forum
Quindi rimanendo sugli mcj io prenderei quelli con la sonorita variabile manuale,visti a cremona sono fatti molto bene...al momento del posto di blocco sonorita a zero e ciao....

verissimo Ale, ma attenzione a non far passare la cosa come GARANZIA DI EVITARE LA REVISIONE!!!
se fermano per un controllo e hanno voglia di mandartici, ti ci mandano e stop... indipendentemente da tutto... poi si può fare ricorso, chiaro, ma la rottura c'è...
teniamo inoltre presente che anche con gli MCJ se si finisce in revisione il problema principale non sono i db, ma i fumi (l'iron è EURO3 e quegli scarichi NON sono catalizzati)

Dr. Blues ha scritto:
verissimo Ale, ma attenzione a non far passare la cosa come GARANZIA DI EVITARE LA REVISIONE!!!
se fermano per un controllo e hanno voglia di mandartici, ti ci mandano e stop... indipendentemente da tutto... poi si può fare ricorso, chiaro, ma la rottura c'è...
teniamo inoltre presente che anche con gli MCJ se si finisce in revisione il problema principale non sono i db, ma i fumi (l'iron è EURO3 e quegli scarichi NON sono catalizzati)

Nessuno dei sistemi di scarico aftermarket che montiamo è catalizzato.
Come dice giustamente il doc, in revisione non passano nemmeno gli MCJ.