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Messaggio Da giallone Mar 28 Mag 2013 - 13:16

Da reggierules Oggi a 11:56

ma solo io a 140 inizio a ballare sul 1200?

Idem e me cago in mano!!!!! lol!

Con la mittica mangiariso 535 tenevo i 170 a palla senza problemi...
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Messaggio Da ale Mar 28 Mag 2013 - 14:05

cavoli ragazzi quante seghe mentali..se uno vuole andare veloce si prende una supersportiva,quando avevo il ducati 749 a manetta faceva di contachilometri i 275 e vi assicuro che a quella velocita era piu stabile e meno pericolosa dell'iron che ho adesso a 140..ovvio ho provato pure io a tirarla fino a 180 ma e improponibile..c'e da farsela in mano...non ha senso rischiare..diciamo che fino ai 140-150 e ancora gestibile oltre affraid
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Messaggio Da giallone Mar 28 Mag 2013 - 14:24

é questo il bello dei trattori ammericani!!!!!!!!!

Instabili, rumorosi e vibranti!!!!!!!!!!! lol!
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Messaggio Da johnny bravo Mar 28 Mag 2013 - 16:38

Io sono arrivato a 220 in terza poi ho messo la quart e ho sfondato il muro del suono ad un cero punto mi sono tyrovato davanti questo:
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e mi sono ritrovato su marte,,,,,,,,,,,,,,,,, ca**o di freddo faceva
:asd: :asd: :asd: :asd: :asd: :asd: :asd: :asd: :asd: :asd:
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Messaggio Da SimoGare Mar 11 Giu 2013 - 0:55

reggierules ha scritto:ma solo io a 140 inizio a ballare sul 1200? scratch


Io dopo i 140 mi cago proprio addosso!!!
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Messaggio Da sasprite Mar 11 Giu 2013 - 19:43

...883 Special Edition S con circa 800 km (quindi fresca fresca) scarico Street Performance Black Jack aperto, il resto come uscita da concessionaria, in autostrada arriva a segnare 180...oltre la centralina taglia.
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Messaggio Da filippo70 Mar 11 Giu 2013 - 20:16

Sarà, ma con stage 1 arriva a malapena 170km/h!!!!!
Da originale la nostra piccola ha 48,50cv + o -, con scarichi aperti, filtro, e centralina, andare bene si prendono poco più di 5cv.
Conclusione, con 53cv i 180/190 km/h sono errore di tachimetro, visto e considerato, che il 1200 con 63cv se non erro, arriva a quelle velocità .
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Messaggio Da sasprite Mar 11 Giu 2013 - 20:24

Mentre ho provato lo stesso giorno un 48 con scarichi aperti non omologati, senza filtro e centralina e sempre in autostrada, e ha segnato 190 (sempre di tachimetro ovviamente)...
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Messaggio Da tommaso.ludovico.3 Mar 11 Giu 2013 - 21:33

con la mia in configurazione originale a 180 stavo volando ed in più ho perso in autostrada il copribatteria cromato. adesso ke ho piastre inclinate d 6 gradi e manubrio largo quasi 1 metro appena supero i 120 mi trema la ruota anteriore e mi caco sotto
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Messaggio Da hombrerizado Mar 11 Giu 2013 - 22:33

Mamma siete dei fulmini...io mi sa sono il più lento...mai superato i 120... Embarassed
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Messaggio Da paul1964 Lun 22 Lug 2013 - 12:29

hombrerizado ha scritto:Mamma siete dei fulmini...io mi sa sono il più lento...mai superato i 120... Embarassed

anche io mai superato i 120, bohhh

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Messaggio Da dgvideo03 Lun 22 Lug 2013 - 13:08

Io ho fatto un test con il navigatore del telefono. Incrociando tutti i giorni un velox con limite 80 mi chiedevo che margine di errore avessi (sia mai che un giorno ci passo dormendo e mi gioco la patente). Il contakm della Iron dava 80 spaccati e il GPS ne dava soli 72, quindi se aumentando velocita' aumenta anche la proporzione di errore a 160/170 ci saranno sicuramente piu' di 15 Kph di scarto.
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Messaggio Da gianko Mar 23 Lug 2013 - 2:38

giallone ha scritto:A 180 chiudo er gas perchè mi scappa de mano...
Io prendevo quota...senza moto.....
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Messaggio Da gianko Mar 23 Lug 2013 - 2:42

johnny bravo ha scritto:Io sono arrivato a 220 in terza poi ho messo la quart e ho sfondato il muro del suono ad un cero punto mi sono tyrovato davanti questo:
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e mi sono ritrovato su marte,,,,,,,,,,,,,,,,, ca**o di freddo faceva
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Ahahahahahahjaja che ridere...ahahhahh
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Messaggio Da kiodino Mar 23 Lug 2013 - 4:14

Georg ha scritto:
Shocked Shocked Shocked uau
con una 883 iniezione e' impossibile superare i 180kmh almeno che hai una centealina con il limitatore di giri posticipato
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