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Messaggio Da freeze Gio 25 Lug 2013 - 12:20

Salve ragazzi, sto valutando l'acquisto di un' harley, più precisamente la forty eight (vedremo se nuova o km 0 o usata). Vorrei da voi già navigati che mi illustraste le varie manutenzioni periodiche da effettuare su Harley o sulla forty nello specifico.

Del tipo io avendo il monster ho:

-tagliando a 1000 km 150€ circa
-tagliando ogni anno o ogni 10 000 km al prezzo di 150€ circa
-cambio cinghia a 20 000 km o 3 anni dall'immatricolazione circa 300 euro

Su BMW ad esempio so che sono molto più care le manutenzioni (circa 250 euro a tagliando)
Inoltre vorrei sapere se la meccanica harley è complicata oppure è possibile farsi da se il tagliando (cosa che, essendo molto semplice, ho incominciato a fare sul mio monster)

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Messaggio Da freeze Gio 25 Lug 2013 - 12:22

o magari il cambio batteria o il cambio candele...
Grazie mille Wink

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Messaggio Da reggierules Gio 25 Lug 2013 - 16:01

tagliandi "ufficiali" a 1600, 8000, 16000 ecc
cambio cinghia a 16000 se non ricordo male come spesa rilevante
per il resto normale manutenzione quando usurati, olio gomme pasticche
prezzi dei taglandi variabili a seconda di dove lo fai.. dai 170 (prezzo onesto se parliamo di concessionari ufficiali) a salire (molto meno onesto) per i primi tagliandi..se fai da te logicamente lo spesa si riduce notevolmente
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Messaggio Da freeze Gio 25 Lug 2013 - 16:04

perfetto grazie!

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Messaggio Da basard Gio 25 Lug 2013 - 16:59

Aspetta...aspetta....... Cinghia a 16000?!?! affraid  Minchia!!! Io ho fatto da poco quello dei 16000 ma la cinghia non l'hanno cambiata! Rischio qualcosa? Pensi sia il caso di farmi sentire?
Thanks...

reggierules ha scritto:tagliandi "ufficiali" a 1600, 8000, 16000 ecc
cambio cinghia a 16000 se non ricordo male come spesa rilevante
per il resto normale manutenzione quando usurati, olio gomme pasticche
prezzi dei taglandi variabili a seconda di dove lo fai.. dai 170 (prezzo onesto se parliamo di concessionari ufficiali) a salire (molto meno onesto) per i primi tagliandi..se fai da te logicamente  lo spesa si riduce notevolmente
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Messaggio Da Ospite Gio 25 Lug 2013 - 21:08

Oggi da BikerBoyz mi stavano sostituendo la gomma ed ho fatto controllare appunto la cinghia, sembrava perfetta, ed io ho 13000 Km, mi ha detto di tornate sui
20.000 per controllarla e sostituirla eventualmente.

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Messaggio Da Ospite Gio 25 Lug 2013 - 21:21

Parlate della cinghia dentata?..

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Messaggio Da ironmirko Ven 26 Lug 2013 - 10:11

Ma scherzate?
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Messaggio Da diabolikmike Ven 26 Lug 2013 - 12:46

ragazzi io di km ne ho 24000 e la cinghia è perfetta così com'è!
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Messaggio Da basard Ven 26 Lug 2013 - 12:49

Ma tu hai già cambiato anche le gomme?

diabolikmike ha scritto:ragazzi io di km ne ho 24000 e la cinghia è perfetta così com'è!
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Messaggio Da diabolikmike Ven 26 Lug 2013 - 12:57

basard ha scritto:Ma tu hai già cambiato anche le gomme?



Si certo a 22.000!
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Messaggio Da Ospite Ven 26 Lug 2013 - 13:15

ragazzi non scherziamo, che mamma harley le cinghie le spaccia per 60000km se si cambiano prima è perchè si rompono (purtroppo capita) mai sentito (ne letto) che nei cambi programmati hai la cinghia a 16000, con quello che costa (da 300 a 500 euri) staremmo tutti a parlare di conversione cinghia/catena altro che centralina/carburatore Twisted Evil 

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Messaggio Da basard Ven 26 Lug 2013 - 13:41

Ma per "necessità" perché usurate e ce ne era proprio bisogno, oppure perché da manutenzione programmata è il chilometraggio al quale comunque bisogna cambiarle?
Io ho 16000Km e mi sembrano ancora moooolto buone. Contavo di arrivarci al prossimo tagliando dei 24000.......me la rischio?

Thanks.

diabolikmike ha scritto:

Si certo a 22.000!
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Messaggio Da alan Ven 26 Lug 2013 - 13:46

basard ha scritto:Ma per "necessità" perché usurate e ce ne era proprio bisogno, oppure perché da manutenzione programmata è il chilometraggio al quale comunque bisogna cambiarle?
Io ho 16000Km e mi sembrano ancora moooolto buone. Contavo di arrivarci al prossimo tagliando dei 24000.......me la rischio?

Thanks.



io sono a 18000 e sembrano ancora nuove

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Messaggio Da Ospite Ven 26 Lug 2013 - 14:52

La cinghia e' data a 80000 km e ancora può' andare.......nn scherziamo.......è vaiiiiiii!!!!!

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Messaggio Da reggierules Ven 26 Lug 2013 - 15:16

vado a ricordi mi sembrava al momento dell'acquisto che mi avessero detto 16000 ma potrei tranquillamente sbagliarmi
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Messaggio Da Ospite Ven 26 Lug 2013 - 15:17

Tanto paghi tu.....che gli frega.......

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Messaggio Da reggierules Ven 26 Lug 2013 - 15:22

infatti ho ancora su l'originale Wink
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Messaggio Da ironmirko Ven 26 Lug 2013 - 15:37

skull69 ha scritto:La cinghia e' data a 80000 km e ancora può' andare.......nn scherziamo.......è vaiiiiiii!!!!!
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Messaggio Da diabolikmike Ven 26 Lug 2013 - 16:51

alan ha scritto:

io sono a 18000 e sembrano ancora nuove

Bravissimo hai usato il termine esatto...."sembrano" nuove.....ma sono in realtà sono due caciotte! con gli anni le gomme non si consumano più......si irrigidiscono e non hanno piu grip.....il fatto che abbiano ancora il battistrada non vuol dire niente.....il giorno che devi pinzare seriamente e magari sul bagnato ne riparliamo....e spero non ti capiti! a 18000 ancora puoi andare ma non oltre i 20000 io già a 22000 me la sono rischiata e tanto ma non uso spesso la moto in inverno quindi di acqua la mie gomme ne hanno vista poca.....
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Messaggio Da Ospite Ven 26 Lug 2013 - 16:54

Shocked  ma sbaglio o si parlava di cinghia e non di gomme?????????

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Messaggio Da Zampo48 Ven 26 Lug 2013 - 17:05

several ha scritto:Shocked  ma sbaglio o si parlava di cinghia e non di gomme?????????

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Messaggio Da alan Ven 26 Lug 2013 - 19:15

diabolikmike ha scritto:

Bravissimo hai usato il termine esatto...."sembrano" nuove.....ma sono in realtà sono due caciotte! con gli anni le gomme non si consumano più......si irrigidiscono e non hanno piu grip.....il fatto che abbiano ancora il battistrada non vuol dire niente.....il giorno che devi pinzare seriamente e magari sul bagnato ne riparliamo....e spero non ti capiti! a 18000 ancora puoi andare ma non oltre i 20000 io già a 22000 me la sono rischiata e tanto ma non uso spesso la moto in inverno quindi di acqua la mie gomme ne hanno vista poca.....

me ne sono accorto che sul bagnato non tengono una sega affraid affraid affraid affraid 
fortunatamente senza conseguenze
al di là dei km quest'inverno le cambio
pensavo alle night dragon

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Messaggio Da alan Ven 26 Lug 2013 - 19:16

several ha scritto:Shocked  ma sbaglio o si parlava di cinghia e non di gomme?????????

senza OT che gusto c'è :asd: :asd: :asd: :asd: :asd: :asd:

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Messaggio Da basard Dom 28 Lug 2013 - 1:02

Smile 
esatto!

E poi anche la cinghia è di gomma. Quindi un pò di attinenza c'è.....


alan ha scritto:

senza OT che gusto c'è :asd: :asd: :asd: :asd: :asd: :asd:
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