arrivata, ma già qualche problema

essendo in garanzia ovviamente rompi le scatole fino al loro sfinimento al dealer.
poi nell'ordine:
dopo aver girato le chiavi della messa in moto aspetta sempre che la spia del motore si spenga prima di premere lo starter, perchè altrimenti non finisce il check up e puo' non partire o dare malfunzionamenti tipo spia che rimane accesa.
poi puo' darsi che la moto era ferma da molto già di suo e la batteria era bassa a prescindere.
se ti ripresenta allora possibile che sia il regolatore di tensione che ha qualche problema.
ma di fondo vista la garanzia rompi al dealer.

Fai conto che per ogni volta che accendi la moto dovresti fare 7 km per recuperare l'energia della batteria sprecata per accenderla.
Quindi non basta solo accenderla , la devi fare anche girare la moto . Secondo mè te l'hanno data con la batteria già scarica.

e comunque come qualcuno ha già scritto in un post precedente, visto che i tuoi soldi erano buoni al momento del pagamento, fino a che la moto è in garanzia, per qualsiasi cagata vai dal Deal perchè sono obbligati a rimettertela a posto.

l'immobilizer ti ciuccia tutta la corrente della batteria quando la moto rimane ferma.Io ,dopo aver cambiato la batteria e non aver risolto niente anche dopo un accurato controllo dell'impianto elettrico, mi sono comprata il tender e tengo la moto attaccata....sempre.Risolto il problema della moto che non parte.Ma vista che la tua è nuova di pacca, portala all'Harley dove l'hai comprata e vediamo che ti dicono.