Ammortizzatori 883 iron

Dopo lo stage one, devo abbassare il posteriore, cosa mi consigliate di comprare, coma rapporto qualità prezzo?

Bitubo, Oram ! Buona qualità ad un prezzo accettabile.
Lascia perdere i progressive da 300 euro, a meno che acquisti i 970!
Io monto gli Oram mod.caferacer con serbatoio gas separato, costicchiano un pò, ma se opti quelli senza serbatoio costano poco più di 400euro.

Grazie del consiglio Filippo

Asatek, fanno ammortizzatori specifici per sportster, puoi scegliere colore dell' anodizzazione e la lunghezza, possono essere rigenerati e sono molto robusti (sono ricavati dal pieno e non hanno saldature).

Ho montato a marzo i 12" e vanno benissimo.

Il sig. Lorenzo (titolare) è una persona competente e molto disponibile.

filippo70 ha scritto:Bitubo, Oram ! Buona qualità ad un prezzo accettabile.
Lascia perdere i progressive da 300 euro, a meno che acquisti i 970!
Io monto gli Oram mod.caferacer con serbatoio gas separato, costicchiano un pò, ma se opti quelli senza serbatoio costano poco più di 400euro.

Gli ORAM non li conoscevo, grazie della dritta anche da parte mia.
Posso chiederti i tuoi quanto solo di interasse e, se possibile una foto un po' più grande del tuo avatar che mi ci sto consumando gli occhi?   

Lorecapo ha scritto:
Gli ORAM non li conoscevo, grazie della dritta anche da parte mia.
Posso chiederti i tuoi quanto solo di interasse e, se possibile una foto un po' più grande del tuo avatar che mi ci sto consumando gli occhi


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Ciao Lorecapo.
Come noterai dalla foto, la moto oltre gli ammortizzatori hanno un kit della freespirit, i RiserBlock.
Allora gli Oram che ho montato sono i cafe'racer con serbatoio separato, con regolazione precarico con molla, e regolazione al ritorno tramite viti sui serbatoi.
Sono 13" come gli originali iron ( 34 cm circa ), pagati 650,00 euro.
Comunque contattando la Oram ti fanno l'interasse che decidi.

Grazie, sei stato gentilissimo!
Ho già contattato la ORAM, dopo il Bike Show decido esattamente che altezza farla e ordino.   

O/T
Dando un'occhiata alla tua moto più "da vicino", mi accorgo che ha un sacco di componenti fantastici su cui ho già posato gli occhi da un po' (scarico, freni ant, ecc...)
Complimenti è davvero spendida.

Lorecapo ha scritto:Grazie, sei stato gentilissimo!
Ho già contattato la ORAM, dopo il Bike Show decido esattamente che altezza farla e ordino.   

O/T
Dando un'occhiata alla tua moto più "da vicino", mi accorgo che ha un sacco di componenti fantastici su cui ho già posato gli occhi da un po' (scarico, freni ant, ecc...)
Complimenti è davvero spendida.

Grazie per gli apprezzamenti  

Se puoi permettetli nn c'è niente di meglio degli ohlins, bitubo li monto sulla mia, sicuramente molto meglio degli originali ma mi aspettavo meglio almeno per il mio stile di guida.

sembra 'na moto da cross ( scusatemi...     )

quoto Ste...........è vero che i gusti son gusti e uno del proprio ferro ci fa quello che vuole ma.........io mi dico.....allora perche comprare un HD e nello specifico uno Sporty??????    

...io voglio mettere anche le gomme tassellate (più on che off in realtà)!   

Anche a me comuque la Sportster piace alta dietro; il parafango a filo lo preferisco su un Softail e con una gomma posteriore che non sia una ridicola 150.

A me attira il fascino di uscire un po' dal gruppo e avere una moto finita che sia un po' diversa (senza stravolgerla a livello di telaio o con componentistica troppo esasperata) da come era stata concepita.

Ma come si è già detto i gusti sono gusti.
Sulla mia vi pronuncerete quando sarà finita, ovvero tra circa un annetto.

Lore hai fatto la conversione a 1200?

ArielAtom23 ha scritto:Lore hai fatto la conversione a 1200?

...mi sa che siamo "un filo" off-topic   comunque no, dopo aver fatto centralina, scarico e filtro sono già molto soddisfatto di come va, deciderò quest'inverno se farlo o meno.