Ma cambiare una Iron per una 48 è una cavolata?

Io mi terrei l'Iron   

il 48 in questo momento secondo me è una delle più belle harley in circolazione e sono dell'idea che l'iron è bella così com'è se devo iniziare a modificarla pesantemente la si snatura..l'unica cosa non comprerei il 48 nuovo si trovano delle ottime offerte in giro e nel caso volessi rivenderla non ci avrei perso granchè

un esempio ma se ne trovano altri, questa ancora in garanzia per quanto può valere:

http://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/xl1200x-forty-eight/xl1200x-forty-eight--2010-14/index.html?msg=5229026

ps: da trattare il prezzo

è veramente nuova!...

reggierules ha scritto:il 48 in questo momento secondo me è una delle più belle harley in circolazione e sono dell'idea che l'iron è bella così com'è se devo iniziare a modificarla pesantemente la si snatura..l'unica cosa non comprerei il 48 nuovo si trovano delle ottime offerte in giro e nel caso volessi rivenderla non ci avrei perso granchè

un esempio ma se ne trovano altri, questa ancora in garanzia per quanto può valere:

http://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/xl1200x-forty-eight/xl1200x-forty-eight--2010-14/index.html?msg=5229026

ps: da trattare il prezzo

praticamente te la regalano

Ma perchè 6000€ di differenza? Il cambio lo fai con molto meno! Ora, non so le condizioni della tua iron ma meno di 6/6500€ non la vendi e già con 8500€ un 48 in buone (ottime?) condizioni lo prendi.

il punto di non ritorno e' il serbatoio
tanto bella la linea poca la benza  

eremis ha scritto:il punto di non ritorno e' il serbatoio
tanto bella la linea poca la benza  

Schiaffaci,all'occorrenza,il tank da 17 della custom.
LeLLLLo ha fatto scuola, e nonostante i suoi notevolissimi limiti       , lo sostituisce di volta in volta in 5 minuti....

http://www.ironeer.net/t10487-neapolitan-bastard?highlight=bastard