ma è vero che...

Lo sporty è classe di Harley va di più? Non sono un tipo da cronometro ma la cosa mi incuriosisce

Forse non ho capito il senso del topic,oppure ti riferisci al 1200...mai avuta una moto più lenta.

XD si parlavo del 1200..in accelerazione dico..allora è una stronzata

La mia iron non avrà prestazioni da moto gp, ma a me bastano e avanzano poi se cerchi velocità non compri una harley

Il 1200 non lo so,io parlavo dell'883.

Ma infatti sono più che sufficienti..ma avendo sentito dire che sono quelle che vanno di più della famiglia Harley..ecco..mi sembrava strano

l'883 no di sicuro
il 1200 non saprei , però col tc96 lasci dei bei baffi di gomma in partenza

a casa mia penso che tra tutte le classi anche se sono a liquido e a molti non piacciono i ROD sono i piu potenti...tanto hanno dai 120 cv alla ruota in su e sono state progettate per le drag racing in collaborazione con la PORSCHE

Io penso che un 1200 elaborato S.E. da belle soddisfazioni...

Penso che il V-rod dopo il signor william detto anche mr. può accompagnare, abbia perso moooooolto mercato

shali87 ha scritto:a casa mia penso che tra tutte le classi anche se sono a liquido e a molti non piacciono i ROD sono i piu potenti...tanto hanno dai 120 cv alla ruota in su e sono state progettate per le drag racing in collaborazione con la PORSCHE

Infatti qui si parlava di hd

ILToLa ha scritto:Penso che il V-rod dopo il signor william detto anche mr. può accompagnare, abbia perso moooooolto mercato

Dici?
Io ho comprato la mia Harley dopo aver visto quel video perchè volevo essere figo come lui

alan ha scritto:l'883 no di sicuro
il 1200 non saprei , però col tc96 lasci dei bei baffi di gomma in partenza

Con lo street Bob?

Ironbound ha scritto:

Dici?
Io ho comprato la mia Harley dopo aver visto quel video perchè volevo essere figo come lui

eh quel "figo" è sfondato di quattrini... da quello che sò cmq il v-rod non è ben vista come harley anzi...

Ma io parlavo di harleyyy

Alla fine è una statistica che non ha senso perché la velocità delle Harley più o meno è la stessa, magari qualche modello ha più ripresa ma in allungo c'è poca differenza

Alla fine è una statistica che non ha senso perché la velocità delle Harley più o meno è la stessa, magari qualche modello ha più ripresa ma in allungo c'è poca differenza

LordIron83 ha scritto:Alla fine è una statistica che non ha senso perché la velocità delle Harley più o meno è la stessa, magari qualche modello ha più ripresa ma in allungo c'è poca differenza

Ma infatti io intendevo in accelerazione..

Ironbiker ha scritto:

Con lo street Bob?

superglide

In accelerazione credo uno sporty 1200 sia il migliore

È anche vero che un dyna ha appena 50kg in più...però ha molto più motore

883 IRON
Velocità massima (km/h) 169,6
0-400 metri 15,5 secondi
0-1000 metri 29,5 secondi
0-100 7,4 secondi
Ripresa (da 50 km/h) 400 metri 15,5 secondi
1000 metri 30,1 secondi
Potenza massima alla ruota   CV/kW 46/34,33

1200 Forty-Eight
Velocità massima (km/h) 186,4
0-400 metri 14,4 secondi
0-1000 metri 27,3 secondi
0-100 5,9 secondi
Ripresa (da 50 km/h) 400 metri 15,2 secondi
1000 metri 27,3 secondi
Potenza massima alla ruota   CV/kW 57/42,50

1584 Blackline
Velocità massima (km/h) 188,2
0-400 metri 14,1 secondi
0-1000 metri 26,7 secondi
0-100 5,5 secondi
Ripresa (da 50 km/h) 400 metri 15,5 secondi
1000 metri 29,4 secondi
Potenza massima alla ruota   CV/kW 60,09/44,81

Dati presi dalle prove di In Sella.
Purtroppo non c'è la prova di un Dyna, ma il motore e il peso sono quelli della Blackline, quindi non credo ci sia molta differenza...

Però...che mostro la Blackline..però so che quelli di insella ogni tanto sparano qualche baggianata..anche se questi dati mi sembrano verosimili...cmq non per fare la figura dello smanettone XD ma a 100km/h sono 30 metri al secondo...un dyna ci da le paste a tutti qua hahahaha

motore e peso sono gli stessi della blackline però il mio libretto riporta 56kw /76cv

http://www.dueruote.it/nuovo/harley-davidson/harley-davidson-dyna-super-glide-fxdc-custom-2070-2/

Ragazzi, scusate ma non capisco il motivo della discussione, che senso ha parlare di cavalli su una
Harley, io nella mia ho cambiato gli scarichi, filtro aria e rimappato la centralina, ma non l'ho fatto con l'intento aumentare i cavalli, la moto adesso è più fluida ed ha un bel sound, in poche parole la godo di più, non so quanti cavalli ho e non mi interessa saperlo.