Upgrade 883, feedback per scarichi (omologati?) / Filtro Aria / Centralina

Il 1200 S E é davvero così?

Liv81, posso chiederti se hai ancora le istruzioni di setting della ccentralina big? Sarei curioso di capire come si collega e le diverse impostazioni possibili.
Grazie

RR ha scritto:Liv81, posso chiederti se hai ancora le istruzioni di setting della ccentralina big? Sarei curioso di capire come si collega e le diverse impostazioni possibili.
Grazie

Questa é x il turing xo in rete trovi il pdf pure per lo sporty ma ora non l.ho trovato , comunque cosi ti fai un.idea

http://img.jpcycles.com/staticwebfiles/instructions/pdf/402-389.pdf

LordIron83 ha scritto:Il 1200 S E é davvero così?

Questo é

http://www.harley-davidson.com/store/se-883cc-1200cc-stage-1-conversion-kit

Pero ci sono kit che tengono se non erro i tuoi pistoni o i cilindri ora non ricordo bene, pero penso che il kit S.E. Sia la soluzione migliore, quella più raffinata.

Io dico sempre che se vi piace l.iron o in genere la vostra 883 e inutile venderla x il 1200, alla fine costa meno la conversione.

E il 1200 s.e. É roba diversa dal 1200 standard.

Quello sicuro, il 1200 S.E. è molto più potente del 1200 standard ma nn pensavo fino a quel punto. Conoscevo quel kit che in pratica costa 1000 euro, poi con montaggio e prova secondo me il dell'ex chiede minimo sui 1500 ma è l'ultima cosa che devo modificare, prima o poi lo farò....

nooooooo gli exciter su questo forum toglili subito


non sai i trascorsiiiiiii

comunque.... mi permetto di dirti che al momento hai molto casino in testa...

calmati, fai un bel respiro... e ASPETTA

usa la moto, aspetta la stagione migliore e facci dei km

le modifiche giuste ti compariranno davanti come madonne

Ops.. Scusate per aver nominato l'innominabile :-)
ok cercherò momento migliore intanto cerco anche gli scarichi omologati da aprire e verniciare.
:-)

riassumendo mi pare di capire che tu voglia aprire degli scarichi originali e montare un filtro big sucker...

in quel caso la centralina puoi decidere se farla o no con calma...

arricchitori o exciter uhm... io li ho provati e ho provato anche la centralina (tutta un altra roba)
però ripeto puoi operare con calma

fai un passo alla volta

beccato aSce..l'idea è quella...
è che è dalla scorsa stagione che ce l'ho in mente e ho rinviato a quest'anno e adesso vorrei partire con un pz nuovo restyling nero (scarichi) ...ma partire nella direzione giusta, non ho voglia di passare il tempo su subito.it a comprare e rivendere perchè è il pz sbagliato già in partenza...tutto qua.
thanks per le dritte

lasciando i cerchioni...questo potrebbe essere il desiderabile

[img][/img]

Bella moto ma nn è niente di speciale, in pratica è una Iron con una sella del 48! Il colore nn mi fa impazzire ma....i gusti sono gusti!

si esatto.. è una iron bassa la sella della 48...

roba gia vista e rivista

RR ha scritto:Ops.. Scusate per aver nominato l'innominabile :-)
ok cercherò momento migliore intanto cerco anche gli scarichi omologati da aprire e verniciare.
:-)

http://www.ironeer.net/t16004-terminali-gronk#330220