vance montati..ma mi sembra vada peggio? puo essere? aiutatemi a capire

Ciao ragazzi, é una settimana che vado in giro con i vance, premetto che prima andavo con collettori originali e terminali aperti e sono da poco possessore di questa moto, ma l'impressione é che da quando ci sono questi scarichi la sento che borbotta di più in accelerazione meno lineare come se non rendesse più come prima, non so se é dovuto al fatto che ci sto prendendo la mano e che quindi mi sembra più lenta o che rende un po meno...( filtro originale e mappa originale) può essere che siano troppo aperti come scarichi? Ah poi devo cercare di silenziarli un po perché sennò i condomini mi tirano le uova..

short?

Sisi proprio loro

allora tutto regolare

In che senso tutto regolare?

con la tua configurazione e con quelle marmitte, la moto non puó che peggiorare....

Quindi cosa dovrei fare? Cambiare il filtro? Per quanto riguarda la centralina molti dicono di non rimappare

nono devi riappare

se cambi il filtro peggiori ancora

se cambi filtro invece è meglio....serve piu aria per i short e ti porta al secondo punto....diventi magro e quindi ti serve o una fuelpak oppure devi rimappare....o puoi parzialmente ovviare con degli arricchitori....che però non si autoregolano...manderanno comunque lo stsso flusso di benzina !

Rimappa.... Se cambi il filtro é peggio... Già la centralina nn digerisce le marmitte, figuriamoci col filtro libero.

Metti centralina aggiuntiva

....della serie : non ci starà a capí piú un ca**o

Esattamente

Allora: qui si parla di harley 883. Non di Honda CBR.....Tutte le varie e colorite modifiche che tutti sentono di consigliarti, sono frutto di "sensazioni" e non di valori oggettivi(tempi sul giro o cv al banco rulli...).Gli scarichi che hai installato sono molto diffusi, ma vista la loro forma(troooppo corta) porta a un globale smagrimento della carburazione, unito all'installazione di un filtro aria più permeabile. Per chi li ha installati, sono gli scarichi più belli (e casinisti) del mondo.....Io sulla mia 883, non c'ho messo molto ad odiarli.......Se vuoi continuare a vederli sulla tua iron (sono indubbiamente belli), compra una semplice fuel pack della stessa casa e ingrasserai un po' la carburazione. Usa mappe abbastanza generiche, ma come ti dicevo prima, non ci serve tutta questa regolazione di "fino". Successivamente, quando(se) vorrai andare oltre(kit 1200 e altri scarichi..) ti consiglio l'acquisto del SERT, o come si chiama adesso, oppure una mappa al banco dinojet. Spero di non averti confuso ulteriormente....

Ok, ma la domanda é con solo gli scarichi é magra da portar danni al motore o magara da non rendere come doblerebbe? Detto questo ok sono belli ma per i miei gusti (e quelli dei vicini) sono troppo rumorosi ma tipo rumore di ferraglia quindi per ora sto cercando il modo di rendere il tutto più cupo ( qui sul forum leggo che si può fare con il filtro della moka)
..se sia prestazioni sia rumore non mi soddisfano faccio un passo indietro e rimonto quelli che avevo..

puoi provare a montare i dbkiller (ne caso non li avessi gia montati) per attenuare il rumore,magari aggiungendo lana di roccia. oppure puoi venderli e optare per qualcosa di più moderato.
io ho montato i V&H slashcut slip on con dbkiller ed il suono è quasi civile (meno casinista delle SS), non ho nenache montato filtro ne centralina poichè la modifica incide poco sulla carburazione, anche se ogni tanto in decellerazione scoppietta (il che mi piace)

Anche con i db killer montati, la situazione cambia poco.Per i fantomatici danni al motore, stai tranquillo.Se invece opti per il cambio degli scarichi con altri(quelli di Michelangelo ad esempio, sono molto belli e soprattutto rendono di più dei tuoi, oltre ad essere più silenziosi), la scelta è infinita.....Ma sicuramante non credo ne troverai di più rumorosi....