POSIZIONE DI GUIDA

Secondo me stai facendo un ottimo lavoro vedremo a lavoro ultimato cosa ne verrà fuori....

ho notato che con il cuscino portando avanti la seduta trovo di aver una risposta piu' pronta con cambio e frizione..... sono regolabili le inclinazioni dei pedali?

ey ey ey io sono 1e85 e sulla iron non sono ridicolo anzi! sono mooooooooooolto più figo!!!
Comunque pedane avanzate forever!!!

Simo Rulez ha scritto:ey ey ey io sono 1e85 e sulla iron non sono ridicolo anzi! sono mooooooooooolto più figo!!!
Comunque pedane avanzate forever!!!

io cerco di convincere mio marito a prendersi l'iron e alto 1.78 e si vede troppo lungo sulla mia quindi è ancora titubante...mettici una buona parola tu,vediamo se per i primi mesi ci saranno 2 iron a casa mia (si è fissato sulla wild glide)

iron 66 ha scritto:

Simo Rulez ha scritto:ey ey ey io sono 1e85 e sulla iron non sono ridicolo anzi! sono mooooooooooolto più figo!!!
Comunque pedane avanzate forever!!!

io cerco di convincere mio marito a prendersi l'iron e alto 1.78 e si vede troppo lungo sulla mia quindi è ancora titubante...mettici una buona parola tu,vediamo se per i primi mesi ci saranno 2 iron a casa mia (si è fissato sulla wild glide)

La Dyna Wide Glide 2009 è un sogno!!!

Guitarman ha scritto:

iron 66 ha scritto:

Simo Rulez ha scritto:ey ey ey io sono 1e85 e sulla iron non sono ridicolo anzi! sono mooooooooooolto più figo!!!
Comunque pedane avanzate forever!!!

io cerco di convincere mio marito a prendersi l'iron e alto 1.78 e si vede troppo lungo sulla mia quindi è ancora titubante...mettici una buona parola tu,vediamo se per i primi mesi ci saranno 2 iron a casa mia (si è fissato sulla wild glide)

La Dyna Wide Glide 2009 è un sogno!!!

tra l altro è propio quella col serbatoio fiammato che vuole o in alternativa il nero( che piace più a me)

Anche io metterò i comandi avanzati, non ci posso fare nulla, ma non riesco a vedere una HD in naked position, già le ho prese su ebay e ho risparmiato 200€.
appena arriva la moto metterò manubrio Nightster e via! ho quasi assunto la posizione che volevo.
Poi mi manca solo di provarne una con il mini Ape e poi ho veramente raggiunto la posizione che volevo.
sono alto 1,75 e ho provato la custom di mio cugino (quindi comandi avanzati) mi ci trovo molto ma molto bene.

ps: sto benedetto manubrio nightster si può mettere si o no senza cambiare i cavi?

su un forum ho letto una discussione il cui tema trattava come da noi le battute che si fanno ai custom, e qualcuno ha commentato il fatto che i valentini rossi non capiscono la bellezza del cavalcare in posizione seduta anzi chè abbracciati a un serbatoio......
qualcuno della controparte però ha replicato che invece guidare con la schiena eretta e peggio ancora con le gambe distere per via delle pedane avanzate, a lungo andare porti dei problemi alla spina dorsale.. in quanto il peso non è piu' distribuito su gambe e braccia ma grava solo sulla schiena....




qualcuno ne sa qualcosa?

Scommetto che se la Nightster avesse montato il manubrio più basso che ha l'Iron, molti lo avrebbero sostituito. In realtà molti che hanno la Nighster guardano con rimpianto all'Iron, proprio perchè esteticamente convince di più e se non fosse per il motore la cambierebbero subito e conosco chi lo ha fatto pure. Per cui perchè voler trasformare un'Iron in una Nighster? Solo perchè l'erba del vicino sembra più verde? De gustibus...cmq se vi preoccupa la schiena, la posizione centrale con manubrio rialzato e pedane avanzate è abbastanza evidente che è quella che espone di più la colonna vertebrale, proprio xchè la schiena se ne sta dritta e i colpi non possono essere ammortizzati dall'azione delle gambe come invece avviene con le pedane centrali. In pratica chiappe e schiena sono le più stressate. Ho avuto tutti e due i setup e posso confermarlo.

Confermo quello che dice il saggio Spavy, in passato cambiai sul vecchio sporty le pedane con quelle avanzate, per poi ritornare su quelle centrali!

vasco.r ha scritto:

ps: sto benedetto manubrio nightster si può mettere si o no senza cambiare i cavi?

si, almeno sulla mia non hanno sostituito o allungato nessun cavo

io nn so voi ma a me da un pò fastidio in posizione centrale urtare col ginokkio il filtro aria..mmhh...cn le pedane avanzate risolverei?
o forse sono io ke abituato alla bici tengo le ginokkia troppo strette...?

iron 66 ha scritto:

Simo Rulez ha scritto:ey ey ey io sono 1e85 e sulla iron non sono ridicolo anzi! sono mooooooooooolto più figo!!!
Comunque pedane avanzate forever!!!

io cerco di convincere mio marito a prendersi l'iron e alto 1.78 e si vede troppo lungo sulla mia quindi è ancora titubante...mettici una buona parola tu,vediamo se per i primi mesi ci saranno 2 iron a casa mia (si è fissato sulla wild glide)

io sono alto 1,87 e non mi sento ridicolo la propria moto devi sentirla bene con te, uso pedane intermedie e non mi danno noia anzi sento che io e la mia piccola siamo una cosa sola.....

E poi bisogna anche dire che con le pedane centrali si ha un controllo migliore del mezzo!

Spavy ha scritto: In realtà molti che hanno la Nighster guardano con rimpianto all'Iron, proprio perchè esteticamente convince di più Per cui perchè voler trasformare un'Iron in una Nighster Ho avuto tutti e due i setup e posso confermarlo.

Be' quelli che conosco io, ed anche leggendo parecchi commenti sui forum, il rimpianto per iron ce l'hanno soprattutto per la COLORAZIONE NERA DEL MOTORE. Infatti sono in pochi ad elogiare quel grigio della nightster, solo che lì c'è un discorso di cilindrata che la vince, ripstetto alla iron.
Sul discorso della trasformazione per me (come ho detto), è stata + una qustione di comodità, perchè sono salito e provato sia una nighster, sia un iron, ed ho capito subito (già senza accenderle), qual'era la + comoda.
Stessa cosa per il discorso pedane avanzate, ripeto io sono basso 163 cm e come te ho avuto esperienze con le avanzate (55.000 km in 4 anni) tra passeggiate e anche lunghi viaggi autostradali, ma proprio per la mia "altezza" (magari già sopra i 170 cambia parecchio) dovevo tenere le gambe completamente distese per arrivare ai comandi e quindi stavo veramente curvo, anche se li poi ho aggiustato un po' con un superbar al posto del dragbar che era in dotazione.
Insomma tutto sto discorso per dire che, tra 170-75 cm di altezza del centauro , ed uno tra 160-70 cm le cose cambiano e non di poco.
A presto come potrò (soprattutto se qualcuno me le farà) posterò qualche foto di come sto messo sopra alla nuova iron e se riesco faccio una ricerchina sulle mie vecchie foto di come stavo sulloa custom, così vi farete un idea migliore di cosaa intenda

Ian allora cell'hai le foto di come stai ora e prima?
mi interessa parecchio vedere la posizione con manubrio e sella nightster