Temperatura massima olio motore

Ciao a tutti...volevo chiedervi ma a voi la temperatura dell'olio motore a quanto arriva massimo???...sulla mia a regime raggiunge tranquillamente i 200-210 F (111-122 °C), che mi sembrano un po troppi...vedendo su una sportster 1200 del 2005 a carburatori non eccede i 180 F.

Giankram ha scritto:Ciao a tutti...volevo chiedervi ma a voi la temperatura dell'olio motore a quanto arriva massimo???...sulla mia a regime raggiunge tranquillamente i 200-210 F (111-122 °C), che mi sembrano un po troppi...vedendo su una sportster 1200 del 2005 a carburatori non eccede i 180 F.

secondo me può arrivare tranquillamente anche oltre...perciò si richiede un ottimo olio motore che resiste alle alte temp e soprattutto che mantiene le sue qualità.

Toretto ha scritto:

Giankram ha scritto:Ciao a tutti...volevo chiedervi ma a voi la temperatura dell'olio motore a quanto arriva massimo???...sulla mia a regime raggiunge tranquillamente i 200-210 F (111-122 °C), che mi sembrano un po troppi...vedendo su una sportster 1200 del 2005 a carburatori non eccede i 180 F.

secondo me può arrivare tranquillamente anche oltre...perciò si richiede un ottimo olio motore che resiste alle alte temp e soprattutto che mantiene le sue qualità.

ma infatti io uso lo screaming eagle 100% sintetico e sono un po contro quelli che dicono che su questi motori è meglio un buon minerale o un semisintetico...però la temperatura di esercizio mi sembra comunque un po altina, stavo infatti pensando di montare il radiatore dell'olio

Io ho messo il tappo termometro solo da 3 giorni.... ma ho visto che anche con l'uso intenso (100/150 km a botta) sopra i 200 non ci è mai andato....

Dipende se la moto monta un filtro aria più libero e scarichi aperti. Potrebbe essere la centralina tarata male. In effetti è da considerarsi già alta intorno ai 180°. Hai provato a montare il tuo termometro su un'altra Sportser per capire se per caso non sia proprio lo strumento a fare le bizze?

Spavy ha scritto:Dipende se la moto monta un filtro aria più libero e scarichi aperti. Potrebbe essere la centralina tarata male. In effetti è da considerarsi già alta intorno ai 180°. Hai provato a montare il tuo termometro su un'altra Sportser per capire se per caso non sia proprio lo strumento a fare le bizze?

forse stanno parlando di F non di C°...che 200 F corrispondono a circa 93°C

Spavy ha scritto:Dipende se la moto monta un filtro aria più libero e scarichi aperti. Potrebbe essere la centralina tarata male. In effetti è da considerarsi già alta intorno ai 180°. Hai provato a montare il tuo termometro su un'altra Sportser per capire se per caso non sia proprio lo strumento a fare le bizze?

Non ho avuto modo di provare il tappo su un'altra sportster...proverò questo fine settimana e vedremo. La moto ha gli scarichi aperti (sono stati aperti con una fresa a tazza da 30 mm), il filtro aria è quello originale, c'è però da dire che vado sempre a due persone (+o-135 kg). Però ricordo che anche appena presa (tutto originale) la temperatura si stabilizzava intorno ai 200 F (Fahrenheit).

Toretto ha scritto:

Spavy ha scritto:Dipende se la moto monta un filtro aria più libero e scarichi aperti. Potrebbe essere la centralina tarata male. In effetti è da considerarsi già alta intorno ai 180°. Hai provato a montare il tuo termometro su un'altra Sportser per capire se per caso non sia proprio lo strumento a fare le bizze?

forse stanno parlando di F non di C°...che 200 F corrispondono a circa 93°C

quoto, 200 F all'incirca 95 C.. non 110/120

marco iron883 ha scritto:

Toretto ha scritto:

Spavy ha scritto:Dipende se la moto monta un filtro aria più libero e scarichi aperti. Potrebbe essere la centralina tarata male. In effetti è da considerarsi già alta intorno ai 180°. Hai provato a montare il tuo termometro su un'altra Sportser per capire se per caso non sia proprio lo strumento a fare le bizze?

forse stanno parlando di F non di C°...che 200 F corrispondono a circa 93°C

quoto, 200 F all'incirca 95 C.. non 110/120

Si infatti chiedo scusa...la conversione giusta é:

°C=(F-32)x5/9

i onon ho ancora capito come si controlla il livello dell'olio co sto benedetto nuovo tappo super tecnologico

esattamente! bnell'originale è diversa sia la stecchetta, sia il punto di controllo che è più alpio, sia l'interpretazione se la si controlla a caldo o a fredda!

con questo nuovo tappo da urlo ehehehe, o solo un segnettino, punto!

Ma poi che ve ne fate di sapere la temperatura dell'olio? Quando è al punto giusto ci buttate le patatine?

Io preferirei dirottare quei soldi su una SOLUZIONE per la temperatura dell'olio, piuttosto che sulla DIAGNOSTICA.
Quando inizierà a venirmi la paranoia della temperatura olio (e SO che mi verrà...) mi informerò per uno di quei radiatori olio che ho visto in giro, ma quel tappo che nemmeno si può chiudere a chiave, no.

Opinioni, ovviamente!

vasco.r ha scritto:esattamente! bnell'originale è diversa sia la stecchetta, sia il punto di controllo che è più alpio, sia l'interpretazione se la si controlla a caldo o a fredda!

con questo nuovo tappo da urlo ehehehe, o solo un segnettino, punto!

Controllo sempre a caldo e in effetti la cosa antipatica è che il livello dell'olio non si riesce a vedere bene, per questo per controllarlo faccio passare un pezzettino di carta dall'alto verso il basso fino a che non sfiora l'olio(basta anche un dito). Rispetto al tappo originale è vero manca la gradazione intermedia ma comunque il livello min e max è lo stesso...a te la temperatura a quanto si stabilizza!?!?

mo non mi ricordo, mi si stabilizza dopo un lungo viaggio odopo 2 ore di utilizza a metà esatte meno 3 tacchette mi pare.. dopo controllo

Ciao, qualcuno di voi che sta usando la moto in questo periodo, sa dirmi piu o meno a regime che temperatura gli raggiunge l'olio?

180/190 F°, non salgo più di questo in questi giorni

vasco.r ha scritto:180/190 F°, non salgo più di questo in questi giorni

A me al massimo 150 F°, gli arricchitori di Mechano funzionano a quanto pare..

ok, ma dipende anche da quanti km ci fai di continuo, prova a fare un passo di montagna, con un totale di un 100 km tra vari giretti senza mai fermarti, la temperatura sale.
Però mi ricordo che quando abbiamo fatto il pezzo insieme a Ian per tornare dal Faaker come consumi eri come me, gli arricchitori in teoria dovrebbero anche incidere anche un pò su questo dato..

per tragitti senza soste prolungate, vedi traffico o percorsi cittadini, normalmente sui 150F, un paio di volte, invece, è arrivata a 200F.

vasco.r ha scritto:ok, ma dipende anche da quanti km ci fai di continuo, prova a fare un passo di montagna, con un totale di un 100 km tra vari giretti senza mai fermarti, la temperatura sale.
Però mi ricordo che quando abbiamo fatto il pezzo insieme a Ian per tornare dal Faaker come consumi eri come me, gli arricchitori in teoria dovrebbero anche incidere anche un pò su questo dato..

Si ma io ho 20kg di pisello piu di te!

a Frescina facciamo la prova dello schiaccianoci

vasco.r ha scritto:a Frescina facciamo la prova dello schiaccianoci

Ma viene anche la tua donna? Sai giusto x sapere il giorno in cui diventerai single..

vien viene

perchè devo diventare single?

è anche iscritta al forum

vasco.r ha scritto:vien viene

perchè devo diventare single?

è anche iscritta al forum

Tu non preoccuparti del perchè.
e che nick ha, vasca?

ahahahaha

Iacuzzi