ricerca di un consiglio PLEASE!!

oggi non avendo niente da fare decido di chiamare un mio amico harleysta mi comunica che ha intenzione di cambiare moto e vuole vendere il suo 1200 per una lowrider la proposta mi alletta molto ma non avendo ancora le idee chiare non so cosa fare
la sua proposta è: una 1200 custom nera del 12/2002 a carburatore con 35000km con scarichi harley americani (con un sound spettacolare)+scarichi orig. +sella singola + 1 serbatoio sportster +kit abbassamento a 6000€ che ne dite è un occasione o no?
prego i più esperti di darmi un consiglio
grazie

Il pregio che hanno le nostre moto è che tengono dannatamente il prezzo, quella è del 2002 e il prezzo anche se a prima vista sembra alto credo che stia sotto la quotazione di mercato. Ho visto sportster del 2000 con 40000 km vendute a molto di più. Devi valutare com'è tenuta la moto visto che appena ci metti mano sono dolori per il portafogli.

noize ha scritto:oggi non avendo niente da fare decido di chiamare un mio amico harleysta mi comunica che ha intenzione di cambiare moto e vuole vendere il suo 1200 per una lowrider la proposta mi alletta molto ma non avendo ancora le idee chiare non so cosa fare
la sua proposta è: una 1200 custom nera del 12/2002 a carburatore con 35000km con scarichi harley americani (con un sound spettacolare)+scarichi orig. +sella singola + 1 serbatoio sportster +kit abbassamento a 6000€ che ne dite è un occasione o no?
prego i più esperti di darmi un consiglio
grazie

se in buone condizioni direi che è un prezzo piu che onesto.. al massimo trattaglielo di qualche cento euro, e lasciagli qualche pezzo da vendersi in ebay.

La moto è una GRAN moto, l'ho avuta fino ad agosto... ed il carburatore poi.. PRENDILA!!!

La moto è una GRAN moto, l'ho avuta fino ad agosto... ed il carburatore poi.. PRENDILA!!![/quote]


bobberboy allora ho trovato in te il miglior consigliere!!
ti prego dammi un parere sincero tra iron o 1200?
secondo te che le hai avute tutte e due quale mi conviene prendere
p.s. il preventivo che mi hanno fatto sull'iron è di 8200€ con
il kit e ho saputo tramite il meccanico che ha sempre sistemato il 1200 custom che è in perfette condizioni
grazie bobberboy sei l'unico che può davvero consigliarmi
(birra pagata in anticipo)

Prendila! è a carburatore, ti diverti di più a modificarla! Se lo fosse anche la IRON sarebbe il massimo!!!

Guitarman ha scritto:Prendila! è a carburatore, ti diverti di più a modificarla! Se lo fosse anche la IRON sarebbe il massimo!!!

questo è vero, ed anche il feeling generale è molto più 'harley'...

certo è che le nuove ad iniezione e montaggio elastico del motori sono globalmente molto più comode: niente più rubinetto benza da aprire/chiudere, aria da tirare, vibrazioni quasi nulle.. insomma sono più 'civili'...

Di contro, su questi nuovi modelli ci puoi mettre le mani un gran poco, e se per caso ti fermi x strada di sicuro non te la cavi con 2 attrezzi...

Dipende molto dal tipo di moto che vuoi avere, e da cosa vuoi farne.

è la prima moto della mia vita non so ancora cosa voglio farci
per questo sono così indeciso
da un lato la iron mi piace tantissimo esteticamente e naturalmente
anche per la sua comodità di guida anche se ancora non l'ho provata
dall'altro il 1200 mi trasmette proprio quella carica "harley"
che l'iron a prima vista non mi ha dato
tant'è che quando ho guidato il 1200 premettendo che era la prima volta
in assoluto che portassi una moto mi sentivo il RE della strada
anche se andavo a 10kh

mi sento come se dovessi scegliere tra monica bellucci
e eva hengher

la bellucci ad okki chiusi...la henger e' troppo sfondata

noize ha scritto:è la prima moto della mia vita non so ancora cosa voglio farci
per questo sono così indeciso
da un lato la iron mi piace tantissimo esteticamente e naturalmente
anche per la sua comodità di guida anche se ancora non l'ho provata
dall'altro il 1200 mi trasmette proprio quella carica "harley"
che l'iron a prima vista non mi ha dato
tant'è che quando ho guidato il 1200 premettendo che era la prima volta
in assoluto che portassi una moto mi sentivo il RE della strada
anche se andavo a 10kh

mi sento come se dovessi scegliere tra monica bellucci
e eva hengher

eheheh bello scozzo....il mio consiglio è quello di "montarle" entrambe....quello che ti fa "godere" di più sarà quella che devi prenderti....

si..vai e montale tutte e due...

Se l'estetica tra Sportster classica e Iron per te è indifferente, allora scegli la prima, perchè vuol dire che a te quella "botta" che è arrivata a chi si è innamorato subito dell'Iron non è arrivata. Poi si può ragionare su molte cose come il fatto che indubbiamente il 1200 ha una decina di CV in più, ma a parte quel tipico minimo irregolare che indubbiamente affascina, non è che i carburatori possano competere con la rotondità di erogazione che ti da l'iniezione. Considera anche il fatto non trascurabile delle limitazioni per il traffico relative a moto euro 1 quale dovrebbe appartenere, visto che è del 2002, rispetto a una moto nuova garantita a km zero contro 35.000... Io per 2.000 euro di differenza ti rispondo: IRON FOREVER!

in quanto possessore di XL1200C posso dirti qualcosa al riguardo.

1) iniezione o carburatore : è la solita storia. E' più bella Virna Lisi o Charlize Theron? Il paragone è coerente. Per me la "modernità" introdotta con l'iniezione nulla toglie al sapore della guida. Nn ditemi che il suono non è più Harley, perchè senno vi invito a sentire la musica che esce dai miei scarichi.

2) la "botta" che ti può dare il 1200 è una cosa diversa dalla botta che ti può dare una Iron. In gergo è chiamato "calcio in culo". E' una cosa che fà venire i brividi ogni volta che apri il gas, e gli smanettoni al semaforo ci rimangono pure male.

3) la posizione di guida è molto più comoda e adatta ai lunghi viaggi rispetto alla IRON.

4) la XL1200C, con quello stupendo 21" anteriore è più "americana" e più "chopper" rispetto alla IRON. Ora la moda è dark, black, etc. Domani? La moda sai com'è. Passa. Ma il classico ferro cromato è rimasto di moda dal 1957. E poi.... a Milano hanno aperto 2 nuovi preparatori (che non cito) dove lo stile ed il cromo danno un segnale per il prossimo trend.

5) ora basta perchè qui già sono un intruso, sennò poi mi cacciano.

La IRON è bellissima e mi piace tantissimo (sinceramente), tuttavia è difficile decidere tra una o l'altra. Io ero indeciso tra la 1200C e la Nighster (non era ancora uscita la Iron) e la scelta è stata più facile (la nightster fà cagare, infatti guarda quante nighster sono rientrate dai dealers dopo che la moda è passata).
Fà una cosa: lasciati guidare dal cuore e comincia a cavalcarla. Poi scoprirai la tua via.
Ciao

Paul

Paulster ha scritto:in quanto possessore di XL1200C posso dirti qualcosa al riguardo.

1) iniezione o carburatore : è la solita storia. E' più bella Virna Lisi o Charlize Theron? Il paragone è coerente. Per me la "modernità" introdotta con l'iniezione nulla toglie al sapore della guida. Nn ditemi che il suono non è più Harley, perchè senno vi invito a sentire la musica che esce dai miei scarichi.

2) la "botta" che ti può dare il 1200 è una cosa diversa dalla botta che ti può dare una Iron. In gergo è chiamato "calcio in culo". E' una cosa che fà venire i brividi ogni volta che apri il gas, e gli smanettoni al semaforo ci rimangono pure male.

3) la posizione di guida è molto più comoda e adatta ai lunghi viaggi rispetto alla IRON.

4) la XL1200C, con quello stupendo 21" anteriore è più "americana" e più "chopper" rispetto alla IRON. Ora la moda è dark, black, etc. Domani? La moda sai com'è. Passa. Ma il classico ferro cromato è rimasto di moda dal 1957. E poi.... a Milano hanno aperto 2 nuovi preparatori (che non cito) dove lo stile ed il cromo danno un segnale per il prossimo trend.

5) ora basta perchè qui già sono un intruso, sennò poi mi cacciano.

La IRON è bellissima e mi piace tantissimo (sinceramente), tuttavia è difficile decidere tra una o l'altra. Io ero indeciso tra la 1200C e la Nighster (non era ancora uscita la Iron) e la scelta è stata più facile (la nightster fà cagare, infatti guarda quante nighster sono rientrate dai dealers dopo che la moda è passata).
Fà una cosa: lasciati guidare dal cuore e comincia a cavalcarla. Poi scoprirai la tua via.
Ciao

Paul

Hai scritto delle grandi verità, tranne che per i punti 2-3 e 4
anzi ora che ci penso pure il punto 1 è discutibile xchè so per certo che tu ti faresti pure Virna Lisi, che va per i 70... uahahahahah P.S. la contrapposizione tra quelli che amano il cromo e quelli che preferiscono la vernice opaca non è una moda recente, ma è sempre esistita e non credo tramonterà mai...

Paulster ha scritto:in quanto possessore di XL1200C posso dirti qualcosa al riguardo.

1) iniezione o carburatore : è la solita storia. E' più bella Virna Lisi o Charlize Theron? Il paragone è coerente. Per me la "modernità" introdotta con l'iniezione nulla toglie al sapore della guida. Nn ditemi che il suono non è più , perchè senno vi invito a sentire la musica che esce dai miei scarichi.

2) la "botta" che ti può dare il 1200 è una cosa diversa dalla botta che ti può dare una Iron. In gergo è chiamato "calcio in culo". E' una cosa che fà venire i brividi ogni volta che apri il gas, e gli smanettoni al semaforo ci rimangono pure male.

3) la posizione di guida è molto più comoda e adatta ai lunghi viaggi rispetto alla IRON.

4) la XL1200C, con quello stupendo 21" anteriore è più "americana" e più "chopper" rispetto alla IRON. Ora la moda è dark, black, etc. Domani? La moda sai com'è. Passa. Ma il classico ferro cromato è rimasto di moda dal 1957. E poi.... a Milano hanno aperto 2 nuovi preparatori (che non cito) dove lo stile ed il cromo danno un segnale per il prossimo trend.

Paul

Punto 1 ... su questo punto sono i tempi che vanno, scorrono inesorabili e propongono soluzioni nuove, tra quelche anno magari i carburatori non susciteranno più alcun sentimento di rivalsa o di appartenenza, mantre avremo l'iniezione che farà a botte con le nuove soluzioni

Punto 2 .... Concordo ..... degli smanettoni non me ne curo

Punto 3 .... Gli sporty non nascono per lunghi viaggi, premesso questo la postura dipende da un fattore preponderante, l'altezza del pilota, sulla custom con pedane avanzate anche gli 1,85 in su non hanno problemi, con l'iron si, soprattutto nella schiena

Punto 4 .... Le harley sono Harley e basta, ogni motocicletta ha il suo perchè dato dal binomio tra lei e il suo padrone, la moda non c'entra per chi ha l'H-D nel cuore

Questo è quello che penso io

Non ho mai posseduto una moto prima d'ora...ho sempre avuto una passione per le harley fin da piccolo e adesso che ho potuto l'ho acquistata...Iron ovviamente...il motivo sinceramente non sò spiegarlo,mi ha colpito subito appena l'ho vista e non ho avuto più alcun dubbio su quale Harley sarebbe stata mia... Ti posso dire solo di seguire il tuo istinto!

Se tu riuscissi a farlo scendere a 5500 compreso passaggio....io la prenderei---poi sei sempre in tempo a cambiarla di nuovo!!!!

ragazzi ho deciso di prendere il 1200 ieri sono andato a
rivederla e a lavarla e mentre lucidavo ogni minima parte cromata
p.s.(avevo dimenticato di dire che ha anche i cerchi in lega
e i copri testate cromati) ho capito che nonostante l'iron sia
una stupenda moto, il colpo di fulmine è scattato per l'altra
cmq ringrazio tutti per i consigli sinceri e spero accetterete
un altro fuori quota in questo splendido forum

spavy ha scritto:.... indubbiamente il 1200 ha una decina di CV in più, ma

...il mio socio Spavy è riduttivo perchè parla con invidia. Considera il fatto che la differenza tra il 1200 e l'883 è la stessa differenza che corre tra la 883 ed una 550 cc.

Diresti che tra le due cilindrate c'è solo qualche cavallo in più?

noize ha scritto:ragazzi ho deciso di prendere il 1200 ieri sono andato a
rivederla e a lavarla e mentre lucidavo ogni minima parte cromata
p.s.(avevo dimenticato di dire che ha anche i cerchi in lega
e i copri testate cromati) ho capito che nonostante l'iron sia
una stupenda moto, il colpo di fulmine è scattato per l'altra
cmq ringrazio tutti per i consigli sinceri e spero accetterete
un altro fuori quota in questo splendido forum

ahahaha QUA LA MANO!
comunque questi IRONICI sono simpatici, dai.....

eccola

che ne dite?

Maaa! non è che poi te la rivendi per l'IRON???

noize ha scritto:eccola

che ne dite?

bella...ma l'iron è sicuramente più carismatica.

iron

E' sempre un H-D Mo.Co e quindi è OK ..... vai sereno e buona strada

hai fatto un gran bell'affare, credi. se poi è tenuta come dici, beh, gran botta di c...le quotazioni REALI di mercato sono nettamente superiori