Strano rumore metallico

Ragazzi chiedo aiuto ai più esperti
Moto: NIGHTSTER 2010 preso a maggio, 3000km all'attivo, tagliandato regolarmente ai 1600, olio in abbondanza e nessun altro problema.

Problema: ieri sera ho deciso di salire ad Erice con la zavorrina, dopo i primi tornanti mi accorgo che la seconda fa uno strano rumore metallico acuto e continuo.
Metto la terza ed il rumore non si sente... scendo in prima e non si avverte neanche.

Giunto quasi a meta anche la terza comincia a fare rumore, fino a che, giunto in 'vetta' (750 mt) il rumore della terza è diventato della stessa intensità di quello che fa la seconda.
Le altre marce non fanno rumore, il rumore si è presentato quando ho chiesto al motore più spinta, fino poi a divenire costante.
Trascorsa la serata al ritorno (in discesa) il rumore è sparito totalmente.
Qualcuno sa dirmi che problema potrebbe essere e se è grave

Grazie

..quindi è un rumore ad alti giri ?

al minimo non lo fa
inizialmente ha preso a farlo solo ad alti giri, poi bastava che aprivo il gas per sentirlo

Ti consiglio di verificare subito l'olio cambio/frizione. Svita il tappo di scolo e verifica se scende tutto il contenuto che è poco meno di 1 lt. Apri la finestrella d'ispezione e mettici 1 lt. di olio nuovo. Vedo che hai 3.000 km per cui hai fatto solo il primo tagliando dei 1.600 per il quale alcuni dealer non sostituiscono l'olio. Meglio cambiarlo invece!

Non ho con me la fattura del tagliando ma credo di ricordare che mi hanno sostituito anche l'olio del cambio (dovrebbe essere il formula +... no?). Per controllare non saprei come fare, non ho chiavi in pollici ne amici che le hanno. Più tardi provo a rifare la stessa strada e vedo se il problema si riverifica al limite chiamo il soccorso stradale e la consegno a loro.

Aggiornamento: Poco fa ho provato a ripercorrere la stessa strada (questa volta da solo) e la moto si è comportata normalmente.

Secondo me comincia a mostrare gelosia per la zavorrina.

Livgan ha scritto:Aggiornamento: Poco fa ho provato a ripercorrere la stessa strada (questa volta da solo) e la moto si è comportata normalmente.

Secondo me comincia a mostrare gelosia per la zavorrina.

Ok hai trovato la soluzione: moto gelosa, problema meccanico risolto!

Livgan ha scritto:Aggiornamento: Poco fa ho provato a ripercorrere la stessa strada (questa volta da solo) e la moto si è comportata normalmente.

Secondo me comincia a mostrare gelosia per la zavorrina.

ahahahhaa fantastico

Ma porca pipetta sta sera esco con la zavorrina e la moto ricomincia a fare casino... ormai è certo... trattasi di moto americana ma con indole sicula: "mìzzeca curnuta mi facisti!"

Ritornando seri e incazzati: il rumore non è più forte come la scorsa sera, ma sempre presente come una sorta di ticchettìo. Credo che venga dal cambio... avvicinandomi al coperchio della primaria si sente più forte e si sente pure al minimo.
Qualcuno mi dia un consiglio... il dealer è andato in ferie e riapre il 28 agosto.
Se mi fermo per strada e chiamo i soccorsi che succede mi spediscono la moto a catania mi risolvono il problema in tempo utile

Problema risolto: la primaria era lasca seguendo le istruzioni sul manuale di uso e manutenzione ho fatto la regolazione da me.

Ora due domande sorgono spontanee:
1- conviene fare un cambio di olio primaria per evitare che si sia accumulata della limatura dovuta allo sfregamento della catena

2- è normale che un problema del genere si verifichi così presto e soprattutto a 1600km dal primo tagliando (in cui, a detta del dealer: "la moto me la devi lasciare perchè devo regolarla per bene")

Io prima di dirti bravo aspetto le ulteriori evoluzioni augurandoti che non ve ne siano...